the_rifle

Imi pare destul de mult 30 ron manopera... Senzorul ala se schimba in 2 minute... Cred ca pretul corect ar fi 2 Ron...

Asta-i chiar culmea .... Te uiti pe bord. Vezi ca ai un ceas cu o limba care trebuie sa stea la 90 de grade. Aia e temperatura apei. Daca sta mai sus de 90 de grade nu e bine. Mai ai niste ceasuri in bord... Unele indica viteza altele turatia dar n-ai nevoie . Sa nu te incurc cu amanunte de-astea... P.S . Ori eu sunt tampit ori s-a rupt carutza cu prosti pe forumul bmwclub :)

Eu nu am incredere in metoda pe care o descrii tu. Mi-au facut mie la un service operatiunea asta pt un Golf si rezultatul au fost franele varza, frana mai nasol decat inainte de schimbarea lichidului. Tu ai fost un caz mai nefericit. Mi-am facut schimbul prin metoda clasica impreuna cu Babanu si franeaza beton. Probabil ca mecanicii aia au fost niste boi.

Daca te referi la mine ai dat-o prost. In afara de o bascula pe spate am schimbat TOT la ea. Incluzand motor cutie diferential pompa de benzina articulatii pompa de apa alternator radiator .... etc etc TOT ! Si tot se mai gaseste sa pice ceva.... Acum vad ca am pierderi pe la semeringurile de la diferentialul pe care l-am schimbat saptamana trecuta si vad pica si benzina... CAND DAU CU SPATELE :) Deci ma oboseste cu nervii masina asta ! In afara de pretul masinii am mai bagat 7000 de euro in 2 ani ( Sapte mii !!! ) fara sa investesc in aspect ! Cat frate sa mai bag in ea ca m-am saturat...

sftaul meu este SA NU-ti cumperi motor de 2litri... Consuma la fel ca un 2.5 dar trage ca un 318is... Cred ca ti-as recomanda 318is ( dintre 318tds si 316i...) La 318is in oras n-ai sa vezi consum sub 10%... Indiferent de ce model de E36 iti vei lua , o sa-ti manance sufletul. La concluzia asta am ajuns eu cu masina mea... Da, au avut un design extraordinar, motoarele au fost excelente, cutiile foarte bune dar in fiecare saptamana o sa-ti pice ceva la care nici in vis nu te-ai fi gandit... Ba nu-ti mai merge motorasul la geam, ba se arde kilometrajul, ba vezi ca nu-ti mai merge nu stiu ce senzor , ba vezi ca pierzi ulei pe la cutie sau pe la grup , ba s-a dus dracu ambreiajul etc etc etc Daca te decizi totusi sa-ti cumperi un E36 , te sfatuiesc ca bugetul sa fie mai mare cu 1000-1500 de euro peste costul de achizitie. In mod cert vei mai baga 1000 de euro in chestii neprevazute.

Exact . uite o poza cu un blocant de urs cu raportul de 4.10 http://static.shopify.com/s/files/1/0001/3....jpg?1253337447

@pole ce-ai gasit tu mie nu-mi pare ca arat a diferential. Ai si o poza mica cu un auto cu o bulina negra. Piesa descrisa acolo este instalata.... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=15 Diferentialul este aici. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=05

Si care-i problema ta ? Trebuie sa-ti cer tie voie ?

Stai ca iar intram inceata... Pai eu acum mi-am cumparat diferentialul de pe un 325i sedan dar n-are nici un S pe el. Deci nu e blocant... Acum vin eu cu o intrebare care e putin cam off-topic dar are legatura cu diferentialul meu... Mi-am spart saptamana trecuta diferentialul si am pus altul... Azi am vazut o pata de ulei sub masina in dreptul diferentialului.. Am sunat mecanicul si mi-a zis ca in diferential e o gaura prin care se scurge surplusul de ulei si ca s-ar fi strans uleiul de pe peretii diferentialului si ca de-aia ar fi curs acum . El zice ca a bagat mai mult de 1,5 litri dar in carte scrie ca intra 1,1 litri... deci ce sa cred ? Alta duda proasta, am vazut ca-mi curge benzina de pe circuit cand dau cu spatele... nashpa. Capota n-a iesit la culoare.... Mai trebuie s-o vopsesc odata... De rahat !

Cum ai dedus asta? Adica cum ti-ai dat seama ca , desi rotile se invart in acelasi sens, nu este blocant? Sunt foarte curios cum ai gandit-o. Pe grupul tau, inaintea codului ala 345xxx, ce scrie? Pai mi-am dat seama simplu... Face cercurile prea larg si in curba trage doar cu o roata. Nu mai stiu frate ce scrie pe el dar nu scrie S. Acum e pe masina... Si ce raporturi s-au pus pe diferentialele alea minune ? Eu tot nu cred :)

Pai si daca n-are S ???? Eu o sui pe elevator si da din ambele roti dar cu toate astea nu e blocant ! Vreau sa vad si eu UNDE SCRIE FRATE CA ALTE MODELE IN AFARA DE M AU BLOCANT !!!!! VREAU SA VAD NU VREAU DOAR SA AFIRME UNU' PE SITE !!!!!! CE E ASA GREU DE INTELES ???????????? Cumparati voi blocante cu raport de 3,45 ca asa va spune nu stiu cine ca el e destept si le stie pe toate... UNDE SCRIE ??????

si care e traducerea ? LID e capac dar mai mult nu inteleg...

Lol ! Cum sa vopsesc jantele ca eu vreau sa le vopsesc negre.... :) Gri ! Ok le fac negre... :lol:

Cu cat mai repede cu atat mai bine. Rau nu are ce sa se intample daca le schimbi mai repede. Eu le schimb la 10 mii de km.

Eu mi-am gasit pana la urma originala second la un pret care mi-a convenit dar unii aveau capote la niste scoruri colosale asa ca luam in calcul si varianta aftermerket. Ce mi-a convenit la varianta originala a fost faptul ca era echipata complet cu stropitori de parbriz, amortizoare, captuseala si emblema. In plus asta era si gata pregatita de vopsit. Totusi si aici pe forum sunt catziva care dezmembreaza E46. Cum de nu gasesti capota ?

S-o crezi tu pe-asta. In 1000 de euro iti gasesti motor. La 4-5000 cumperi masina cu totul.

Uite frate capota noua 400 de Ron. http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...mw-1080297.html

ciudat... deci il montezi , il pornesti, dupa care ii iei calculatorul masinii si-l poftesti respectUOs sa se care... Ma rog... nu e treaba mea... de fapt poate-l cumpara cineva ce are deja motorul asta de 2 litri pe masina si a mucit motorul... da se poate... Scuze de interventie...

Oricum eu am cumparat garnitura cea mai subtire pe care am gasit-o pt ca m-am gandit ca daca iau o garnitura mai groasa se mai decomprima motorul. Sper sa n-o fi luat-o prea subtire sa-mi loveasca capatul pistoanelor de chiulasa... Vom trai si vom vedea...

Pe un diferential autoblocant e inscriptionat S. Daca nu are acel S nu e autoblocant. Tot aud fel de fel de indivizi ce spun ca au ei blocante de 318 pe 320 etc. Sa-mi arate si mie cineva o masina de capacitate mai mica decat M-ul si care sa aiba din fabrica autoblocant. Eu n-am gasit pe nici un site de incredere informatii cum ca alte masini in afara de M ies cu blocant din fabrica. Si daca eu am dreptate insemna ca nu exista blocante de 3,45 cum zic unii ca au de vanzare. La M3 E36 sunt doua rapoarte. Cel de 3,15 si cel de 3,23. Astept pareri contra dar argumentate ! P.S. LOCUL ACESTUI TOPIC NU ESTE AICI !

La mine am observat ca masina are multe suruburi cu masuri englezesti si nu inteleg de ce . Masina nu a fost luata din anglia ci din italia si are si volanul la locul lui.... Europenii folosesc sistemul metric zece ce este valabil si la suruburi. Eu am suruburi de 8 si1/2... :)

cel mai bine se spala cu o bucata de perdea mototolita.

Putin nu-mi pare... Mai degraba as reface un motor V8 de peste 4 litri din banii astia. Intr-un 2.5 partzait de 192 de cai cum am eu parca n-as baga atat ... Cred ca o sa-l obosesc cat mai tine si-mi iau unul mai mare... Merci mult.

@babanu Tinere mai subtire cu katerinca :)

acum ca nu mai ai capota sigur consuma mai putin :D Termina cu glumele aste.... :lol: Pana Aici ! :lol: Lasa-ma-n pace :)