Mups

Cu 5000 iti iei astra,nu 3-ar. Sau poate doar unul chel si cu multe sute de mii de km si cand il aduci in tara mai bagi vreo 2000 euro ca sa-l faci cat de cat acceptabil...

Puturos daca vii de pe un 320 poate...dar daca vii de pe o dacie sau un diesel sub 2l vezi altfel lucrurile. In principiu e o masina numai buna pt. orase, nu consuma exagerat (mie totusi nu-mi ia sub 10 :blink: ) si ai destul sprint sa te bagi in depasiri scurte sau sa pleci nervos de la stop. In afara orasului e cat de cat acceptabil...mai greu cand ai de depasit tiruri (ar mai merge macar vreo 20 de ponei sub capota) dar in rest mergi destul de lejer cu 160-180 si nu trebuie sa te uiti in retrovizoare prea des. Acum depinde si ce asteptari ai de la o masina si cat buget poti aloca pt intretinerea ei...si ai grija cu suspensia, daca e sport o sa faci vizite dese la service sa schimbi cate ceva pe la articulatii. 1-100=12,4 s (www.carfolio.com) In legatura cu tractiunea vezi topicurile dedicate (sunt nenumarate).

Sunt toate niste bijuterii. As vrea sa le pot admira in fiecare dimineata in fata casei... :blink:

Pune niste poze cu interiorul(in special volanul) si dupa aia mai vorbim despre nr de km. In rest...sa ai grija cum intretii masina si sa ai parte numai de bucurii alaturi de ea. :blink:

Revin cu o rectificare...in manual recomanda inchiderea AC-ului iarna pt. a preveni aburirea geamurilor. Totusi,daca ele se aburesc,reporneste AC-ul. :blink:

Vara asta am tot cautat sa-mi fac un polish dar am vazut cateva "lucrari" prin oras pline de cerculete si mi-a pierit cheful...(mai ales ca erau masinile unor oameni importanti in zona,deci nu s-au dus la vreun nea' caisa)

AC-ul e fulgul de nea. Daca face zgomotul doar cateva secunde cand dai drumul la ac e posibil sa fie de la rulmentul compresorului si nu ai ce-i face decat sa schimbi compresorul,dar nu se merita fiindca nu afecteaza cu nimic buna functionare. Si e normal sa creasca turatia...mergi o perioada cu ac pornit si apoi cand stai pe loc dezactiveaza doar fulgul de nea si o sa vezi ca revine turatia la 800...nu are legatura cu socul,nu are asa ceva masina ta... La temperaturi sub 5 grade AC-ul sa il tii dezactivat(adica sa nu fie aprins beculetul verde). :blink:

Se poate aplica aceeasi metoda si la un cd player business? Sunt satul de scris cd-uri...

Pai ai mai putea incerca sa schimbi bucsele de bascule. :blink:

Care vrea portbagaj mare sa-i incapa sacii de cartofi sa-si ia rs4...cam asta reiese la un moment dat din articol. :blink: Nu inteleg cum poti compara la 2 masini de curse dimensiunea portbagajului...sau numarul de usi. Ce treaba are cu senzatia si performanta?

Probabil baiatul si-a dat seama cand a deschis busonul ca nu e consumatoare de motorina masina ta si ti-a pus totusi benzina...ai stat langa el?

Trage un ochi aici http://www.drive-test.ro/forum/index.php?showtopic=33

De acum cred ca las pt. primavara ce vine. Dar zi cum dau de persoana respectiva (adresa,tel,nume) ca sa nu caut iar cand ma hotarasc sa fac polishul. Ori scrii in topic astfel incat sa vada si altii interesati , ori PM. Merci!

Si mie mi se pare destul de feminin face-liftul. Insa cu un pachet m-technik II... :blink:

Eu am schimbat un cablu de sub scaun si dupa cateva luni a reaparut eroarea din senin...fara sa fi stat cineva pe scaunul dreapta sau macar sa-l atinga,nici la spalatorie. Pur si simplu am pornit masina si hop becul. La tester a dat din nou eroare la acel cablu. :blink:

Nobody? :blink:

Imi poate recomanda cineva un service sau vreun particular care sa-mi faca un polish profi in Iasi sau Botosani? Merci!

Iti fac si geometrie si nush ce unghiuri de fuga si cadere de asta e asa mare manopera.

Clar...lucratura serviciilor aici...nicaieri nu scapam de ei. :blink:

Bielete? Mergi la un mecanic sa le verifice.

Si mie imi scartaie la denivelari dar numai cand e masina incarcata. La reprezentanta mi-a spus ca e amortizorul de la o roata spate dar sa-l mai las asa o perioada. Totusi amortizorul nu trebuie schimbat cand curge? la mine nu curge inca deci nu inteleg de ce scartaie....ma poate lamuri si pe mine cineva?

Deconectezi bateria masinii si nu raman erori.

Era un topic in care erau anii in care a aparut euro 4 pt. e46...dati un search. Oricum masina ta nu are euro 4 din fabrica...ori e schimbat catalizatorul si ce mai trebuie pt. a indeplini aceasta norma , ori distinsii domni de la rar au gresit ca in foarte multe alte cazuri si te-au upgradat.

Eu zic sa-ti iei un 316i la varsta ta si cu 10000 gasesti chiar si din 2001. Teribilismul e foarte mare si 15 cp fac diferenta in anumite situatii (vorbesc din experienta...am 19 ani si de la 18 conduc un 316 al familiei). Intretinerea e in functie de norocul tau....poate sa ti se strice doar o bieleta care e foarte ieftina sau poate sa-ti cada un debitmetru care e 300 Euro. La filtre si ulei iar depinde...la service-ul din colt e jumate din pretul de la reprezentanta. Decizia e numai a ta. Oricum bine ai venit pe acest forum si speram cat de curand in club!

Daca nu...mergi la un tester sa-ti stearga eroarea :)