ingineru'
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by ingineru'
-
stiu eu un e36 cu 530nm si 465cp pe dyno si este intradevar din '93 :)
-
daca mai pui drumul 100,nr 200 si benzina 200,cheltuieli 100 si 400 nr bulgaria...inca 1.000e. e bine,merita. :)
-
pt ce este mufa si piesa asta?
-
1.6 are 102 caluti. 1.8 are 113 pana in '93. 115 dupa '93.
-
m40 are distributia pe curea. piesele nu am idee de cost.
-
baga poza!
-
o sa dau pielea jos si pun din vitan o husa mama ei :)
-
ma ofer eu sa ii dau 316-le meu sa-l incerce. gratis.
-
bmw-urile sunt masini foarte buuuune.asta o sa-ti spuna toti colegii si nu mint cu nimic. daca-ti cumperi sa nu optezi pt m40 pt ca are distributia pe curea.spun asta pt ca ziceai '92-'95. ia m43,asta e cel mai des intalnit. problemele ce pot aparea le gasesti pe forum la ghidul cumparatorului si la probleme tehnice si rezolvari seria3.
-
si eu am avut supernova de la servici. primul meu bmw a fost un 316. nu se compara diferenta.bmw-ul e mai bun. bmw-ul 316 am mers cu el 6 luni,dupa care am luat 2.0 care are 6 cilindri. iarasi nu are termen de comparatie. daca ma gandesc bine mi-a ramas sufletul la 316.... in afara de costul masinii trebuie sa mai ai NEAPARAT vreo 500e minim pt eventualele mici probleme.
-
de ce? pt ca e mai subtire?
-
http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.php?page=LKM+and+Relay http://www.bimmerzone.com/brakelight.htm
-
sa inteleg ca toate volanele sunt la fel.iar pielea se aplica peste volan?
-
eu am dat anul trecut 700ron.muuult! ce ma seaca la viper este ca daca deschizi din greseala nu se rearmeaza singura! la orice alta marca se rearmeaza singura in 30 secunde.
-
foarte bine faci! ar trebui sa ne impuste cei de la mediu.
-
e frumos volanul tau. invelisul l-a pus peste cel vechi?e mai gros volanul acum,cum zicea colegul de mai sus?
-
-
asa e. intai mediul inconjurator si apoi masinile.
-
aha! asta vroiam sa stiu...
-
ce se intampla daca dau pielea jos de pe volan?arata ca volanul fara piele? :) intreb pt ca s-a tocit pielea si as vrea sa o dau jos. volanul e de pisica.
-
cel mai bine lasi acul sa treaca de albastru si schimbi 1 in 1.500 si 2 in 2.000. cand acul ajunge la jumate poti mari turatia,eu asa fac. chiar daca as schimba mai sus nu prea trage si merge aiurea.
-
deci cand o pornesti scade turatia putin,iar cand accelerezi da in nas. incarca intai sa cureti regulatorul. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=ralanti http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...rt=#entry766699
-
la sfarsitul saptamanii viitoare dau cutia jos sa vad de care am si care se potriveste. undeva pe joi voi cumpara.
-
daca e filtru se schimba! nu am auzit de filtru lifetime :) . uite aici ce si cum e cu filtru de combustibil Fuel filters - without them, all this means nothing As all this information about petrol and gasoline is starting to run out of your ears, it's worth bringing up the topic of fuel filters. Without fuel filters, none of this information on petrol is worth anything. Why? In an ideal world, every time you fill your tank, the petrol would come from brand new underground tanks, through brand new hoses and nozzles, down a pristeen filler tube into a brand new gas tank. However, back in the real world, that simply isn't the case. Tiny bits of metal flake off components. Things rust. Grit and grime gets into the fuel through many different sources. For the most part, this sediment settles at the bottom of the underground tanks in a petrol station, and at the bottom of the petrol tank in your car. If you're unlucky enough to fill up just after the petrol station has received a load of fuel from a tanker though, all that sediment will be nicely mixed into the petrol, and you'll get a petrol-sediment mix in your petrol tank. Similarly, if you insist on running your petrol tank down to the 'E' mark on the fuel gauge, you'll be sucking up petrol-sediment mix from the bottom of your own tank. It's a good job then that the men in lab coats decided to put in-line fuel filters in your car. These are relatively simple little devices that come in two basic flavours.
-
doar la tractoarele u650 am vazut sistemul de filtrare al aerului cu ulei. nu e gluma. pe "capota" era un borcanel plin cu ulei...dar aveau regim greu cu mult praf pe camp la arat.