Romulus

Adica daca nu stau la parter sau la casa, n-am cum sa-l chem, corect.

Reformulez. Daca pentru cineva Land Rover rezolva "problema cu iarna" pentru mine e logic ca nu exista vocatie... :twoup:

In ce post e numarul de telefon si adresa?

Pe acolo unde te duci cu GTI-ul, cu pneuri de vara in plina iarna, te duci si cu xi-ul si cu i-ul. Chiar mai bine. xi-ul are un avantaj la pornire. i-ul are avantaj la urcare. Eu inca n-am ajuns prin locuri iarna, unde mi-ar fi folosit un xi. Si am fost slava Domnului prin locuri... Decat sa citesc stupizenia aia de revista a unor pusti care se chinuie sa aiba umor si nu reusesc, prefer sa imi iau Land Rover si rezolv problem iernii :twoup: Asta e opinia ta si ti-o respect. Uite-o pe a mea. Daca ai o "problema cu iarna", te rog, nu renunta la GTI sau Land Rover. :twoup: Nu merita. Cine n-are vocatie doar dilueaza spiritul BMW. :D E doar o parere.

Ma ajuta mai mult decat un i cu cauciucuri de vara. EXACT. Cam cat te-ar ajuta o pasarica pe portbagaj. Cam atat.

Pentru xi vs. i, cititi Inutilux din ultimul TopGear. De exceptie. Un BMW cu tractiune integrala e superb, dar COMPLET inutil si-si pierde spiritul BMW. De tot si irevocabil. Si vara si iarna.

De acord, dar nici asta nu ma incanta... Trebuie sa pierd timp sa schimb pneurile, trebuie sa gasesc un loc sa le stochez... Ma mai gandesc, nu sunt hotarat. Sambata ma duc la un dealer, depinde ce imi spune si el. Vrei sa spui ca-ti iei xi ca sa nu iei pneuri de iarna? Ma faci sa rad, nici X5, nu se descurca iarna fara pneuri adecvate. Poate daca-l duci doar la plimbare pana la coltul blocului, dar nici asta nu e sigur.

Singura chestie e ca cu steptronic face oricine 5.7 secunde, dar cu manuala fac 5.6 doar 5 piloti de exceptie. Spui asta de parca lasi i-ul acasa cand vine iarna. i-ul, ce are?

@paul: speram ca am incheiat controversa. Speram ca te-ai documentat intre timp despre ce inseamna prim ajutor. Eu sper sa nu schimbe normele si sa lase politia sa-si faca treaba, si asa pentru unii e foarte complicat sa completeze un PV. Ma rog la bunul Dumnezeu sa nu atinga vreodata un ranit asa de grav, decat daca nu e picior de servicii medicale de urgenta doar la sute de kilometri distanta.

http://www.antena3.ro/Bucuresti-Mars-al-ta..._48102_ext.html

Nu inteleg, deci Filaret nu poate face ITP pentru BMW? Oricum, cat mai costa un ITP in zilele astea?

Pai din ce inteleg eu nu puteau citi seria NU pentru ca masina avea ceva probleme, ci pentru ca nu erau echipati pentru a face inspectia unui BMW a carui serie motor e foarte greu accesibila...

Imi scapa ceva. Daca nu fac ITP de frica sa nu piarda autorizatia, la ce naiba mai au autorizatia?

Deci fac inspectii ITP sau le e frica sa nu dea gres?!?

Nu. Un prieten cu seria 1 pe care l-am trimis la ei pentru ITP, a spus ca n-au putut sa-i citeasca seria de pe motor, ca n-aveau nu stiu ce camera de pozografiat pe dedesuptul masinii...

Huh?

la Filaret se mai poate face ITP? Ca inteleg ca nu prea.

Doar parea inofensiva. Crede-ma, 12 cm adancime nu e joaca. Si am avut viteza suficient de mica sa "sara" roata peste buza. Asa ca am luat-o din plin. Vis-a-vis de presiune in pneuri... Intotdeauna o verific cu mare strictete, plus ca masina are sistem de avertizare pentru pana. Nici o sansa sa fi fost presiunea mica sau mare.

Radiator de racire la diferential.

N-am luat-o pe franare. Am vazut doar cu coada ochiului o pata neagra. Timp de reactie zero. 245/40 - 275/35 R19. Runflats, Pirelli. Groapa avea 10-12 cm adancime. Sper ca nu.

70-80 km/h. Numai bine... Daca aveam probabil 30 km/h, nu pateam nimic. Daca aveam 100 km/h probabil saream peste... Culmea e ca roata din spate e cu 3-4 cm mai ingusta decat groapa, dar eu am trecut la fix prin ea. Mai e o problema... Groapa era rotunda la capat si ca urmare a lovit cu lateralele prima oara... Pe de alta parte sunt norocos. Tot aseara, de la Oradea s-a intors un E65 care lovise o groapa, dar ulterior si alte trei masini...

Cel mai grav e ca n-are nimeni asa pneuri pe stoc. Nu stiu inca daca jentile sunt refolosibile...

Azi noapte in Lancram, mergand spre Sebes, o groapa absolut benigna ca aparitie, pe care am vazut-o doar in ultimul moment, fara nici un timp de reactie, mi-a intrerupt drumul spre Bucuresti. Am urcat masina pe platforma si am adus-o inapoi in Cluj la service. Ambele roti de pe partea dreapta au fost distruse, cea din fata, avea pneul sfasiat... Nici o groapa pe multe sute de metri in jur, doar groapa asta, aparent inofensiva... Din pacate n-a fost sa fie asa...

Exista de mult linkul pe forum, foarte bine ca il mai reinviem.... :twoup:

Si eu sunt mai pensionar si tot mi-am luat multi cai putere. Si tin la permis asa de mult - nu prea folosesc detector de radar - incat merg aproape intotdeauna sub limita de +50 km/h peste viteza legala. Nu mi-am luat Logan din mai multe motive. Mai circul si pe Autobahn si in depasiri conteaza daca faci de la 80 km/h la 140 km/h 5 secunde sau 30 secunde. Nu e totul despre viteza mare ci si despre cum ajungi la viteza mai mare.