mihai vigariu

dai fata de usa jos si verifici daca primeste comanda d einchidere. daca primeste, atunci este modulul de vina. iti trebuie un multimteru sau orice improvizatie cu bec pe 12V.

de la portbagaj nu merge sa deschizi, la pasager nu ai yala?

OBC-ul e multa munca si macelarile de cablaj, mai bine investesti in cruise control.

eu si la mai bine de un an nu aveam nici o urma de rugina sau oxidare pe cei schimbati. poate ai nimerit ceva facaturi, nu arata prea bine la doar 6 luni.

era nou? ai schimbat decat pivotul? poate cel care ti l-a montat nu a stiut ce face si l-a distrus. eu la e36 am schimbat cu lemforder acum 45de mii de km. In cazul unuia, la montaj mi-au avariat un metal de protectie si ca sa nu stau cu grija ca poate sa-mi sara pivotul. chiar si dupa ce la scos afara se putea vede ca era in stare foarte buna. Cel care a ramas este si acum pe masina si se comporta excelent.

Eu am intrebat. La un 20k km pe an, cred ca se merita.

care e faza cu pretul la GPL in belgia, am vazut si eu trecand pe langa o benzinarie tot ceva de genu asta cu pret sub 50 de centi. In tarile vecine stiu ca se invarte pe la 65-70 de centi.

daca e cu touch screen sigur e "OEM". http://data.motor-talk.de/data/galleries/11155/5949832/navi-e36-2-61744.jpg

are cineva GPL pe e90 in 6 cilindrii , eventual 325? Cum se preteaza pe motorizarea asta?

producatorii auto forteaze mult in toat directiile cu ideea de reducere a costurilor. Asta ii afecteaza si pe furnizori care o sa incerce sa faca piesele cat mai ieftin posibil si poate la limita calitatii. Piata auto este din ce in ce mai grea iar pretul dicteaza. de aici si calitatea din ce in ce mai proasta la majoritatea producatorilor. Masinil enu mai sunt facute sa tina mai mult de 10 ani.

sa nu fumezi in masina.

Si dupa ce o adaptezi ce urmeaza? vrei sa recarosezi un e90 pe caroserie de e46? Ar fi ceva demn de invidia inginerilor BMW

toyota prius.

tipic romanesc, muriti de grija altuia. aia e o masina de 20 de ani si nici vre-un clasic sa merite tinut in tipla, asa ca daca vrea sa o rupa in doua, sa-i dea inainte. Eu daca as avea suficiente finante mi-as lua si eu un 750i sa fie masina de baza, impecabila si intretinuta si cand as avea chef de nebunii sa abuzez o pisicuta. Parerea mea. Eu zic sa raspundem la subiect si sa nu mai facem profiluri morale pe forum.

Cred ca multi ati inteles gresit ce inseamna pasiunea pt. masini. Nu trebuie sa stai toata ziua cu carpa pe ea si cu grija ca daca accelerezi prea tare sau dai prea tare in frane, crapa ceva in ea. Masina trebuie sa-ti aduca placere si bucurie cand o conduci, iar daca reusesti sa o strici o repari si gata. Mie nu-mi pare ca a facut cine stie ce teribilism, se vede ca nu e un drum intens circulat si nu a pus viata nimenui in pericol, decat poate pe a sa.

cum se face schema? sunt curios, nu ca as avea vre-o sansa cu ce motor am eu.

si eu tot la baterie m-as uita prima oara.

570 de lei 6 luni la 318i. si am b7 sau b8

Mondragon pare tipul de om care crede ca le stie pe toate si ca logica lui indubitabila este perfecta. Nu m-as deranja sa raspund unui astfel de individ, o va tine pe a lui in coninuu.

Masina o radiezi de la politie si noul proprietar merge si o inscrie, nu o vinyi cu numerel tale pe masina. Sau i-o duci acasa i-o parchezi in curte si pleci cu numerele si le lasi la politie.

Merita, nu o sa mai rugineasca.

cum?

anul de fabricatie, numarul de kilometrii?

eu am o cunostiinta in Germania care de multi ani nu umbla decat cu mastodonti, toti pe GPL. acum trage de un s600 ceva V8, pt ca face naveta la servici. Merge zilnic cu 180-200 pe autostrada, tot timpu a avut cutie automata pt ca menajeaza motorul. Stie ca GPL-ul poate dauna motorului si de asta pune numai pe motoare mari pe care nu le tureaza de le ies ochii. Nu ca i-ar parea rau de ele, dar cu ultimele a facut cateva sute de mii de km cu fiecare. Daca ai un 4 litrii, nu trebuie sa o tii in 6000 de ture ca sa simti ca mergi cu masina.

Pe astia cu teorica cum ca GPL-ul e pt saraci v-as pune sa platiti 15 lei pe litru, si as mai scade la jumatate pretul GPL-ului. voi tot pe benzina ati merge ca va permiteti. Prostu nu e prost destul pana nu e si fudul.