Romulus

Eu imi dau pareri relativ la ce am condus... Clasa medie: seria 3 vs. A4 - seria 3 mult peste A4 la toate capitolele Clasa mare: seria 5 vs. A6 vs. E-Classe - seria 5 la multe capitole (10), Audi A6 are puncte frumoase (7), E-Klasse (5). Am condus multe BMW-uri, dar nu toti concurectii sai ca sa pot compara. Seria 7 cred ca bate la multe capitole un A8 dar cred ca si A8 are multe capitole mai bune. Le-as pune la egalitate si ar castiga probabil seria 7 la handling, dar n-am condus ultimul A8 ca sa pot spune cu siguranta. Seria 1 n-am condus inca si voi corecta cat de repede aceasta problema. A3 mi se pare oribil. SUV-urile nu-mi plac, ca urmare nu conduc si nu incerc. Singurul care l-am incercat vreodata a fost VW Tuareg V10 diesel.

Eu nici n-as inchide/deschide usile...

Mie nu mi-a placut interiorul lui A4 si consider E90 zece clase peste. Ca sa vezi cate diferente.

Foarte ciudat. Si atunci de ce noile motoare 2.0l TDI de la VW au acum 140 CP si abia au inceput sa vanda versiunea 170 CP?

Bine ca ai scapat ieftin. Inca ma mir ca a fost asa simplu, de obicei e foarte costisitor si complicat chiar daca nu pleci din pompa. Dar tu ai facut 130 km... :blink: As vorbi cu un avocat in locul tau, desi e complicat de dovedit ceva. In schimb merita sa incerci sa mergi la bluf.

Ce motor diesel de la VW are 150 cp?

De ce? E facut de Toyota?!? :blink:

Pai inteleg ca pieton ai ramas oricum pentru anul asta. :blink: :)

Cred ca sunetul "de radio" e cel mai mare defect. Nu sunt care sa transmita si RDS cu titlul melodiei?

Pentru ca nu cred ca acest topic poate face cuiva vreun bine si pentru ca nu cred ca vitezele care le vedem noi pe bord au vreo relevanta - avand in vedere itiotenile speculate pe aici si pentru ca nu cred ca suntem o sleahta de liceeni care ne laudam cu faptele noastre de vitejie, voi inchide acest topic si orice altul pe o tema similara. Daca cineva are argumente impotriva acestei decizii, voi fi fericit sa le ascult direct prin PM si sa deschid topicul daca argumentatia o justifica. Imi pare rau.

@OviDIU M: ai un avertisment pentru "bai copile". Cine mai continua discutia in contradictoriu, va fi sanctionat direct.

VA ROG SA INCETATI DISCUTIILE ASTEA PUERILE. Aveti 10 minute sa incetati orice continuare in acest topic.

Am o rugaminte. Hai sa lasam discutiile pro-Audi pentru alte topicuri sau alte forumuri. Ce spui?

Imi cer scuze. IulianE a avut dreptate, este A8 nu A6.

Nu, dimpotriva. Dar tocmai ai facut pe cineva pe aici idiot pentru o idee. Asta te-a descalificat.

Sunt convins ca ala e un A6 si cu toate astea n-am sa ma cobor sa ma cert cu tine. Sunt foarte atent la masini.

E pacat sa-ti asumi riscul. Ai doar un avertisment. Dar data viitoare nu sunt asa conciliabil. Si tu te laudai ca se poate vorbi civilizat. Esti pe un forum BMW, ce te astepti, sa-ti laudam Audi-ul? In primul rand ala e un A6. In alta ordine de idei, weekendul trecut am facut un test drive cu un A4 si am avut cateva zile un E90. Saracul A4... :blink:

Dedicatie speciala pentru tine... Dupa opinia mea unul din cele mai bune review-uri TopGear: http://www.youtube.com/watch?v=-YGFM4Qf32U Si mie mi s-a parut tras de par testul. Unii pareau FOARTE timizi.

As vrea pedepsiti si cei care au lasat soseaua asa - daca se poate cu puscaria. Desi, in cazul asta tragic, nu cred ca a fost un factor decisiv. N-aveau ce cauta la o viteza care sa permita sa se zdrobeasca in acel hal. N-aveau ce sa caute fara centuri. Desigur, masina a ajuns in fata dubei in cea mai defavorabila postura, pentru viata pasagerilor. Si la asta, a contribuit indiscutabil, acea "criblura"... :blink: PS: nici masinile mai putin puternice nu salveaza adolescentii...

Zburau cu o Dacia Logan pe raza localitatii 23 August si au derapat intr-o curba, expunand partea stanga unei dubite care i-a facut prastie. Toti trei adolescentii au murit - aveau doar 18-19 ani, iar soferul avea permis de 2 luni. Un pasager din duba precum si soferul acesteia au ajuns la spital. Teribilism nepotolit la timp. :blink:

Parerea mea e ca nu e dupa asigurari... Asta e ca si aia cand incercam sa-i lamuresc sa-mi schimbe bara, ca asa au spus cei de la dealerul BMW. Si ei spuneau ca se poate lipi. Am urlat o ora in sediul asigurarilor, cerand sa-mi arate unde si-au pregatit inspectorii de se pricep la reparatii la masini de care ei nici n-au bani. In Germania, cand este o asa disputa, se apeleaza la o firma independenta care asta are ca obiect de activitate. Primesc detalii tehnice de la producatori si specificatii tehnice de reparatii. La noi, trebuie sa dai cu pumnul in masa. Nu are cum sa stie un inspector ce trebuie schimbat si cum trebuie reparat pe masina mea. Stiu doar cei de la dealer.

Nu ma pricep, dar daca masina a decis ca e nevoie de airbag-uri umflate, foarte probabil a fost nevoie si de retinere in centura, desigur daca a fost folosita. De altfel, airbag-ul cu centura lucreaza la unison. Din ce-am citit eu, se poate merge pe mana masinii. Daca a decis ca impactul este suficient de sever pentru airbag-uri umflate, centurile vor trebui schimbate. Sigur, fiecare decide pentru pielea lui. Eu asa stiu si mi se pare logic.

E vizibil pe centura un accident. Verifica si tu.

Hai sa nu transformam acest topic intr-un topic anti sau pro unii sau altii. Doru a venit aici sa intrebe daca avem vreun sfat, haideti sa pastram topicul in acest sens. Va multumesc. @WLF: Multumesc, mi-ai luat-o inainte. Nu am vazut ca deja ai postat.

O fi teoretic pentru altii. Viata mea e foarte "practica" din pacate si cand vine vorba de asa ceva "better safe then sorry". Dar... "to each its own"