ingineru'

revin cu noutati...ramasesem la modulul/calculatorul de a/c. am schimbat calculatorul/modulul a/c,NU E RELEU.multumesc unui coleg din forum care m-a ajutat ENORM,exista si oameni ca el.toata stima <_< pot spune ca am dezaburire full time iar aer conditionat in reprize adica merge 10-20 sec si se opreste10 sec ,apoi iar merge10-20 sec,tot asa. asta inseamna ca ventilatorul de a/c nu se invarte,adica freonul din compresor se incalzeste si compresorul intra in avarie si se opreste singur.pt a se raci compresorul trebuie sa functioneze ventilatorul care la mine nu merge.maine verific sigurantele de la electroventilator,trebuie sa-i dau jos narile nu toata masca fata. daca am gresit cu ceva rog cunoscatorii sa ma corecteze/invete. stiu ca multi dintre voi aveti fir tras direct de la compresor si-l puneti pe direct cand vreti a/c,eu am preferat solutia "reparat".

pt e36 316i m43 15 in oras 7,5 A2 la 140km/h

<_<

lasa-l atunci.cred ca uleiul ales de tine e cel mai potrivit la km astia.

as merge pe 10w 40,castrol bineinteles <_< cati km are masina.daca are in jur de 180-200k poti folosi.eu atat am, 10w 40 folosesc si-s multumit. corect,ar arunca banii degeaba.

sigur e mecanic bun?

dar poate a fost masina unei bunicute cu un picior de lemn, care conducea numai duminica...si atunci, numai pana la biserica. <_< Bai, rai sunteti :) :bashwall: :unsure: :blink: are toate sansele.se lasa la pret muuult....

un pret pt piesa asta furtunul care iese din raditator. VIN GH 18466 inclusiv cele 2 coliere.

intrebarea era pt DanS,nu am citat corespunzator <_< in carbibles nu am fost lamurit asa ca am intrebat.stiu ca am folosit pe pisicuta asa ceva,din pacate nu am avut cu ce sa compar pt ca nu le-am mai schimbat.parerile cred ca sunt/vor fi impartite.

dai o bere cand ai ocazia.. <_< ce parere ai de cele cu 4 electrozi?sau 2?

cu tot cu mine <_< vreo 100cp la tona

poate citi ce s-a discutat,cu search se rezolva multe... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=48451

cu siguranta vei fi ajutat,dar este suficient un topic pe aceasta tema,nu trebuie sa folosesti si alt topic al altor colegi"placute frana". daca am gresit spunand asta scuze adm/moderatorului <_<

cred ca se refera la locatie,nu de unde sa-l cumpere. daca e locatia,cauta in spatele rotii din stanga fata. mai e un topic asemanator,sigur mai este :) filtrele se pun intotdeauna noi. cred ca se referea pe masina, unde se gaseste... am scris/postat odata cu Rares <_<

Nou,daca tii la masinuta ta. NOU.Sunt colegi pe forum care te pot ajuta,poti cauta pe forum,search....

multam,"seamana" cu codul din poza! daca-s codurile diferite? <_< multam,ai pm! :)

cumpar urgent modul a/c pt e34 asta din poza

hai ma..fi serios:)) +1 motivele?multe puncte si o siguranta mai mare.

mi imi plac jantele,sunt frumoase.daca la schimbi le cumpar eu.

In afara de o bucata de hartie,filtrul mai are si un bordaj de plastic.Acela lasa urmele. Se pare ca nemtii sunt antitalent in schimbarea filtrelor,noroc cu noi <_<

Din experienta mea sustin ca e o solutie temporara BUNA pe timp de criza <_<

Asa e din pacate. Multi dintre noi au trecut prin asta...gagici in masina....gigi soferu' la volan,o discoteca ceva... Asta e una din cauze.Eu personal consider oboseala cea mai nasoala.

exact...dar se va chinui putin ai dreptate..cand a sudat, arcul electric a sudat si mai tare prezonul in chiulasa..Cum le-a dat afara in final? Putin probabil sa fi fost din arama..erau doar acoperite cu arama cred.. piulitele din arama,nu suruburile. le-am dat cu burghiu gaura,apoi cu un fel de tarod.....chin... :bashwall: motorul dat jos.de fapt am schimbat mai multe la e36 garnitura chiulasa,operatia s-a facut cu motorul dat jos,nu aveai pozitie pt bormasina :unsure: uita-te pe prospect. trebuiesc alese p si t cele mai mari posibile,oricum e o solutie temporara sa nu spun tiganie...dar in lipsa de bani....am vrut si eu sa schimb toata evacuarea si cand m-am gandit ca deja bagasem vreo 2.000 in ea.... <_<

la toate geamurile face asa ? si daca pornesti dezaburirea spate tot scade turatia ? asa e si la mine,tremura un pic motorul si scade in ture cand merge dezaburirea <_<

asa a facut mecanicul a dat cu spray.....ultimile 2 suruburi au ramas in chiulasa.a incercat cu piulita si contrapiulita,apoi cu alta piulita sudata de ceea ce mai ramasese din surub si degeaba. nu e o solutie foarte buna sprayul <_< am cumparat prezoane originale si piulite din arama :)