valllentin

Lamuritor topicul, multumesc

Lamuritor topicul, multumesc

Si dac ale scot pe toate, ce se poate intampla, la ce sunt astea bune?

Si dac ale scot pe toate, ce se poate intampla, la ce sunt astea bune?

Eu eram curios de gravitatea functionarii fara acea clapeta.

Cat de grav este ca am o clapeta de pe galeria de admisie rupta, mai exact lipseste cu desavarsire? motorul e M57 pe un 525d e39 Se poate repara?

Coboara si ti se modifica putin km/h afisati fata de cei reali, dar nu e nicio problema.

Galerie de admisie pentru motor M57 ai?

Galeria de admisie de la motorul M57 (525d) o ai?

Galerie de admisie pentru un M57?

Galeria de admisie o ai?

Va trebui doar sa-i faci ITP, pt. ca nu ai nicio dovada ca ITP-ul este in termen. Ala se gasea pe certificatul pierdut.

Da, cam ciudat.

Nu, daca lasi pe semnalizare iti functioneaza pozitia pe partea respectiva.

Tocmai am descoperit ca ventilatorul de la radiator functioneaza tot timpul... Ce o mai avea si asta?

Pare ok consumul, e o masina grea cu un motor cu un cuplu destul de mic.

imi permit sa te contrazic. nu folosesc doar pana ce porneste motorul ci si dupa un timp scurt. Se explica si prin faptul ca mai multe pers au av probleme cu pornirea greoaie si tremurul de motor. La schimbarea bujiilor porneste din prima si nici nu mai tremura deloc motorul. La diesel se incalzesc bujiile, devin incadescente, si ajuta la primele explozii ale motorului, ele functioneaza cateva secunde dupa pornire, evident ca daca sunt stricate porneste mai greu si intrerupt, pt ca cilindrii neasistati de bujie nu o iau asa usor. Diferenta fata de benzina este capitala, motorul pe benzina nu va functiona niciodata fara bujii, in schimb dieselul da.

Termostatul de la EGR este chiar deaspupra, se da jos foarte usor, l-am identificat mai inainte. Azi tre sa imi fac timp sa il dau jos.

La diesel bujiile functioneaza doar la pornirea motorului, in rest stau stinse...

Am inteles ce spuneai, am intrat in ceata pt ca si pe pozitia 1 din linkul 2 scria tot termostat, in fine, am identificat locul celui de la egr pt ca am schimbat un colier pe acolo. Daca se opreste ninsoare maine incerc sa ma bag la ala egr.

Pe amandoua scrie termostat....am intrat in ceata de tot. Pe piesa 1 din linkul 2 scrie tot termostat...

Exact aceeasi problema o am si eu, costatata proaspat azi. Unde e pozitionat termostatul de la egr, ca m-as baga sa-l scot eu.

Eu am cumparat edge 5w40 si are LL04.

Faci o confuzie, EDGE se gaseste numai cu LL04.

Teste pe injectoare, vezi cat da fiecare, de aici pleci. Bujiile nu functioneaza in timp ce merge motorul.