Romulus

Din cate mi-am dat eu seama pana acum, daca-l dau in jos, semnalizez stanga, si daca-l dau in sus semnalizez dreapta. Am I wrong? :twoup: Mi se pare ca are cursa prea scurta, nu imi dau seama cand il pun pe neutru... parca revine cand nu e cazul... chestii d-astea de incepator :twoup: Ti-am spus eu ca n-ai priceput. :D E un sistem destept, un pas inainte. Ma mir totusi ca nu-l cunosti, ca si Golf IV si Golf V are daca nu ma insel. 1. Maneta se misca sus jos dar intotdeauna revine la pozitia initiala. Asta are un avantaj ca maneta e intotdeauna IN ACEEASI pozitie. 2. Maneta are doua feluri de a o actiona. Impingere scurta, pana intampini o anumita opozitie. Asta face sa semnalizezi, fie odata, fie de 3 ori, depinde cum e setata masina. Eu o las pe "de 3 ori" ca e absolut bestial. 3. O impingere mai lunga, cu trecere peste "obstacol". Asta desi aduce maneta pe pozitia normala, face sa se semnalizeze continuu, ca la orice alta masina. 4. Rotirea volanului, anuleaza semnalizarea ca la orice alta masina. 5. Pentru a anula semnalizarea continuua, e suficient sa atingi maneta in orice directie, fara a trece peste "obstacol". Pare o explicatie complicata, dar e foarte logica si usor de folosit. Doar trebuie inteleasa. Super frumos!

Doar n-a inteles cum anume functioneaza. Dupa ce intelege, mare mirare sa nu spuna EVRIKA! Si sa-l iubeasca. Si pe semnalizator si pe inginerii de la BMW.

Eu am spus E34. Drumul era uscat.

Atunci felicitarile mele. Ti-ai spus parerea si nu te-am contrazis. Ai dreptate. Am mintit cu nerusinare in speranta ca nu o sa vina un erou si o sa ma prinda cu minciuna. Vroiam sa par mai cuminte si mai victima decat sunt. M-ai demascat. :twoup:

RedCap, tu nu exprimi o opinie, in tine doar rabufneste ura si dorinta de razbunare. De ce ti-as raspunde intrebarilor in mod evident tendentioase? Poate ca sa te provoc si sa te suspende un moderator. Dar nici asta nu meriti. :twoup:

Vroiam sa spun ce model.

Asigurarea imi despagubeste jantele, pneurile si mi-a acordat si o verificare pentru suspensie si directie sa ma asigur ca nu e nimic acolo. Sunt super incantat de profesionalismul lor. BRAVO Omniasig. Nu regret nici un moment decizia de a renunta la Allianz, plus ca la Omniasig am si asigurare la vandalism si o prima de asigurare decenta. Mi s-a spus ca se va face regres impotriva primariei Lancram, cred ca tine de orasul Sebes. Am dus pozele la asigurari cu pozitia exacta si fotografiat si numarul imobilului din dreptul gropii...

Daca n-ar fi contat, crezi ca mai intrebam?

Recunoaste cineva ce masina este BMW-ul? Dar ce motorizare?

http://www.protv.ro/stiri/eveniment/cluj-t...unui-sofer.html

A fost foarte ciudat. Cand totul parea sa se puna in miscare au venit inca odata ambulantele in graba. Aparent, au mai gasit un ranit pe camp... In reportajul de la antena3, un martor ocular spune ca BMW-ul venea dinspre Turda in urcare si a vrut sa depaseasca PRIN DREAPTA un alt BMW, dar a derapat si a intrat pe contrasens. Din ce inteleg eu, a pierdut puntea spate spre dreapta si a derapat deplasandu-se cu toata masina spre stanga, intrand pe contrasens.

Fir-ar... De puteam evita groapa aia... In loc sa ajung la Bucuresti in 4 ore, am ajuns inapoi la Cluj in 5 ore... :twoup: Cu masina pe platforma. Pneuri prastie, jante prastie... :twoup:

Eu am fost cel blocat in coada de la Tureni. Am facut de la Cluj la Turda, 2 ore. M-am uitat la Dansez pentru tine, ca altceva nu prindeam... Ingrozitoare imaginea masinilor lovite. Eu le-am vazut doar in Turda pe un trailer ambele.

Eu am trecut fortat, la pneurile de iarna si pierd aderenta la fiecare minut prin oras macar odata... :twoup:

Eu iau foarte in serios rezolvarea "problemelor de iarna" prin tractiune integrala. Sigur, le iau si mai in serios pe cele relativ la carosabil ud, dar asta e alta poveste. Eu nu prea glumesc cu lucruri sfinte... :twoup:

Adica daca nu stau la parter sau la casa, n-am cum sa-l chem, corect.

Reformulez. Daca pentru cineva Land Rover rezolva "problema cu iarna" pentru mine e logic ca nu exista vocatie... :twoup:

In ce post e numarul de telefon si adresa?

Pe acolo unde te duci cu GTI-ul, cu pneuri de vara in plina iarna, te duci si cu xi-ul si cu i-ul. Chiar mai bine. xi-ul are un avantaj la pornire. i-ul are avantaj la urcare. Eu inca n-am ajuns prin locuri iarna, unde mi-ar fi folosit un xi. Si am fost slava Domnului prin locuri... Decat sa citesc stupizenia aia de revista a unor pusti care se chinuie sa aiba umor si nu reusesc, prefer sa imi iau Land Rover si rezolv problem iernii :twoup: Asta e opinia ta si ti-o respect. Uite-o pe a mea. Daca ai o "problema cu iarna", te rog, nu renunta la GTI sau Land Rover. :twoup: Nu merita. Cine n-are vocatie doar dilueaza spiritul BMW. :D E doar o parere.

Ma ajuta mai mult decat un i cu cauciucuri de vara. EXACT. Cam cat te-ar ajuta o pasarica pe portbagaj. Cam atat.

Pentru xi vs. i, cititi Inutilux din ultimul TopGear. De exceptie. Un BMW cu tractiune integrala e superb, dar COMPLET inutil si-si pierde spiritul BMW. De tot si irevocabil. Si vara si iarna.

De acord, dar nici asta nu ma incanta... Trebuie sa pierd timp sa schimb pneurile, trebuie sa gasesc un loc sa le stochez... Ma mai gandesc, nu sunt hotarat. Sambata ma duc la un dealer, depinde ce imi spune si el. Vrei sa spui ca-ti iei xi ca sa nu iei pneuri de iarna? Ma faci sa rad, nici X5, nu se descurca iarna fara pneuri adecvate. Poate daca-l duci doar la plimbare pana la coltul blocului, dar nici asta nu e sigur.

Singura chestie e ca cu steptronic face oricine 5.7 secunde, dar cu manuala fac 5.6 doar 5 piloti de exceptie. Spui asta de parca lasi i-ul acasa cand vine iarna. i-ul, ce are?

@paul: speram ca am incheiat controversa. Speram ca te-ai documentat intre timp despre ce inseamna prim ajutor. Eu sper sa nu schimbe normele si sa lase politia sa-si faca treaba, si asa pentru unii e foarte complicat sa completeze un PV. Ma rog la bunul Dumnezeu sa nu atinga vreodata un ranit asa de grav, decat daca nu e picior de servicii medicale de urgenta doar la sute de kilometri distanta.

http://www.antena3.ro/Bucuresti-Mars-al-ta..._48102_ext.html