sorynvl

Am schimbat si eu uleiul in cutie aut 530d, 10 litri de ulei, si filtrul cu tot cu baie ulei. Ulei si filtru cumparat de la Mercom Arad 60 ron /lit, 430 ron filtrul. Schimbul l-am facut cu instalatie de Flush la "Service Popica" la Dragasani. Foarte multumit , au trecut peste 6 luni de la schimb.

O informatie: de unde pot cumpara si eu bucsi poliuretanice pt 318d din 2002??

pt diferential 75w-90 ( mai ales ca a ta este si un model mai vechi); nu conteaza GL4 sau GL5

Rulmentul de presiune!

Verifica senzorul MAP sau MAF ( nu stiu exact cum se numeste) , cel din galeria de admisie . Se afla in partea din spate a galeriei , are o mufa cu doua fire.

hmmm. e o idee buna si eu ma gandeam la asa ceva: pus motor de 3.0 pe un fost 2.0 ( de evitat impozitul si taxele).....

eu am avut aceeasi problema,am schimbat releul cu unul de la un model NFL ( al meu este FL), deci merge se potriveste . Iei numai modulul si ai rezolvat problema. Poate gasesti la vreo 100 ron, si ai scapat .

ma refeream la o "marime normala" pt Romania, unde drumurile si gropile nu ne permit cauciucuri cu garda joasa sau prea late....Dar daca tu mergi mai mult in Germania si folosesti drumuri mai bune, "normal" pt tine ar fi cauciucuri late si garda joasa.

pune marimi normale 205-55-16.

Pe tot forumul BMW chiar nu este un avocat care sa dea consultanta gratuita?? sa faca un model de cerere recuperare taxa, model pt chemare in judecata, etc..... Asa facute frumos : ""In drept.....; In fapt..... Se invoca Legea nr, art nr. etc, etc""" Of doamne avocatii astia nu ar face numic pe gratis, ar cere bani pt orice. SA VEDEM ACUM DACA EXISTA UN AVOCAT MEMBRU AL FORUM BMW CARE SA ISI ARATE ADEVARATA VALOARE SI COLEGIALITATE FATA DE MEMBRII FORUM.

Mda, are dreptate, asa este la Valcea, niste nesimtiti, fac abuzuri pe la toate institutiile.

este senzorul din scaun pasager, se inlocuieste, dar trebuie mers la un specialist sa desfaca tot scaunul. pret senzor undeva intre 3-4 mil

modulul confort este defect; daca sunteti mai aproape de VL va pot da eu unul functional sa faceti proba.

rulmentul de presiune si/sau placa de presiune. trebuie sa dai cutia jos si sa te pregatesti cu kit ambreaj.

Si vara este f bun; daca iti permiti pune numai 0w40.si eu am vazut o modificare in bine cand am pus 0w40.Intradevar este mai scump dar merita.

ai facut o alegere buna, mai ales pe frigurile astea. 0-40 este foarte bun si unge bine de la prima pornire la rece.

FF tare aia cu : " s-a rupt lantul de iubire" !! o informatie: motoarele 2.0 disel din 2005-2006 , sunt afectate de aceasta problema??

mergi la altcineva care sa iti verifice Turbo mai bine !!! De fapt Turbo probabil e bun dar de fapt nu e pus in actiune , nu primeste comanda!!

nu conteaza cati proprietari a avut, ci numai faptul ca in RO a fost intrata si inmatriculata inainte de 2007

Sa nu ne imbatam cu apa rece; ok ,le vindem , dar cine le cumpara??? cumparatorii nu vor fi si ei apoi in aceeasi situatie?? Nu putem sa fraierim pe altii; la randul lor cumparatorii se vor astepta la aceeasi situatie( in 2013) si vor "selecta" ofertele din piata in asa fel incat sa nu intre in situatia asta.

protestam toti in felul nostru, nu cred ca exista un om in tara asta care va plati o asemenea taxa aberanta , mai scumpa decat valoarea masinii lui. Va alege omul orice alta varianta sa circule si romanul tot nu se va lasa pacalit de guvernanti, :goodjob: :goodjob: :goodjob:

Inca o victorie a oamenilor din strada, a protestelor!! :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob:

:goodjob: :goodjob:

am mai auzit un zvon la TV , cine a platit o taxa mai mica decat cea actuala acum va trebui sa plateasca diferenta pana la valoarea actuala; in 2008-2009 se platea o taxa de mediu mai mica decat cea actuala. ma refer de ex la euro 3

turbo nu intra in sarcina; verifica vacuumurile care il actioneaza sau senzorul MAP din galeria de admisie.- sunt probleme care si eu le-am avut si aveam aceleasi simptome ca si tine