Romulus

Mie nu mi se par sincer scumpe, la ce conditii ofera, cu cazare si masa inclusa, la hotel de 5*. Au pista inclusa si tot echipamentul sa o curete... Au masinile lor, nu chinui tu pe a ta. Eu spun ca e absolut rezonabil. Eu ma mir ca le ajung banii sa faca profit.

N-am spus asta cyborg. Am spus ca F10 e preconizat sa apara in 2010. Asta stie toata lumea de multi ani. Nu stie nimeni cum arata, PROBABIL NICI BMW 100% sigur, dar rusii astia stiu. Stiai ca in 2008 vedem noul seria 7? Cauta la rusi pe site. In 2010 noul seria 5. BMW e foarte traditionalist cu ciclul de productie. 7 ani cu facelift la mijloc. Au inceput sa se mai joace, dar nu prea trec de 6 luni din un asa calendar. Deci faptul ca F10 apare in 2009-2010, nu e nou. Pozele alea sunt patetice, nu reprezinta cred nici 0,01% din adevar. Deci?

Da. Si cu X5 si cu alte masini. Nu glumesc.

Apropos, mi se face greata de asa articole. Abia astept 2010 sa te convingi si tu cyborg. Ziaristii astia nu mai stiu ce sa scrie ca sa faca un leut cinstit... Faruri si stopuri de E92, capota si grila de la E60, linie laterala de E90 si uite cum se poate deduce - LOGIC - cum va arata o masina care o vor face altii si care nu stiuau de nostradamusii asta. Mi-e rau.

Si la iarna vine mos craciun... :) Tu crezi in basme cyborg? Zana cea buna le-o fi spus la rusii astia... :blink:

Bunilla, sa stii ca nici mie nu-mi place, dar daca trebuie sa pui o cutie pe masina asta, asa-mi pare foarte potrivita. Si decat sa conduc Bora iarna si M3 vara, parca-mi iau mai bine un Audi break. Sau macar un E60 cu o cutie deasupra... :blink:

Nu.

Nu. S-a plans odata de presiune la ulei si cum sunt tipicar, am verificat-o pana-n panzele albe. Cu absolut ce implica asta. Practic, am auzit ca mesajul apare deseori pe M54 eronat din cauza unui senzor de presiune prost si BMW are o actiune pentru inlocuirea lui. Eu intre timp am verificat totul... :blink: Ma rog, cei de la service-urile BMW, ca eu nu ma pricep decat s-o conduc la unul.

Am avut ceva probleme si s-au schimbat in garantie. Putin peste 70.

Eu verific uleiul din cand in cand. Sa fiu sigur ca nu-s probleme, mai ales ca am schimbat senzorii de presiune si de nivel.

Plange ea singura cand ii este sete. Cool down...

O sa trimit poze si prin email lui Thebe, pana ma intorc cu cei 20 Gb care planuiesc sa-i fac.

Pentru ca tu ai diesel si eu am benzina? :blink:

Se pare ca n-am facut nimanui pofta... :blink:

V-am facut pofta? Acum asteapta cineva povestea mea cu pozele de la Soelden? :) :blink:

Ceva poze gasite pe internet, din anii trecuti la Solden.

Acum, la SĂślden la 1.377 m, sunt 20 cm de zapada si -9 grade C. Pe drumul unde se face cursul la 2.300+ m sunt 60 cm zapada si -18 grade C.

Eu cred ca merita facute gradat cursurile si oricum, parte din ele nu sunt disponibile decat daca ati facut un alt curs indicat de ei. Din ce am studiat eu, cel mai convenabil punct de start este acest Winter Training SĂślden la un pret accesibil. Am posibilitatea sa vad despre ce e vorba, sa vad daca are vreun rost, sa vad daca am aptitudinile necesare, etc. Nu sunt multe cursuri de limba engleza si nu sunt convins ca germana mea ar putea face fata unui asa curs. Abia astept sa ma intorc si sa va povestesc.

Si iarna viitoare voi incerca un Winter Training Perfection Arjeplog.

Practic dupa acest curs voi putea sa ma inscriu la un BMW Perfection Training si dupa acest curs la un curs numit BMW Race Track Fascination... Dupa care consider ca ma voi putea inscrie la un curs numit Track Training Nordschleife. Toate cursurile sunt organizate de BMW M. Toata corespondenta cu ei - de cand m-am inscris, vine pe hartii cu antet de la BMW M.

http://www.soelden.com/main/DE/WI/WetterSc...thod=main.html# Live cams.