_mx_

tot nu trage masina cum trebuie :bashwall Schimbat toate filtrele plus cel epurator, curatat EGR ,senzor de admisie,probat un debitmetru nou, schimbat ambreiaj nou, pus pe tester. nici o belea. dupa 3000 se plafoneaza de abia se infige x-(. ce naiba o avea? mai am o belea am relanti variabil, cand sta constat la 750 cand urca la 900 odata la 2-3 minute e normal asa ceva?:

si a mea e puturoasa rau cand pleaca de pe loc, nu se simte deloc cuplu ala de diesel si am un consum enorm (12%).Ce naiba o avea? daca ambreiajul e pe duca poate sa consume mai mult masina?

eu am un touring masina e a dreaqu de grea 1560 kg goala, mai am si bagaje tot timpu prin portbagaj.E prima iarna cu rwd, sper sa n-am belele.Pe strada unde stau iarna e jale mare, astia nu vin cu plugul fiind strada destul de ingusta si cam toti cu bmw de pe strada raman blocati in zapada.:twoup:. Asta era asta iarna.

cat va consuma pe vremea asta 320d NFL E46?

amortizoare pe spate, termostat(era bun termostatul dar l-am schimbat doar pentru ca avea rupta buza unde intra garnitura aia portocalie si pierdeam apa pe acolo), proaste piese mai fac si bmwurl asta termostatul era din plastic, piesa cu tepi, 2 schimburi de ulei am facut vreo 17000. Ar mai fi bani de bagati in ea: pompa servo, cap de bara + bieleta antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, fulia (nu stiu sigur, face un zgomot ciudat cand o opresc ceva de genu hatz-hatz), si am o bubuitura pe spate cand cuplez mai rapid, cred ca e de la planetara, si mai am si discul de ambreiaj sa-l schimb, becul ala stresant de la airbag.

as avea eu mare nevoie de ele am un e46 nfl si ale mele arata jalnic. Le-as vrea eu te rog. am facut o prostie odata am uitat sa mai pun protectia aia de fier din soclul farului si mi-a topit oglinda din far si imi bate farul aiurea.

320d NFL E46 TOURING dupa 2000 nu schimb nicioadata sub 2000 1 - schimb la 2200 2 la fel cand sunt in 3 fac ce vreau , pot sa dau si kick out.

da. probleme ce am : ambreiaj,bucse bara stabilizatoare, cap de bara stanga si bielete antiruliu dreapta. turbina, motor, injectoare ok.

da dar a ta nu cred ca are 670 000 km

eu zic ca arata destul de bine consumul BC-ul! Si nu numai la audi , bmw sau merc arata bine si la alte masini arata :twoup:. 6 l /100 km am si eu la 140 eu zic ca arata destul de bine. Cel mai relevant e sa bagi plinu faci 100 de km si dupa aia alimentezi din nou. Dar cine are timp sa faca asa ceva?

Chestia aia din plastic vai de capul ei care crapa? :twoup: Daca imi tine sus ambreiajul inseamna ca e pe duca nu?

Dar ambreiajul cum se protejeaza, in afara sa nu stai cu piciorul pe el? Se duce repede la plecari bruste de pe loc?

Grija mare la schimbarea debitmetrului.Am inteles ca trebuie si ceva softat."Imi baga cam jumate din presiunea care ar trebui sa o bage".Te referi la presiunea din turbina? nu la cea de la debitmetru arata ceva de genu 400 si ceva de unitati si tipu cu testeru mi-a zis ca baga jumate turbina cica e ok. m-a pus sa tin turatia constanta la 2000 RPM si dupa aia la 3400 si mi-a citit niste valori si mi-a zis ca debitmetru are valorile la jumate din cat ar trebui sa fie.

mda am fost la tester si mi s-a confirmat , am debitmetru stricat. Imi baga cam jumate din presiunea care ar trebui sa o bage, si imi patineaza si ambreiajul. Ambreiaj + debitmetru. :twoup: La modelul meu se poate cumpara doar sensorul, fara carcasa din plastic? 320d e46 an 99. NFL.

Am si eu o problema la a mea. Dupa ce trec de 100 km/h masina nu mai trage cum trebuie o accelerez creste rapid in turatii nu se simte nimic dupa care scade in turatii. De ex : am 100 km/h sunt in treapta a 5 am 2000 de ture daca accelerez , dupa 2700-2800 de turatii imi scade turatia si vine in nas daca continui sa o accelerez trece de pragul de 3000 se duce si in 4500. Daca o las pe pilot si apas pe plus la fel face se accelreaza dupa care m-a da in nas. Am facut acum un test cu mufa scoasa de la debitmetru , si pana la 100km/h trage bine. Daca ii scot mufa la debitmetru nu trebuia sa se aprinda vreun martor in bord? Daca nu e debitmetru ce o putea fi? injectoare, pompa de injectie?

eu cred ca mergi cam subturat cu a 4 la 50 la ora cred ca ai in jur de 1500 , asta daca ai 320d 100kw. eu schimb in jur de 2000 iar stiu cand am 2000 in a 3 am deja 65 la ora.

Eu tot in intervalul asta de valori merg 2500-3500, am intrebat doar sa aud niste pareri. Debitmetru de la ce se poate strica, unii zic vapori de ulei, unii zic de filtru de aer schimbat la intervale foarte indelungate....

poti sa dai kick down in treapta 3 daca ai 1500-1700 de rotatii?

pai si cu a doua cheie nu merge sa o deschizi?

eu cred ca nici nu cumparam masina daca imi dadea o singura cheie pana si vechiile dacii au 2 chei.

doar cand o calc

dar daca apesi pe ambreiaj si se aude un scartait , asta de la ce e?

mai poti verifica astfel: pleci normal cu tr1 apoi in loc de 2 bagi 3 si calci acceleratia la fund, daca accelereaza lin timp ce masina isi mareste viteza de deplasare e ok, daca motorul incepe sa se tureze fara ca masina sa-si mareasca viteza de deplasare nu e ok ... si turbina ce zice?sau e valabil doar la benzinare?

tot butonul manetei tin apasat sau butonul ala din stanga?

consumul mediu cum se reseteaza?