the rocket

crezi ca daca iti vei pune sigla M pe portbagaj la un 316 compact....chiar va crede cineva ca este M?? Eu nu as face asa ceva in locul tau chiar daca as avea pachetul de M.

eu unul nu as repara masina in locul tau. Dezmembreaz-o pe asta, pune deoparte banii pe care trebuie sa ii dai pe reparatie si ia-ti alta.

cam toata lumea a curatat regulatorul de relantii cu WD-40, nu cred ca asta sa fie problema...ca nu ar fi el (sprayul) bun, ci poate ca nu l-ai curatat bine, si inca e murdar, si de asta sa mearga greu clapeta aceea.

1. nu conteaza atat de mult la un motor pe benzina cand schimbi viteza, in cazul in care nu este extrem de turata. E simplu...vrei sa mergi la consum schimbi in turatii mici (pana in 2500), vrei sa mergi sportiv, schimbi mai sus (peste 3500). eu personal ti-as recomanda sa schimbi in jur de 2500-3000. 2. la motoarele noi nu este atat de important sa le lasi sa se incalzeasca. poti pleca cu ea si imediat insa nu turata, mergi cu ea relativ la turatii mici pana se va incalzi. 3. nu prea are ce sa se intample daca o tii in garaj o perioada mai indelungata, insa ideal ar fi sa o mai pornesti din cand in cand, si chiar sa faci un drum cu ea, pe cat posibil in afara bucurestiului (sa o mai dezmortesti). 4. nu cred ca ai patit mare lucru ca ai mers cu rotile mai desumflate. oricum la cum sunt drumurile la noi in tara, mai bine putin mai desumflate decat foarte umflate, deoarece socul la gropi va fi mai mic. PS: cat vrei pe ea?

http://www.youtube.com/user/the1988rocket#...u/0/2fyxl23ZEMg ce face plictiseala din om :)

ms frumos!! :)

depinde de importanta pieselor. in general oem la service sau daca stiu sa le schimb personal, atunci eu. :) . Insa mai folosesc si piese aftermarket, cum ar fi pentru oglinzi si alte lucruri care nu sunt foarte importante in functionarea masinii.

In jur de 50.000 cu BMW-ul din semnatura in 2 ani jumate, si in total vreo 70 mii.

stiu...si eu ma gandeam. Insa ma gandeam la inceput sa vopsesc stopurile cu rosu (partea aceia portocaliu de semnal) sa o fac ca restul stopului. Am mai vazut pe strada si sincer mi-a placut cum venea pe masina.

un prieten (deoarece eu nu ma pricep) s-a jucat cu o poza in photoshop. iata ce a iesit :)

masina a primit semnale + lucasuri albe, cu care arata foarte bine. Am vopsit si bara fata + capota, deoarece aveau niste urme de pietricele luate pe autostrada probabil. As vrea sa ii mai pun volan cu comenzi momentan. Atasez niste poze recente si unele mai vechi. alte poze de la fosta zapada :)

Doamne Fereste!!! cum 30-40 grade? Nu se mai poate cu asa drumuri :) :lol:

Bine ai punctat! Oricum o analizezi, noi asiguratii (indiferent ca suntem vinovati sau pagubiti) iesim in pierdere in cazul unui accident cu pagube materiale mai mari... :) si mai si sustin ca ei ies in pierdere de la asigurariile auto. Ii credem ca si noi mai mintim uneori :lol: )))))

P0170 mi se pare ca este eroare de la sonda lambda. Nu stiu exact care, daca cea dinainte sau de dupa catalizator.

deci ca sa rezolvam odata. la martorii de bord nu ai absolut nici o problema asa trebuie sa faca. ceilalti se aprins si se sting ca sa vezi tu ca functioneaza, iar ceilalti se sting numai dupa pornirea motorului pentru ca isi fac o verificare. multe BMW-uri au problema asta cu oscilatia si putini au rezolvat-o....la priceperea mecanicilor de la noi, mai mai ca ai de schimbat toata masina. :) :lol: . Nimeni nu stie exact cauza si in special, nu toate au problema asta din aceasi cauza. Mai poti schimba filtrul de combustibil, poate fi f murdar la ce benzina avem in RO. II poti pune o perioada benzina "mai buna" cu cifra octanica mai mare...sa vezi daca ai vreun rezultat. Daca continua si te deranjeaza prea mult aceasta problema...nu prea ai ce sa faci decat sa te apuci sa schimi piese :)

si daca mi-as face casco la o masina asemanatoare cu a initiatorului topicului tot la banii astia mi-ar evalua-o? NU. si de ce nu? simplu...ca sa platesc mai mult anual la ea. Nu cred ca la casco mi-ar evalua cineva un BMW din 99 la pana in 3000 euro. Atunci cum explicati, nu ar trebui sa se ghideze dupa acelasi catalog si ca "atat face masina legal?"

astea sunt universale sau cum?

salut, cat vrei pe volan, fara air-bag?

asa cum a spus si bavaria, testeaza masina, mergi cu ea, vezi daca iti place etc. Nu fii atat de interesat de km reali sau nu, intereseaza-te mai mult de starea masinii. La cum sunt preturile acum nu mi se pare ca "ar bate la ochi" cu pretul asta de 7500.

ar trebui sa cureti regulatorul de relanti, poate sonda lambda, dar in general de la aia ai eroare. sunt mai multe cauze. poti avea vreun furtunas crapat etc. ai probleme si cu pornirea? la cateva chei iti mai moare motorul din cand in cand?

cumpar doar covrigul (fara airbag) de la urmatorul volan insa numai in stare ff buna si numai din Bucuresti. Sau schimb cu alte modele cu diferenta sau fara insa pana in 200 ron.

originale sunt tot lemforder, insa in general la reprezentanta sunt mai scumpe si scrie BMW pe ele :) . Daca tu ai gasit mai scumpe la alt magazin probabil ca avea preturi exagerate. In general e mai ieftin de la magazin/depozite etc decat la reprezentante. Parerea mea este ca, cel mai bine este sa cumperi piese originale (folosite de producator) insa nu achizitionate de la reprezentante.

banuiesc ca daca vrei sa scapi de ea....nu te intereseaza nici un fel de schimb nu?

am vazut acum vreun an un exemplar de Z3 coupe M negru. Mi s-a parut pur si simplu incredibila, am ramas fixat pe ea. de vis masinuta asta. :) :lol:

vand BMW E36 318 TDS :lol: nu stii sa citesti? ce legatura are una cu alta? daca vrei doar sa faci posturi sa stii ca astea de la mica publicitate nu se contorizeaza....asa ca te tog abtina-te. aaaaa te referi la faptul ca e diesel (TDS)....da scuze..greseala mea.