dorux

Hai sa fie unul si pentru diesel 320d 1999 136 cp. Aici gasim ceva ?

niciodata n`am stat mai mult de o zi, la comanda, la nici un fel de piesa ideea cu gumele, ehh... pare banala, merge daca era vorba de un 6`ar, sau altele exotice ca sa fim on topic, cauta aici pe forum piesele de care ai nevoie, cu siguranta le gasesti.

Daca o va baga la cuptor, si cel mai precis asa va face ...da jos panoul din interior fara dar si poate. de geam, nu stiu ce sa zic depinde de ei.

sincer nu stiu de asa ceva n`am observat pana acum alt afisaj decat cel al uleiului. o sa fiu atent de acuma , poate va aparea candva. daca are careva vreo poza o poate posta. cu siguranta mai sunt colegi care nu stiu nici ei. multumesc.

da am BC. dar dupa ce pornesti motorul iti arata kilometrii care ii mai poti face pana la revizie. si are legatura cu schimbul de ulei + filtru , sau si celelate filtre, dar de timpul care a mai ramas pana la schimbarea lichidului de frana ...n`am auzit

exista asa ceva ? pe E46 ?

asteptam poze. si eu am problema cu pierderea si nu stiu exact de unde...dar o sa "rascolesc" tot sistemul de furtune...

"pompa de apa , termostat , vascocuplaj , distributie , + restu de curele , schimbat ulei , filtrele toate" astea n`au importanta in legatura cu acel sunet. veificatul chiulasei + semeringurile la supape , rectificat supape , segmenti pe fiecare piston astea se fac de catre o firma specializata in domeniu, nu 2 "mesteri" de`ai nostri. daca puneai problema reparatiei motorului intr`un topic inainte sa faci operatiunea iti recomandam o firma care se ocupa doar cu chiulase. in rest , nush ce sa zic nu cunosc ce sa fie cu sunetul ala... poate mai bine cumperi altul, cum zicea colegul de mai sus.

cumpar aripa stg fata e46 facelift si un furtun de intercooler dreapta pt e46 nonfacelift 136cp.nr contact-0745174926-ionut.multumesc.

am inteles ca s`ar gasi pe piata partea electronica a acestuia, care vine cu senzor IR si telecomanda, astfel poti sa il pornesti din telecomanda sau sa il programezi. sunt interesat eu de asa ceva. cine stie mai multe detalii, poate sa posteze, ca or mai fi si alti interesati. multumesc

sa intelegem ca in frana de motor , acesta scoate un sunet ciudat; ungerea nu cred sa fie problema, daca ar fi aceasta ar trebui sa scoata zgomot si in acceleratie pana la acele 5000 rot/min, oricum verifica nivelul uleiului. acolo trebuie sa fie ceva problema mecanica, cu sunetul acela; pe langa ulei mai verifica si tampoanele de la motor.

Calin SL - sa stii ca sfatul tau e binevenit...tineti cont si restul )

Ma gandeam sa zic si eu sa nu se fi rupt axul. Exact asta am patit si eu in urma cu jumatate de an. Ax rupt..fum alb..zgomot ciudat..lipsa putere. Eu am reconditionat`o si momentan sunt multumit de ea. Ceea ce iti sugerez sa faci e sa dai jos tubulatura (furtunele prin care trece aerul cu presiune in galerie) precum si intercoolerul si sa le speli. In momentul asta el e plin de ulei , iar cand pui turbina sh sau reconditionata cum doresti tu, tot uleiul o sa`l impinga pe admisie si o sa o ia (pe ulei). in legatura cu pretul, e putin cam mult pt una sh, si nici nu stii in ce stare este plus kilometrii efectuati cu ea. aici depinde de noroc. o reconditionare te duce undeva la 1000 RON. dar stii ca sunt schimbate piesele din interior. eu am primit inapoi axul rupt, palele care erau ciupite pe mergini, lagarul, piulita din capatul axului si mai era ceva , nu imi mai amintesc.

asteptam

Da. Scuze chiar nu stiam exact ultimul an de fabricatie al 5`erului fiindca nu detin asa ceva . detin E46 si stiind ca ultimul an e 2005 al acestuia , credeam ca si la E39 era tot p`acolo. scuze inca o data ...si nu am dezinformat pe nimeni doar mi`am spus o parere si care ar fi alegerea mea. Chiar daca e 2003.

-in momentul in care s`a spart baia banuiesc ca ai si oprit motorul imediat si nu ai mai pornit`o pana nu ai schimbat baia, ulei si filtrul. -cu apa care scade tot la 2 zile ...banuiesc ca ai pe undeva scurgeri, sau fisurat vreun furtunash sau altele; fi sigur ca apa nu iti intra in baia de ulei, ca daca era asa aveai nivel crescut pe joja cand verificai uleiul. apa ti se scurge undeva in afara . -cu fumul alb, asta inseamna urma de ulei in admisie si cel mai probabil turbina defecta si arunca uleiul prin intercooler pana in admisie unde din cauza arderii lui, rezulta acel fum alb. -nu are nici un injector treaba cu fumul alb. eventual daca era negru se putea pune problema injectoarelor.

In locul tau as sari pe un 5`er E39, pachet M dotari daca se poate full, si cat mai noua, undeva la 2005. in jurul kilometrilor de 150.000 ar fi super oke si intretinut bine. no sa fi dezamagit, si look`ul e fara cuvinte. Succes

daca mai are cineva vreun buton pt portbagaj vreau si eu unul. Astept ...

c.sainz.scuze ca intervin dar tu esti obsedat de km frate?multa lume nu crede dar uite mai sunt si masini cu km putini.tu poti sa ne spui cum poti verifica km la o masina(exculdem pedale,volan,schimbator,intrior smd... deteriorat).mai sunt si omeni care masina are 10 si ea are 140 de mii si vor o groza de bani pe ele dar cum am zis si mai sus sunt si cu km mai putini.poate sunt unii care au 2-3 masini si si-au luat si un e39 sau e 46...doar de placere sau ma rog.scuze inca odata ca intervin.numai bine.

cum se spune si mai sus o masina superba dar si un pret superb.bafta la vanzare.

sal!parerea mea ca e una din cele mai frumoase e46 care sa vand de o vreme pe acest fourum.poate ma insel dar in poze arata destul de ok si are si un prte destul de bun.bafta la vanzare.

sa inteleg ca sunt cele de 5v ? astea se folosesc la common rail.

sall.scuze ca intervin,dar si 400 ron,oare nu e cam mult pt 2 tunele de aer?numai bine.

foarte frumoasa masina.impecabila pot sa spun.bafta la vanzare.numai bine.

multumesc,vandut.se poate inchide.