Romulus

De 1.000 de ori HUD!! Soft-close nu mi se pare nimic special decat poate daca vrei ca soferul sa nu iti tranteasca usa prea tare... Despre HDD-uri, credeam ca toate sunt la fel, nu stiu sincer.

Te referi la deschidere si inchidere automata? Daca da, nu e corect. Toate se deschid din telecomanda, prin arcuri. Dar doar cele echipate cu aceasta optiune se deschid si inchid automat din butoane.

Eu am condus G30 dar sincer nu imi amintesc cum era maneta dar nici nu am vreo amintire placuta sau neplacuta.

Ce ai facut pana la urma cu AdBlue?

Frumoasa masina, frumoasa locatie.

Buton de actionare in interiorul portbagajului? Prin asta vrei sa spui deschidere si inchidere automatica? Nu. A mea (F10) nu are inchidere si deschidere automatica si are pe cheie buton special, dar si E60 avea pe telecomanda deschiderea portbagajului din cheie.

Pentru cei care au masini cu AdBlue, de curiozitate, cat va consuma masina din acest lichid? Mai ales ca zilele astea in presa se vehiculeaza despre discutii pe tema acestui rezervor intre marile concerne germane producatoare de masini.

Fiecare cheie isi memoreaza propriile setari. Refa setarile care le doresti si pentru cheia noua.

Ai schimbat cumva cheia cu cea de rezerva?

Cel mai bine e sa le atasezi pe site-uri specializate pentru hostarea de fotografii, noi la BMWClub nu avem posibilitatea de a hosta asa multe fotografii cate ar fi necesare.

Nu ai cum tine un asa sistem online sincer. Te duci, le spui ce te intereseaza si iti pot da o lista cu masini din toata reteaua lor europeana. Daca te intereseaza ceva negociezi si daca totul ajunge sa fie OK masina se rezerva de unde e si o trimit spre livrare. Iti dau ei toate detaliile. Sunt masini doar din reteaua lor si ai sa ai surprize. Chiar nu te costa nimic sa mergi pana la ei. Spune-le ca esti de la BMW Club.

Am priceput ca fara masini din Romania, dar nu uitati ca Automobile Bavaria departamentul de masini rulate, aduce masini din toata reteaua de dealeri, nu costa nimic sa te duci sa discuti cu ei ce ofera si macar alea-s masini aduse din alte reprezentante BMW. Eu am luat prin metoda asta doua masini de care am fost mai mult decat multumit.

Eu am condus multa vreme doar BMW-uri pe benzina si nu am vrut sa aud de diesel. Acum conduc un diesel si nu mi se pare deloc rau, ba chiar dimpotriva. Cred ca depinde mult de bugetul tau dar si de ce fel de drumuri faci uzual. Nu cred ca iti poate oferi nimeni un sfat pentru alegerea ta personala.

Foarte posibil sa fie un tampon de la motor, care atunci cand motorul nu e in tractiune face motorul sa vibreze. Am si eu pe o masina de la alt producator aceeasi problema. Uruie cand o las in frana de motor. Aproape bag mana in foc ca nu are nimic cu cutia de viteze. E un tampon motor uzat binisor.

Nu stiu cat are de-a face aerodinamica la 80 km/h, cu siguranta nu dublu, ca altfel toate masinile ar fi doar in forma de lacrima. Acum sigur, Cx-ul seriei 6 afecta consumul pe autostrada sau la 100 km/h, binisor, dar in rest? Seria 6 avea spre 0,29. Gandeste-te ca un G30 are acum 0,24. Parca nu iti vine sa crezi nu? Acum 5-10 ani, la 0,22-0,24 se gandeau doar masinile super sport. La mitsubishi nu am gasit coeficientul. Probabil cat o casa in cadere libera.

Eu am avut un Mistubishi Outlander automat cu motor benzina 2,4l si cutie automata. Si consuma exact la fel la acelasi still de condus (poate chiar mai puturos) si evident nu cu aceleasi accelerari ca si 650i cu motor de 4,8l si cutie automata. :frantics: Nu am cantarit Mistubishi, dar 650i fiind cabrio sunt convins ca era mult mai greu... Vorbesc si in oras (Bucuresti) si in afara si pe autostrada. Juma' de motor, acelasi consum. Mistrubishi avea 170 CP si BMW-ul avea 368 CP.

Nu prea e treaba ta ce e intre service si asigurator atata timp cat ai hartiile cum trebuie. Ei repara masina si se descurca cu banii cu asiguratorul.

Frumoasa masina, sunt curios daca vei gasi vreuna de vanzare in Romania... In facultate cineva parca masina in fata caminului meu zilnic si plangeam ce frumoasa si bine intretinuta era.

@gimvarman Nu faci o trecere in revista cum e masina dupa atatea luni?

Sincer cred ca te complici extrem si dupa mine nu merita. Eu am urat touch screenul in orice masina l-am avut pentru ca necesita un drum impecabil ca sa nimeresti si sa "tintesti" cu degetul ce vrei. Cand stai pe loc poate... Sa inteleg ca tot ce vrei tu sa faci e doar ca sa ai touchscreen? Pro Logic 7 suna chiar bine si nu mi s-a parut niciodata greu de manevrat cu butonul de iDrive. Spui unitatea CCC este extrem de subdezvoltata... In ce sens?

Eu iti recomand Banat Car. Daca spui ca esti de la BMWClub poate primesti si un discount. Cauta pe dl. Wolff acolo si intreaba daca-ti ofera un discount pentru un membru BMWClub.

BucureÂşti/MĂźnchen. Accesoriile originale BMW M Performance pentru noul BMW Seria 6 Gran Turismo vor fi deja disponibile la lansarea pe piaÞã ĂŽn noiembrie 2017. Personalizate Âşi inspirate din motorsport, componentele - destinate montĂŁrii ulterioare, ĂŽn service - pentru motor, suspensie, exterior Âşi cockpit ĂŽmbunĂŁtĂŁĂžesc dinamica suplimentar Âşi oferĂŁ noului BMW Seria 6 Gran Turismo un aspect individual, cu un plus de sportivitate. Experiența ĂŽn motorsport pe care o are BMW M GmbH, utilizatĂŁ ĂŽn dezvoltarea componentelor, se reflectĂŁ ĂŽn stilul autentic al gamei de accesorii BMW M Performance. Toate componentele respectĂŁ ĂŽn totalitate standardele BMW Group ĂŽn ceea ce priveÂşte alegerea materialelor, designul Âşi calitatea manoperei. Montarea ulterioare a acestor elemente nu are niciun impact asupra garanĂžiei aplicabile automobilului ĂŽn cauzĂŁ. Amortizorul BMW M Performance pentru sistemul de evacuare oferĂŁ noului BMW Seria 6 Gran Turismo asigurĂŁ o notĂŁ de sportivitate atât vizual, cât Âşi sonor. Acesta oferĂŁ spatelui un aspect atractiv Âşi asigurĂŁ un sunet sportiv, dar care este potrivit pentru cĂŁlĂŁtoriile pe distanĂže lungi. Amortizorul este produs din oĂžel inoxidabil Âşi a fost special dezvoltat pentru modelele cu motor pe benzinĂŁ BMW 630i Gran Turismo, BMW 640i Gran Turismo, BMW 640i xDrive Gran Turismo. În funcĂžie de tipul motorului Âşi echipare, acesta dispune de decoraĂžiuni rotunde sau trapezoidale ale Ăževi de eÂşapament, din crom sau fibrĂŁ de carbon. Þevile de eÂşapament rotunde au logo M gravat, iar cele trapezoidale poartĂŁ inscripĂžia M Performance. Dinamica Âşi atracĂžia vizualĂŁ ale noului BMW Seria 6 Gran Turismo beneficiazĂŁ Âşi ele de pe urma jantelor BMW M Performance de 21 de Ăžoli, din aliaj uÂşor. Ele sunt fabricate prin utilizarea metodelor de forjare, pentru a reduce masa Âşi dispun de design double-spoke pe douĂŁ niveluri, ĂŽn compoziĂžie bicolorĂŁ. Vopseaua foarte lucioasĂŁ este combinatĂŁ cu suprafeĂže lustruite pentru nivelul exterior al braĂželor Âşi inelul jantei. Jantele cu design exclusivist sunt echipate cu anvelope mixte ĂŽn dimensiune 245/35 R21 pe puntea faÞã Âşi 275/30 R21 pe cea spate, completate cu proprietĂŁĂži de rulare ĂŽn situaĂžie de urgenÞã. Sistemul de frânare sport, care este Âşi el disponibil pentru noul BMW Seria 6 Gran Turismo, optimizeazĂŁ atât experienĂža condusului dinamic, cât Âşi impactul vizual al automobilului. Chiar Âşi ĂŽn cazul unui condus foarte dinamic, noul BMW Seria 6 Gran Turismo realizeazĂŁ performanĂže constante de frânare prin intermediul discurilor de frânĂŁ perforate, de construcĂžie ultrauÂşoarĂŁ Âşi ventilate interior, cu frâne cu etrier fix, cu patru pistoane Âşi realizat din aluminiu, pe puntea faÞã Âşi frâne cu etrier flotant, cu un piston, pe puntea spate. Etrierele de culoare roÂşie ale frânelor reprezintĂŁ un indiciu vizual al faptului cĂŁ designul sistemului de frânare sport BMW M Performance este derivat din motorsport. Grila BMW M Performance a radiatorului, de culoare negru lucios, oferĂŁ pĂŁrĂžii frontale a noului BMW Seria 6 Gran Turismo un aspect foarte dinamic. În combinaĂžie cu barele decorative de culoare neagrĂŁ ale controlului clapetelor de aer, grila radiatorului beneficiazĂŁ de un aspect perfect armonizat coloristic. Capacele BMW M Performance ale oglinzilor retrovizoare, din fibrĂŁ de carbon, sunt un alt punct de atracĂžie vizualĂŁ. Componentele realizate din plastic ranforsat cu fibrĂŁ de carbon (CFRP) sunt create manual special pentru noul BMW Seria 6 Gran Turismo. Vopseaua multistrat Âşi finisarea foarte lucioasĂŁ oferĂŁ suprafeĂželor automobilului intensitatea sportivĂŁ. Autocolantul BMW M Performance Frozen Black accentueazĂŁ superb liniile sportive Âşi elegante Âşi proporĂžiile armonioase ale noului BMW Seria 6 Gran Turismo. Benzile decorative negru mat Âşi gri se potrivesc perfect cu geometria automobilului. Volanul sport BMW M Performance (disponibil ĂŽn mai multe versiuni) oferĂŁ noului BMW Seria 6 Gran Turismo o amprentĂŁ specialĂŁ de motorsport ĂŽn interiorul cockpitului. Zonele de aderenÞã acoperite cu Alcantara, sprijinul pentru degetul mare Âşi secĂžiunea inferioarĂŁ uÂşor aplatizatĂŁ fac o plĂŁcere Ăžinerea volanului, oferĂŁ aderenÞã optimĂŁ Âşi asigurĂŁ reacĂžie directĂŁ a direcĂžiei. Pielea Nappa moale din secĂžiunea superioarĂŁ Âşi cea inferioarĂŁ, precum Âşi de la decoraĂžiunile volanului, cusĂŁtura transversalĂŁ de culoare gri-argintiu Âşi marcajul central roÂşu la ora 12 completeazĂŁ designul foarte dinamic al volanului sport BMW M Performance. Acesta are Âşi clapete de schimbare pentru selectare manualĂŁ a vitezelor ĂŽn combinaĂžie cu transmisia sport Steptronic cu opt trepte. OpĂžiunile de montare ulterioare specifice modelului din gama BMW M Performance vor fi disponibile chiar de la lansarea noului BMW Seria 6 Gran Turismo. Toate produsele fac parte din programul de Accesorii BMW Originale, vândut Âşi instalat prin reĂžeaua de dealeri BMW, subsidiarele de vânzĂŁri BMW Âşi partenerii de service BMW.

Eu sincer cred ca strica. Prin placerea condusului, manevrabilitate si costuri de intretinere suplimentare, mult prea mult ca sa compenseze orice beneficiu.

Fara a mai spune ca e foarte usor sa pui pe cineva in portbagaj la nevoie comparativ cu cineva pe capota... hahahahah

Scuze, am uitat sa mentionez ca vorbeam de oameni intregi la minte...