Romulus

Inteleg ca n-ai pus navigatie si implicit iDrive. Sa o stapanesti sanatos!

Conform DPR, cauzele generatoare ale accidentelor cu consecinte grave in 2005 sunt: Indisciplina pietonilor - 33,1% Conducerea imprudenta - 18,5% Viteza - 15,8% Neacordare prioritate vehicule - 7,3% Neacordare prioritate pietoni - 7,1% Depasirea neregulamentara - 5,9% Neasigurare la schimbarea directiei de mers - 4,8% Oboseala - 1,6% Distanta in mers - 1,9% Defectiuni tehnice - 0,8% Drumul - 0,6% Altele - 3% http://www.politiaromana.ro/dpr/analiza_pr...ppt#266,3,Slide 3

http://www.adevarulonline.ro/2006-09-12/Pr...ele_198030.html

Pornind de la aceasta statistica prezentata intr-un mod grafic de Directia de Politie Rutiera din cadrul Politiei Romane, poate gasim si noi puncte negre, nu definite asa exact ca si cele definite de politie dar puncte unde stim ca trebuie sa ne ferim. http://www.politiaromana.ro/dpr/Statistici/puncte_negre.jpg

Pe langa asta, ALCOOLUL, lipsa de raspundere (a fugit incercand sa scape)...

MAI ALES LA NOI PE AUTOSTRAZI unde sunt multe masini oprite, tiruri pe banda de accelerare stationand, in general obstacole cu viteza zero. :blink:

Omul a spus ca-l contacteaza pe omul cu E60 M5 sa vada daca poate prelua leasingul. Hai sa vedem ce rezolva... Cred ca altfel e in fata unei optiuni fara de iesire.

Dublu ventilate, alti etrieri, etc... Nu e asa de simplu...

Eu am spus ca n-as conduce masina transplantata.

De ce nu preiei un leasing... http://www.autovit.ro/html/3/0/7/9/343079.php Dai masina ta plus 10.000 euro si te zbati pentru plata ratei inca trei ani. Nu e asa de greu, dar e THE REAL THING. 19,000 km

Am sa sterg postul de mai sus. Avand in vedere ca nickul e numarul de la masina e periculos. Nu vreau sa-ti dam chiftele printre gratii. OK? Fi putin mai cumpatat si rational, macar cand vorbesti in public.

Eu nu cred ca ai vreo sansa. Gandeste-te ca nu e doar motorul. Sunt frane, transmisie, motor, electronica, rigidizare diferita. Sunt prea multe... Ai auzit pe cineva care a reusit? Sau vei fi un pionier? M-as bucura sa reusesti si sa fii fericit, dar eu n-as conduce masina aia. :blink:

Putine si fixe. :blink: :D

:blink: :) :)

http://www.monitorulsv.ro/showstire.php?tip=local&id=18583

Imi pare sincer rau, dar consider ca toti trebuie sa fim constienti ca la peste 150 km/h ciocnirea cu un copac, stalp sau copac, nu prea lasa sanse de supravietuire. Poate ca o poza ramane in memoria noastra si ne gandim de doua ori.

Atentie, pozele sunt foarte dure si explicite... Un seria 7, intr-un accident similar cu unul din Romania pe soseaua Bucuresti-Giurgiu. http://www.chcizit.cz/html/bmw.html Legile fizicii nu le putem infrange... Mare atentie. La viteza mare, nu mai conteaza nimic si de multe ori esti doar spectator, chiar si cu volanul in mana.

Pai incearca sa postezi un anunt la mica publicitate. Acolo cred ca ai mai multe sanse.

Caut eu in arhiva BMW. Daca nu spun nimic, inseamna ca n-am gasit nimic.

Inteleg ca esti din Constanta? Suna la Automobile Bavaria la service si intreaba.

Incorect. Eu am fost in Austria in aceeasi situatie si am sunat la Munchen sa verific daca cele propuse de cel de la BMW Mobile Assistance sunt corecte. Masina era inchisa cu cheia in contact si motorul pornit, situatie penibila pentru ca n-ar fi trebuit sa fie posibil asa ceva. Am stat 2-3 ore in frig de zero grade doar in camasa.

Evacuarea?!? Stiu cei care si-au modificat evacuarea. Cred ca ar trebui sa discuti mai indeaproape cu cineva de acolo si ar trebui sa te gandesti daca poti face modificarile direct la ei.

Pentru E60 au fost oferite de catre BMW Mobile Assistance doar 3 solutii: un geam spart departarea fortata a unei usi si introducerea unei sarme otelite, cu care sa fie actionata o comanda interioara. Gandeste-te inainte daca se poate. La E60 nu am reusit, masina fiind proiectata cu asta in minte. Departarea se face cu niste dispozitive (pernite) hidraulice. Ca si la descarcerare, dar mult mai mici. daca e cheia in portbagaj sau ai bancheta spate rabatabila, mai exista o solutie, dar e disponibila DOAR la reprezentanta sau prin ei. La E60 a functionat, nu stiu daca merge si la E46. Dar presupune o gaura in portbagaj de 20 mm diametru intr-un loc foarte precis. Trebuie sa te gandesti si la asta.

Super nasol. Ce masina este?

DTM, daca privesti incidente izolate, poti spune asta. Pentru acest motiv am rugat sa nu se conteste deciziile moderatorilor. Pentru ca ei au mai multe informatii. Si pentru comentariul tau de mai sus se dau de obicei sanctiuni. Daca ai nevoie de comentarii de genul asta, le faci prin PM. Nu e rautate. Aici nu implicam relatii personale sau emotii. E vorba de o treaba facuta pana la capat. Orice derapaj, poate deranja zeci de membri.