cat

dezamagire :blink:

interesanta, dar nu e cine stie ce...

am steptat 30 min sa ma bage cineva in seama, desi eram doar doua persoane in showroom. m-am asezat pe scaun la birou si de atunci au mai trecut vreo 15 minute pana sa vb cineva cu mine. eram intr-o dispozitie buna, asa ca nu am facut scandal, dar m-a deranjat. dupa parerea lor nu exista posibilitatea de a face upgrade de la aer cond manual la cel automat nici la E46, nici la E39. am sunat de cateva ori la ei, persoana cu care doream sa vb nu era momentan disponibila. de fiecare data mi-au cerut nr de tel , cu promisiunea a ma vor suna in cateva minute. nu au facut-o niciodata. astea le spun asa, repede, sa ma descarc :blink: intrebandce se intampla daca scot mufa de la debitmetru, nu mi s-a dat un raspuns clar. dar au precizat ca ma costa 50 EURO UN TEST PT DEBITMETRU, desi le-am spus ca masina merge mai bine fara el si ca inainte de a scoate mufa aveam un consum ceva mai mare si un raspuns intarziat in acceleratie. nu stiau ca debitmetrul dupa 2001 are alt cod, de fapt e alt model. si nu am vb cu vreo domnisoara de la receptie, ci cu seful de service. astea sunt din experienta proprie si sunt nimicuri, dar cunosc mai multe persoane care au avut probleme majore cu masinile in service la Trado.

daca ar fi numai 200 euro l-as schimba in fiecare an :blink:

glumest. nu? trado sunt ultimii la care sa ajungi cu masina personala! niste looseri care habar n-au de nimic. nu mai vb despe cum te trateaza, de parca ai fi un nimeni.

in carnetel :blink: c'mon, erai ultimul care ma asteptam sa intrebe asta dupa 2001 debitmetrele au alt cod pt E39 diesel, iar cele mai vechi de 2001 se inlocuiesc cu modelul nou. este necesara o modificare manuala a unor parametri in softul masinii pt corecta functinare. mai pe scurt, trebuie reprogramat. softul de pe masina mai veche de 2001 nu detecteaza singur noul tip de debitmetru.

pai sincer am o retinere sa ii pun debitmetrul la loc . merge super fara :blink:

toby - trebuie scris codul pt noul debitmetru.

limp mode cred ca insotiti de becul ala galben de la injectie... nu stiu...

masina tragea greu pana in 3000 rpm. viteza maxima 170 - 180. acum ajung usor la 200 si urca mult mai bine in ture. la 2500 deja trage bine. de ce nu m-am gandit de la inceput la debitmetru? pt ca masina avea "toane", mai exact avea momente in care mergea foarte bine, altele cand abia se urnea de pe loc. am facut diverse teste, dar nicaieri nu a aparut debitmetrul ca problema. presiunea in turbina era in parametri, ambreiajul nu dadea nici un semn de uzura asa ca nu mai stiam la ce sa ma gandesc. si intr-o noapte pe la ora 2 am ridicat capota si am scos mufa. much better, sper sa nu apara probleme pana in ianuarie, cand vreau sa inlocuiesc debitmetrul.

inainte de a scoate debitmetrul aveam un consum extraurban in jur de 6.2-6.5. pe acelasi traseu, la viteze similare, acum imi arata maxim 5.9. in oras nu trece de 9. inteleg ca nu stie nimeni ce se poate intampal? sper sa nu fiu eu primul care afla :blink:

E39 diesel. cam 800 km facuti fara debitmetru. mai precis cu mufa scoasa :blink: masina trage mult mai bine, consumul imi pare mai mic. intrebare - ce se intampla daca nu pun debitmetrul inapoi? stiu ca e pus acolo cu un scop, dar ce probleme apar daca merg fara? as vrea sa il schimb in ianuarie

stop! :blink: diametrul este acelasi diferenta intre jante = ET diferit. nu merg puse pe E46.

merg

esti sigur ca nu e de la altceva?

Breyton, nu Brayton Car Style , din Bacau. 0334 401313 o caruta de bani, iar din cate stiu eu vision II e numai pe 19 si 20 primul Vision era si pe 17 si 18 , parca.

asta era ideea. o bara M E36 ar fi facut minuni :blink:

bara a iesit bine din ce se vede in poze. din pacate nu prea se potriveste cu masina.

la mine dependenta a inceput cu un 325i. am avut o dezamagire cu M3, noroc de M5 :blink: acum suport mirosul motorinei tot din pasiune pt BMW. sper sa ma intorc la benzina cat mai curand. poate un 6, poate un 5... nu ma vad in alta masina, desi la ce scoate acum BMW, are toate sansele sa piarda clienti.

stiu ca e cam tarziu, dar de ce nu ai incercat aici? apare cel putin in 5 topicuri pe forumul asta... http://www.cauciucuridirect.ro/

:) :) :blink: vreu sa va pacalesc!!! PS - la mine e tipul vechi de debitmetru, care nu se mai fabrica. pe masina e cel original, piesa de schimb nu se potriveste. va trebui sa cumpar debitmetru cu totul - 900 RON Bosch :)

BMW vs Volvo in Iasi, in seara asta. din pacate sfarsit tragic :blink:

intrerup aceasta mica discutie :blink: as scos mufa = cheap chip tuning trebuie sa schimb debitmetrul, desi credeam ca masina merge bine. diferenta e destul de mare.

Rasvan, ce spui tu din ce carte e? exact modulul ala compact izolat intr-o carcasa de ce-o fi care nu se poate schimba era la Bosch . 100 euro. ba chiar in banii astia il schimbau ei.

si cum fac, ii intreb daca au de aia rosiatica ? :blink: