cat

pompa de apa? uita-te si tu sub masina si vezi daca picura apa de pe motor.

mi se pare incarcata tare de tot linia generala a masinii cu tot felul de inutilitati. zeci de ruperi de forma, majoritatea fara rost. pot fi gasite elemente care sa arate bine luate separat, dar pe plan general masina mi se pare o cautare disperata de imagine. cred ca e mult prea complicata caroseria asta pt un BMW... tot felul de gaselnite fara a se reusi integrarea lor pe o caroserie armonioasa.

am facut de 2 ori operatia asta cu spray-ul, efectul a fost de vreo 2 saptamani. se pare ca trebuie neaparat ajuns la vaporizator, altfel nu prea merita efortul

intre 100 si 200, cam asa...depinde ce suspensie ai pe masina.

Rasvan , mai lipseste sa spui ca airbagurile nu se deschid decat daca ai centura pusa... hotaraste-te la o idee si incerca sa o explici. nu am nimic cu tine, doar ca nu esti bine informat.

la mine nu mergea ABS, DSC, vitezometrul, indicatorul de combustibil si nici BC -ul nu mai afisa corect unele info, toate astea datorate unui senzor murdar. repet , la E39 .

asa e la E36? la E39 nu a fost necesara resetarea, ci doar curatarea senzorului.

totusi de ce ar lua logan, cand la banii astia poti lua alta masina noua? cu abs, airbag-uri, AC si garantie ...

la Astra H am aceeasi problema, dar am descoperit ca dupa vreo 2 minute de cautat prin meniul BC-ului poti afla temperatura. poate o fi si la seria 1 ceva prin meniu...

hm... zgomit metalic se aude si la mine sub masina cand schimb vitezele si merg incet, in special in marsarier. e ca si cum ai lovi 2 bucatele de fier intre ele, ca un clinchet si se aude o singura data... masina are 90 000 km si nu par sa fie probleme la ambreiaj, cu clinchetul asta am luat masina si nu m-am gandit pana acum ce-o fi... o fi normal?

cea mai urata capota pe care a avut-o vreodata BMW... interiorul insa intr-adevar, parca se apropie ... :blink:

oricum faza cu becul care arata doar prezenta, nu si functionalitatea e cea mai tare... ma si vad innotand in bani :blink:

:blink: cyborg, crezi ca ai putea comanda la AB asa ceva? iti vor zice ca nu se poate decat gri metal ,rosu , negru si cam atat...

si atunci M3 galben cu piele gri carbon cine face? nu zic ca faci acuma masina roz perlat cu interior din pene de strut, dar cu siguranta se poate comanda orice combinatie interior - exterior din ce produc ei, chiar daca nu apare pe lista respectiva. nu stiu cum e la AB, dar masina despre care vb a fost comandata in Anglia si nu a fost nici o problema. Recent am cumparat o masina si am descoperit ca o multime de optiuni si combinatii nu erau disponibile pt RO, de ex piele, decat peste 1 an. desi pe mobile.de am vazut destul de multe cu piele. dar deviem de la topic, desi mi se pare o discutie interesanta...

baiatul de la Mercedes e un looser... nu face decat sa alunge clienti am fost personal si am configurat un M3 cabrio, care a depasit binisor pretul de lista, cu optionale care la prima vedere nu erau disponibile. iar daca chiar nu poti obtine ce vrei din combinatiile"default", poti merge pe varianta INDIVIDUAL. btw, masina despre care vb a iesit cam cu 4-5000 de lire mai scumpa decat pretul maxim pt varianta echiparii de top. I-au fost schimbate inclusiv pneurile cu cele pe care le-a vrut clientul. asta fara sa fie INDIVIDUAL.

orice se poate. doar ca va costa in plus.

daca inclinarea este pronuntata si nu ai suspensie sport, e cam rau... exista un simptom la e46, dar sper sa nu fie cazul tau. e vorba de deformarea si uneori ruperea oalelor amortizoarelor spate. din nou, sper sa nu fie asta... in afara de pozitia mai lasata pe spate, ai mai observat si altceva - zgomote cand treci peste denivelari, vibratii ? masina se balanseaza fata- spate cand treci peste hopuri? se aud fasaituri de la amortizoarele spate cand apesi pe ele?

totusi de ce nu verifici inainte de a arunca banii? amortizoarele chiar sunt simplu de verificat. mai bine dai 50 - 100 RON si afli care e problema pe un elevator. rotile din spate sunt paralele sau stau asa / \ ?

heh, nu stiati ca la importatori e intotdeuna cel mai mare pret? nu ma refer la casti ci cam la orice, daca vreti pot da exemple...

OT - exista diferente intre 2001 si 2002 la E39 ?

oups! my bad :blink: am crezut ca a postat the drunk monkey si nu intelegeam de ce ar face asta... da, in cazul tau upgrade-ul e binevenit :)

la fel se procedeaza si cu amortizoarele... ce sens are sa cumperi piese daca nu sti sigur ca sunt uzate/defecte ? nu zic ca e imposibil sa fie de la amortizoare, dar nu prea are logica. Cristi84 - poti sa pui o poza cu masina? ai masurat distanta intre roata si aripa, dupa sugestia lui IulianE ?

eu ti-am raspuns din experienta proprie. nu stiu de unde are Rasvan informatii, dar presupun ca nu a schimbat niciodata un volan cu airbag la BMW ... m-as bucura ca becul rosu din bord sa nu poata detecta decat prezenta airbagului si nu functionalitatea :blink: - as avea sanse mari sa castig ceva despagubiri de la BMW...

eu zic ca astea care le ai acum sunt mult mai frumoase...

are cineva dA pe spate? :blink: