ingineru'

buna informatie <_<

du-te la un tester.

Ti-o fi gasit tie.... AM SI PRETURILE DE LA SERVICE-UL DIN LIZEANU,3 POZE. Rog un moderator sa spuna daca am voie sa le postez :) ,SA NU PARA RECLAMA. Pt probleme electrice sa nu va duceti ca mergeti degeaba,eu em fost <_<

acum plec catre ei si va tin la curent.

stii cumva daca se baga si la partea electrica a instalatiei de AC?

92grade pe pisicuta.

ti-a aratat grozadan mai sus.

@ingineru' eu vorbeam de ce se intampla in instalatie nu de ce nu merge electroventilatorul nu stiam ca e asa mare presiunea <_< deci presiunea de lucru e de 11-12atmosfere si cand nu merge electroventilatorul se dubleaza aproape. si cand te gandesti ca in roata bagi doar 2-3 atmosfere :)

pai baga aer rece pana creste presiunea in instalatie vorbeste cu un frigotehnist ca te lamureste cum sta treaba nu cred ca frigotehnist,mai repede cu un electrician priceput in bmw-uri. cum spuneam nu intra curent in el. <_< daca il pun pe direct se invarte.

pai daca nu pleaca electroventilatorul nu baga cum trebuie nicidecum sa piarda freonul din instalatie pe de alta parte s-ar putea sa nu mai functioneze si sa fi crescut presiunea la 22 de atmosfere si sa fi plesnit simeringurile la mine baga aer f rece si nu merge electroventilatorul deloc <_< .dupa 1min 2 min se opreste ca se incalzesta RAU radiatorul de ac. nu merge pt ca nu intra curent in el.tocmai ma uitam pe niste scheme electrice sa vad buba :)

stie cineva ce se poate strica atunci cand sare din viteza???? am inteles ca e o piesa care ar fi sudata si poate ceda....

verifica daca e aerisit bine ambreiajul.si daca ai ulei suficient in cutie si de care trebe CORECT!poti schimba si uleiul din cutie,al meu era NEGRU.dupa schimbarea uleiului din cutie vei observa o imbunatatire <_<

nu in cutie! de vina e timoneria pt treptele 1 si 2. se pot schimba fara sa dai cutia jos.era un topic asemanator....

perii?ce sunt?

am schimbat electroventilatorul!!si nu se invarte :bashwall: am luat un sh ,merge pe direct.l-am verificat la baterie,doar prima treapta merge adica firul albastru. nu intru in detalii...CE ESTE CERT E CA NU AM CURENT PE FIRUL MARO,nici pe cel albastru. ma refer la mufa care intra in electroventilator.puteti spune ca era oxidata,blah blah,am mers pe firul buclucas inapoi vreo 35cm am taiat protectia de plastic si tot nu are curent. ARE CINEVA SCHEMELE ELECTRICE E34 DIN ;95 DE LA AC???????? ce rol are plasticul asta,de prindere ? <_< ca nu mi se pare.am dat de el cand am dat bara fata jos :) astept sfaturi...de o luna incerc sa aduc la viata ac-ul,vin caldurile.

se poate monta asa ceva la noi? eu asa am luat-o <_<

vand 2 amortizoare fata SACHS noi noute pt e36. le vand pt ca le-am cumparat degeaba,in sensul ca troncanitul pe care-l aveam era din flansele amortizoare nu din amortizoare care sunt bune saracele <_< am dat pe bucata 400ron,asa ca vreau tot atat. merg pe orice e36 cu motor benzina sau diesel pana in 2.000cmc. o sa bag si niste poze.

jocul/trepidatul pe care il simti in volan la mine a fost din amortizoare,erau curse... poti verifica si flansele amortizoare.......cu siguranta ai joc si in semicaseta ca si mine <_<

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=11&fg=50 ai nevoie de piesa 5.

nu cred ca e problema de gasit acea protectie. problema e ca acea protectie esta prinsa in suruburi de blocul motor,mai exact trebuie sa dai jos evacuarea dinspre motor pana la saxofon. mare grija la suruburi sa nu le reteze...chiar daca e motorul cald sau da cu wD 40... eu sunt patit <_< m-a costat pe original anul trecut in vara 1mil si ceva.

merci! <_< sper ca acest topic sa lamureasca...

"normele poluare.ce este si ce vrea ele" asa se chema topicul <_< nu l-am gasit..

era si un topic pe aceasta tema. din 2000 luna a6a incepe euro3.

nici o vorba de euro3. ceea ce zice neamtul e vorba de grune plakette.

<_<