cat

eu sunt printre cei care au avut probleme cu pompa de injectie la o masina cu power box. dar nu pot sa dau exclusiv vina pe tuning, pt ca masina avea 180 000 km cand a picat pompa. se poate intampla si la o masina standard. desi sunt hotarat sa fa chip tuning la BMW-ul care il am acum, as vrea sa gasesc pe cineva care imi poate arata masini facute de el si care au macar 10 000 km fara probleme.

BMW il pune pe masina.

cam pe aici trebuie sa desfaci ceva plastice pe acolo. PS- asta e motor 320d - 150 cp. a lui Kocs :blink:

nu stiu cum se ajunge la ea, dar daca te ajuta la ceva...

fuck! nu imi aduceti aminte de iarna trecuta :blink:

vezi ca boge sport sunt ceva mai scumpe si sunt pt suspensii sport, deci vor cobori masina.

dragos325 - ai PM :blink:

Bilstein se fac in Romania. nu doar pt dacii, ci toata gama de amortizoare. sunt bune.

33 euro SH e ok nou e cam 70 euro.

problema e ca de obicei aerul "fals" e si cald. filtru sport daca nu este izolat de motor, va duce la o scadere de putere, nicidecum la cresterea ei. treaba cu furtunele fisurate sau desprinse e cat se poate de reala.

vopseaua lor nu e cu nimic diferita de cea de la metro :blink:. doar ca e la cantitate mica si are eticheta frumoasa :) tocmai am venit de la Iasi, 120 km mers destul de tare - discurile la sosire erau fierbinti, nu puteai sa pui mana pe ele. in schimb butucul era doar putin cald.

augsburg, meteor

domnu' doctor, sefule :blink: - confuzie sau nu, ideea e ca am avut multi ani butucii la roti vopsiti cu vopsele "de gard", inclusiv la masini cu tamburi pe spate. nu s-a intamplat nimic nici cu vopseaua si nici nu am luat foc.

pneuri de iarna si nu ai probleme

butucul de la roata nu se incalzete, doar daca mergi cu frana de mana trasa. merge o vopsea normala.

e vorba de butucul de la roata, nu de etrieri sau tamburi.

magazin de vopsele. nu trebuie o vopsea speciala pt butucul de roata.

nu tine :blink: depinde si cat de profi esti

subscriu la hmmmmmm...

dragos325 - cand a fost lovita a sarit airbagu'?

un schimb ar fi cea mai buna solutie pt amandoi :blink:

daca masina are suspensia din fabrica, sunt mai multe de schimbat. daca nu , doar arcurile si telescoapele.

cum ramane cu cei 100% ? :blink:

ar trebui sa faci un ghid de conversie rapida :blink:

ma gandeam ieri sa scriu si eu exact acelasi lucru, diferenta e ca omu s-a interesat a cui e masina si a venit la usa sa imi spuna ca m-a lovit in timp ce dadea cu spatele. deh, nu era taximetrist... chiar m-am mirat ca a venit sa ma anunte, mai ales ca era seara , ceata, intuneric si nimeni in parcare. A luat 4 puncte amenda si 3 puncte penalizare. avaria e ceva mai mica decat la tine, doar aripa stanga fata infundata , carenajul de plastic indoit si putin bara zgariata.