ionutis95

poti, te rog sa-mi dai mai multe detalii? oare ies in afara aripii jantele? sau nu sunt bune dimensiunile de anvelope la care m-am gandit? un 205/55/16 ar merge mai bine? jantele pe care vreau sa le pun sunt niste bbs rk

cine stie? se potrivesc fara probleme. 225/50/16 as vrea sa pun anvelopele pe spate. are cineva aceasta configuratie cu suspensia stock?

daca vrei oem cauta un cd player alpine. casetofonul si radio oem sunt slabe tare. nici nu te gandi sa dai banii pe asa ceva.!!! inaine sa renunt la radio oem am facut probe cu multe mp3 playere si niciunul nu se aude la fel de bine ca un alpine.( sony, blaupunkt, pioneer,etc.). f bine suna si kenwood in configuratia cu boxele originale. parerea mea e sa mergi pe un mp3 player alpine si vei fi multumit si de cum arata in bord si de cum suna. vezi ca sunt mai multe modele de rame adaptoare...

jantele sunt bbs model rt077 sau style19 dupa cum apare in catalog la bmw. model f f rar sunt modulare din 2 bucati, greutate 9.5kg au buza polishata-oglinda, miezul si suruburile sunt gri carbon metalizat sunt fara defect cine este interesat va primi si poze pe messenger: ionutd84 cam asa arata. calitatea imaginii lasa de dorit.in realitate arata deosebit de frumos

felicitari domnule! asa ceva mai rar sau deloc pana la tine sa gasesti pe forumurile noastre mie imi este folositor deoarece intenionez sa montez alarma...si probabil si pornire la distanta habar nu ai cat am cautat pinout-urile de la gm5 si inca nu le-am descalcit.... sincer sa fiu, eu ma simt frustrat/indignat de faptul ca ai pus acest diy de-atata timp si nu ai nici un comentariu, nu s-a aratat nimeni interesat... FELICITARI! BRAVO!

multumesc. se poate inchide

caut pe cineva sa ma ajute cu problema din titlu. daca ar fi din zona piatra neamt- bacau ar fi ideal. multumesc

cumpar urgent aripa dreapta bmw e46 nfl. mie mi-a lovit-o un idiot si decat sa o repar si sa nu iese nuanta exacta, prefer sa pun una sh dar sa fie impecabila, fara nici o reparatie, vopsea originala, gata de montat pe masina de asemenea as mai avea nevoie si de o maneta bc, un carlig de remorcat(din ala care se infileteaza in armatura de la spoiler) si un cd player oem la un pret rezonabil

da o sa vezi. si o sa fii surprins. daca vrei sa te convingi ca intr-adevar iti fura curent vre-o fisa, pune niste apa intr-o tzasnitoare de spalat geamuri si pulverizeaza peste fise, noaptea bineinteles. o sa vezi circulatia prin ele, dar nu te speria, probleme sunt doar daca iti arunca scanteia la masa/capac chiulasa

desfa si ecu. probabil are ceva oxizi pe cablaj iar in momentul in care creste umiditatea creste si conductanta electrica. daca nu verifica numaidecat senzorii de detonatie. mergi la un tester iar daca in log iti apare knock control inactive, fii sigur ca acolo este o problema. --la mine aici era problema si simptomele erau cam asemanatoare... mergi la un tester! si daca nu te lamuresc `meseriasii` cu codurile de eroare, intreaba aici

pemtru mine pozele de mai sus nu reprezinta decat `diverse situatii`, provocate ba de ulei , ba de interval de schimb, ba de conditia mecanica a motorului si/sau exploatare

foarte interesant! in prima faza mi se pare ca se face ceva reclama la mobil 1, si nu de catre initiatorul topicului... multe sapaturi am facut si eu pe net si ca ordine de afisare, apare majoritar mobil1... parerea mea este ca intre mobil1 si castrol, ambele sintetice nu exista vre-o diferenta sesizabila... sunt pasionat bmw de vre-o 4ani, din momentul in care am luat un e36 318is, m42.220.000km. acesta motor avea SERIOASE urme de depuneri cand bagam degetul in motor, pe la busonul de ulei. schimburile le-am facut doar cu castrol magnatec 10w40, la maxim 8000-10.000km. am ramas fara acte si in perioada respectiva am desfacut putin motorul (de curiozitate, tot motorul, nu doar capacele). curat lacrima, fara urme de depuneri. cu timpul mi am dat seama ca magnatecul nu e cel mai bun ulei pentru acel motor, deoarece dupa aprox 6000-7000km-8000km , in functie de anotimp si de stilul de condus, se modifica usor zgomotul motorului.( si am pus liqui molli , tot 10w40. cu acesta am parcurs 17.000 km si motorul mergea la fel de lin/silentios ca in primul moment in care am pus liqui) dupa acest LM am pus castrol magnatec 5w40 care mi-l manca serios. apoi am renuntat la magnatec si am trecut la castrol edge 5w30. acesta din urma s-a mentinut aproape de culoarea initiala pana pe la 10.000 km cand am si vandut masina. acum am trecut la e46, eu bucuros ca are carte service, motorul trist ca i s-a facut schimbul de ulei numa pe la 25-28.000 km. plin si asta de depuneri, 2 schimburi apropiate de edge 5w30 si parca se mai invioreaza. oricum cred ca o sa-l desfac nitel si pe acesta. ca si concluzie, intervalele de schimb prelungite cumulate cu un stil `nesanatos` de exploatare duc la scurtarea semnificativa a vietii motoarelelor.... pentru mine un lucru e clar! masina cere long life, interval de schimb 25.000 km, long life ii pun dar nu il tin mai mult de 12.000 km ca e pacat. pentru cine are ureche, isi da seama ca incepe sa se chinuie de la un nr de km in sus...in cazul longlife, parerea mea este ca 10.000km e exces de zel, 15.000 e cam maximul de tinut uleiul...

ma ajutati si pe mine va rog. am un e46 1999. 318i. habar nu am ce ulei sa-i pun. din cate m-am inteles cu proprietarul el punea 5w30 de la castrol. kilometri are peste 200.000 dar nu am completat deloc in 12.000 km, doar a scazut putin pe joja. exista castrol edge si castrol slx. nu am reusit sa-ma lamuresc despre diferenta dintre cele doua. castrol.ro recomanda5w40 pentru m43tu. de asemenea si pentru m3 tot 5w40 recomanda acest castrol.ro oare e chiar asa? in autodata e recomandat 0w40. intentionez ca in motor sa pun acelasi ulei care l-a pus producatorul, asta pana in momentul in care va incepe semnificativ sa mi-l consume.oare e bine ? sunt derutat.

multumesc frumos pentru raspunsuri.

multumesc. raspuns f bun

cam cati km faceti cu un set de brate fata daca aveti jante pe 17 inch? dar cei cu jante pe 16 inch ? nu ma intereseaza neaparat pe ce drumuri mergeti...asa o medie aproximez eu curios as fi si ce producator preferati pt brate.(stiu la lemforder sunt tatici, dar mai exista si trw, meyle, febi etc...)

in catalog bmw sunt styling19. pe ele e stantat RT077 http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-bbs-split-rim-alloy-wheels-3-series-e36-e46-120pcd-refurbished-very-rare-/250912637233?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item3a6b8f0131

puteti sa mi mai puneti cateva poze cu jantele pe mail. as vrea sa le vad si pe masina . sunt usor concave? ionutd84@yahoo.com multumesc

nu multumesc. sau schimb jantele astea cu unele pe 16 +-diferenta. bbs rt077.

nu stiu ce sa zic. nu prea ma atrage modelul jantelor. nu-s urate dar ...

prefer styling 32 . astept si alte oferte. multumesc!

JJ33936 multumesc

si pe mine ma batea gandul sa fac miscarea asta. chiar daca manopera + piesele ar costa 600 euro, tot nu se merita. mentionez ca instalatia electrica o facem eu, coloana de directie la fel, as fi avut nevoie de ceva ajutor la pompa de frana.si la conductele ce duc la abs. -ca si pret al pieselor, majoritatea cereau peste 800 euro pana in 1000 euro. am gasit la cineva cu 600 euro negociabil si tot nu m-am apucat de treaba. pur si simplu nu se merita!

7.5j, et41, 17``