boasca

pana nu schimbi termostatul nu o sa rezolvi problema de riscat nu risti nimic dacat ca iti consuma mai mult masina ca merge mai rece dacat ar trebui consumul nu mi-a crescut cu mult.....cam cu 0.5l/100...maxim 1l/100

azi,iar a trebuit sa fac un drum de 250 km.....si mi-a stat acul numai intre zona unde se termina albastrul si limita minima a zonei optime. ce risc daca mai merg asa? cat de daunator e masinii? duminica trebuie sa fac iar un drum de 250km, si n-am timp pana atunci sa schimb termostatul. as putea sa improvizez ceva temporar? se schimba greu termostatul? am observat ca de exemplu in oras,unde circul cu viteze mai mici, acul reuseste sa ajunga vertical....dar in afara nu.

Cumpar termostat pentru e46,320d,136cp. Astept oferte.

up

scutul a ajuns la mine. multumesc mult!

maine,poimaine dupamiaza pot veni eu sa il iau. lasa-mi si un numar de telefon ,te rog,daca il mai ai

as fi eu interesat daca s-ar potrivi la 320d de 136cp(fara facelift) ca al meu s-a rupt cand am luat un caine mort. se potriveste daca e de e46 fara facelift.

varianta de 136 sau 150 cp?

nu au nici un blindaj,deoarece in ele nu o sa mearga demnitari.aceste masini sunt folosite ca antemergatori si ca insotitori.in ele o sa se afle politisti din cadrul directie politie rutiera,serviciul insotiri.

nu cred ca sunt blindate,deoarece in ele nu se plimba demnitarii,ci spp-istii. poate doar sa aiba o intaritura la portiere daca au fost facute special pentru politie(cum sunt la passat-urile de la rutiera)

deci....nu sunt pentru popor,ci pentru demnitari. oricum mai au cei de la insotiri niste 3-are si 5-are.

up

acum tocmai am facut un drum de 250km si acul a ramas tot timpul la 90 grade...nu a mai coborat.ciudat.

Salut! am un 320d e46 de 136cp si nu stiu daca este normal ce mi se intampla: dupa ce temperatura motorului ajunge la 90 de grade(acul e vertical) incepe sa scada pana aproape de linia de minim a zonei optime si apoi iar urca la 90....si tot asa. este normal ce se intampla sau e doar o paranoia de a mea. precizez ca recent am schimbat electroventilatorul cu unul sh.

up.....pot preda pompa si in Bucuresti

modelul de pasla sau modelul de plastic? doar filtrul sau cu tot cu capacul de plastic ?! :) modelul de plastic. eu am acum modelul cu pasla. nu stiu care e faza cu capac sau fara(daca merge capacul de la mine). oricum zi-mi si pretul pentru cel cu pasla,te rog.

Salut! un filtru epurator pentru un e46 320d de 136cp,la ce pret ai?

Salut! un filtru epurator pentru un e46 320d de 136cp,la ce pret ai?

Da , se poate monta . Ca sa nu mai vi cu doua fire in plus , gaseste firele originale care iti veneau la senzor si te legi in continuare de acolo ; asta in ideea in care sigur tu ai avut senzor . senzor trebuie sa fi avut....dar faza e ca nu gasesc nici capetele de fire. daca ar putea cineva sa faca o poza sa vad exact de unde ar trebui sa plece m-ar ajuta mult.

m-am uitat pe la far si nu gasesc nici firele. faza e ca farul si bara au fost schimbate in urma unei tamponari(a fostului proprietar). stie cineva daca se poate monta din nou senzorul si toata instalatia electrica aferenta?

stie careva ce cantitate de lichid racire intra la un 320d de 136cp,ca vreau sa il schimb? si ce antigel recomandati?

Salut! mecanicul cand ti-a zis ca i-ti trebuie tot asamblul s-a referit la ventilator+piesa care porneste/opreste ventilatorul?(poza) un electroventilator nou te ajunge cam 1500 ron(acum 2 luni mi s-a stricat si mie....mi s-a blocat numai pe deschis si mergea tot timpul daca nu ii scoteam mufa),iar pe la dezmembrari cand am cautat eu erau cam 400ron. Daca crezi ca te ajuta fostul meu electroventilator(care merge tot timpul daca nu ii decuplez mufa) da-mi un pm. bafta!

un lucru inca nu l-am inteles bine din topic: eu la scoala de soferi am fost invatat sa apas ambreiaj+frana pentru frane mai accentuate,la curbe,la opriri. este bine pentru masina sau e de rau? De exemplu taicamiu si astia mai in varsta in general am auzit ca au fost invatati la opriri sa scoata mai intai pe liber si apoi sa apese numai frana.

incerc sa te ajut cum pot....chit ca nu prea am inteles ce traseu vrei sa faci(pana la slobozia sau pana la bucuresti..) -pericol de radare sunt in localitati,radarele fixe nu mai sunt functionale,cele mobile pot fi oriunde....recomand un detector sau sa fii atent la flash-uri -pe e85 drumul e foarte bun,2 benzi....daca mergi pana la bucuresti asa o sa fie tot timpul.....daca ajungi la slobozia(depinde pe unde o sa mergi ca ai 2 variante:una,care o recomand chit ca faci cativa km in plus...pe la Urziceni drumu bun,iar varianta mai scurta prin tecuci-braila drumul e bun in mare parte,dar e cu o banda,iar inainte de slobozia e o portiune proasta de 10km) -suceava-bucuresti pe E85 cam 4 ore (sunt vreo 430 km) -romanul o s atrebuiasca sa il traversezi cap-coada,acu 2 saptamani cand am fost eu se circula greu pentru ca erau niste lucrari,bacaul e infernal ziua,la fel trebuie sa il traversezi cap-coada si e plin de semafoare(poate ai norocul sa fie pe galben intermitent noaptea),iar cu buzaul nu ai probleme ca treci pe langa el. Fiind noapte drumul prin orase o sa fie mult mai lejer.Ziua e greu....de exemplu romanul il faceai cam in 20 de minute,bacaul cam in 30 de min Drum bun!

deci....neavand senzorul in bord imi apare -40 grade(am avut periaode cand ,in mers crestea treptat pana ajungea pe la +40 grade). Am gasit sa iau senzorul de temperatura la un magazin din Galati la 78 lei. aparatoarea de noroi si suportul pentru senzor le am. firele care vin la senzor cate ar trebui sa fie si de unde mai exact din far ar trebui sa coboare?