valllentin

La mine am schimbat termostatul de la motor si apa sta intre cele doau indicatoare de mijloc, dar nu sta chiar vertical, asta la mers prin oras foarte lejer. Oricum e o diferenta imensa fata de ce era dinainte. Trebuie sa urce imediat la mijloc si sa ramana acolo? O fi si ala de la egr stricat?

Daca porneste greu la cald ai grija la pompa, ar trebui verificata.

Se pare ca pe mail nu vrei sa mai raspunzi. Te intrebam de adaptorul pentru becul H7 de pe farul de e39 si ce specificatie are uleiul bmw 5w40 pe care mi l-ai ofertat. Multumesc Rog un moderator sa stearga al doilea post.

Se pare ca pe mail nu vrei sa mai raspunzi. Te intrebam de adaptorul pentru becul H7 de pe farul de e39 si ce specificatie are uleiul bmw 5w40 pe care mi l-ai ofertat. Multumesc

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35 Piesa 14 e termostatul de la egr. Trebuie demontat si suflat in el, daca trece aer inseamna ca e stricat.

Eu nu as lua masina aia din urmatoarele motive: cutie manuala puterea, in mod normal are 177CP, iar daca e modificata la 200 si sigur sunt sau vor aparea probleme la multe piese kilometrii, cam putini Nu prea mi se pare o masina de cumparat. Ca idee 525d e o masina excelenta, problemele care apar sunt inerente si o sa trebuiasca sa mai schimbi una alta, ideea e sa nu aiba defectiuni majore in momentul achizitiei, sau daca are, sa le identifici si sa tragi la pret in consecinta. In final, ramai cu o masina excelenta, atentie, ia cutie automata, nu are sens manuala.

Nu cred ca o scoate pe liber nimeni, decat daca e manuala si o scoate gigel. :twoup:

Pentru ca fiecare firma are politici speciale de marketing, retea de distributie, clauze contractuale dintre bmw si castrol...etc. Eu am spus ca uleiul care se vinde sub eticheta bmw e castrol, facut de castrol, nu am spus ca e castrol edge sau magnatec ambalat astfel. Ideea e ca atata timp cat bmw pune si recomanda un anumit tip de ulei, nu vad niciun motiv pt care as pune altceva. Ar fi fost chiar culmea sa fie la preturi egale.

Castrol e uleiul recomandat pentru bmw. Si uleiul care se vinde sub eticheta bmw este tot castrol. Daca tu vrei sa pui alta marca, nu te impiedica nimeni.

Pe uleiurile castrol care indeplinesc specificatiile bmw LL01 sau LL04, screie chestia asta.

BMW Long Life 04 (LL04), asa tre sa scrie pe bidon, asta e specificatia. Referitor la vascozitate, si eu sunt curios ce ar merge pe un 525d 2002 - 0w40, 5w30 sau 5w40?

Cel mai sigur e cel original, care este albastru. Eu daca nu as merge pe original as pune albastru (hepu sau aral). Gasesti preturi foarte bune la mica publicitate, eu am luat de la grozadan. Pret bun mai au si la augsburg. 1L aral albastru 18 lei cu tva.

Cam la orice service iti poate verifica concentratia.

Ce tip de aral? Cum adica 1 litru restul apa? Asta e valabil daca traiesti in dubai. :twoup:

Siguranta de bujii incandescente de 100A ai?

Cumpar siguranta 100A pentru bujii incadescente e39 2002.

Ei....am un antigel galben, asa am luat masina. Saptamana viitoare schimb termostatul si vreau sa schimb si antigelul, dar de care? Tind spre Aral G11 albastru verzui.

Deci pana la urma ce antigel trebuie pus pe un e39 2002? Am gasit aral la pret bun, dar nu stiu de care, rosu sau albastru. G12 e rosu, G11 e albastru.

Siguranta de bujii se gaseste in portbagaj, langa baterie. E un locas cu un capac alb, acolo sunt numai sigurante mari, 8 - 10 buc, nu le-am numarat. Cea de bujii este neagra de 100A, singura de 100A.

Trebuie demontat, curatat galeria de admisie si vazut in ce stare sunt clapitele, dupa ce le dai jos de pe galerie. Daca sunt bune, adica nu au joc nu se desprinde nimic de pe ele poti sa le lasi. Oricum, ai sa te sperii cand ai sa vezi cam ce e prin galeria de admisie. Citeste aici: http://forums.5series.net/topic/70452-remo...-diesel-engine/

Eu am luat de la carrefour niste cutii de tabla cu solutie de curatat motorul si un spary de curatat discurile de frana si am fost foarte multumit.

Tocmai am desfiintat clapetele de pe galerie, nu exista simptome. De pe la 100.000km ar cam trebui verificate. La mine erau foarte incarcate, le-am putut rupe cu mana, riscul e maxim. Prin finlanda ti se scoate si la reprezentanta.

Pana la urma este siguranta la bujile incandescente sau nu? Pe mine ma intereseaza unde se gaseste acea siguranta (daca exista) la 525d e39, pentru ca am avut o bujie incadescenta in scurt Releul se gaseste in cutia de sub filtrul de habitaclu din stanga (cum te uiti la motor)?

Revenind la bujii, exista pana la urma siguranta pe bujii la un 525d e 39?

Nu stie nimeni cum se scoate senzorul ala?