cat

stiu un E46 320d care a fost chipat acun cateva luni. masina o vad prin oras mereu cu o dara de fum negru dupa ea, zici ca e furnal... am sa incerc sa vb cu proprietarul, dar deocamdata nu il cunosc.

asa cred si eu. dar exprimat in ce? inch nu ...cm nu...

BMW recunoaste problema asta la E39. in TIS este mentionat ca daca se formeaza picaturi in interiorul farului acesta se schimba gratuit. poate la ei :blink: ideea e ca aburirea nu are neaparat drept cauza vreo fisura... furtunasele pt aerisire sunt in regula?

4/3 si 16/9 presupun ca se refera la dimensiunea ecranului, dar ce inseamna mai precis? nu cred ca e vb de inch.

eh, la skoda cad turbinele in garantie fara sa le faci nimica... intr-adevar, BMW si probabil oricare alt producator nu mai ofera garantie daca se constata ca din cauza remaparii s-a produs defectiunea.

cei de la BMW nu spun ca ar fi ceva in neregula cu remaparea, chiar o pot face ei...

mai sa fie... chiar toti sunteti multumiti de chip tuning? sau nu are nimeni asa ceva?

plus orice alte info aveti...

care sunt diferentele intre cele 2 sisteme? in afara dimensiunii monitorului, evident :blink: ma intereseaza in special posibilitatile de inlocuire/upgradare a softului si eficienta sist GPS la cel 4:3. la 16:9 stiu cum e, mi se pare ok.

ofi, dar unii nu se dau batuti :blink: or fi schimbat si aripile? sau sunt faruri de sedan normale? in pozitia asta seamana cu cele de pe coupe, except scobitura aia de la geam...

farurile coupe-ului nu se potrivesc pe sedan?

pai deja cred ca s-a raspuns celui care a initiat topicul - probabil debitmetru, dar cel mai bine e sa fac un test. asta daca intr-adevar are o problema. dar f posibil sa fie doar simptomul 2.0 diesel, specific BMW. adica doar 136 cp si cuplu maxim pe la 2000 rpm.

pai trebuiesc montate amandoua la ceeasi ora, parca :blink:

:blink: la mine a venit corect abia a 3-a oara si numai la insistentele mele. nu mai voiau sa o aduca pt ca nu semana cu ce aveam nevoie, dar am hotarat sa risc si spre marea mea bucurie s-a potrivit. sunt mai multe piese M care in desen sunt reprezentate exact ca cele de serie. eu am mers pe varianta de a comanda dupa cod, fara sa tin seama de cum arata in imagine. eram disperat. real oem nu e singurul loc unde apar erorile astea, se pare ca in toate programele de piese e la fel.

asa am patit si eu cu aceeasi piesa pt bara M5. imaginea de pe real oem nu corespunde cu aspectul real al piesei.

chiar 1800 rpm...

cum ai aflat?

tot plastic e si materialul ala. calitati diferite, dupa parerea mea in favoarea E46 - lui.

cred ca poti folosi niste semnale laterale pt vw ( sunt destul de plate ) sau gasesti ceva asemanator pe la magazinele cu piese auto. in ceea ce priveste airbagul , nu e nici o problema. nu ai treaba cu el. pentru linistea ta, deconecteaza bateria. e f simplu sa legi lampile astea la contactul de la usi, cel pt plafoniere. bafta! :blink: eventual baga un ochi la un E39...

din pacate nici E36 , E34 si nici macar E46 nu are acea lampa in portiera, asa ca va trebui sa fii inventiv :blink:

nu are de ce sa fie pericol. depinde ce inseamna " deblocare"...

cred ca spoilerul, in special forma si dimensiunea proiectoarelor "feminizeaza" intr-adevar aspectul. farurile in schimb la coupe face-lift arata super.

ii sta f bine, mai ales ca e un argintiu "rezervat" pt alpina.

as vrea ca aici sa scrie doar cei care au avut probleme cu chip tuning-ul sau cunosc din surse f sigure problemele care pot aparea. deocamdata nu am auzit decat vorbe bune despre operatiunea respectiva, dar macar 1% probleme tot trebuie sa fi avut careva... de mai mult timp as dori sa fac chip tuning la masina, dar am avut o experienta neplacuta acum cativa ani cu un peugeot hdi cu power box. PS - nu este vorba despre comparatii sau pareri despre power box, cunosc problema. sunt interesat strict de probleme aparute din cauza modificarii softului si daca se poate din experiente proprii. multumesc.

:blink: credeam ca e doar parerea mea...