_mx_

Vali n-am zis ca-i mai bun 320d ca 320i (E46) la demaraj. eu am 320d dar prefer oricand 320i E46!. am facut un pic de off topic si am zis ca acum la e90 mi se pare mult mai reusit ca motorizare 320d in comparatie cu 320i. DAR INTRE 320d si 320i E46 ambele si eu prefer 320i .:twoup:.

am zis pe vremuri adica vremea lui E46. Acum diesel e net superior. Plus ca 320i cu 170 cp are 2200 capacitate cilindrica, deci alt prag de impozitare si de asigurare.

bai "cunoscatorule" ia uitate mai bine la specificatile astea 2 la 320d si 320i si sa imi spui si mie daca 320 i bate la vreun capitol 320d ? :twoup:

Eu nu stiu cum voi puteti sa comparati seria 3 cu A6, sau seria 3 cu seria S alta clasa? voi v-ati uitat pe siteuri cu piese pentru toate tipurile de masini la aceasi clasa? eu unu m-am uitat iar 320 d (e46) la acelasi an si la aceasi clasa ARE CEL MAI SCUMP PRET!!! mult mai scump ca un C class de la benz.. Asa ca BMW este cel mai scump, si piesele pentru el nu sunt chiar atat de calitative!!! Am avut o problema cu scurgere de apa din instalatia de racire, iar cand am descoperit defectul era termostatul de vina , pentru ca e facut din plastic si s-a crapat buza pe care venea garnitura lui.CUM E POSIBIL SA FACI TERMOSTAT DIN PLASTIC?Am intrebat la magazine termostat din metal exista?Aia au zis ca nu.. Nu e posibil asa ceva, sa pui piesa din plastic sa stea pe o piesa metalica de temperatura destul de ridicata.Nu stiu cum e la alte marci termostatul poate o fi la fel, dar nu e intre 150-250 de RON SIGUR!!!

pe vremuri acum 320d face p..su pe 320i la toate capitolele.. demaraj 0-100, consum , putere tot :twoup:. care e tot treaba cu minunata cifra 30000 de km / an. Ce daca fac 20k-25k pe an cu un dizal nu merita? ce e asa special al 30k? ca sunt 3 schimuri de ulei la dizal si 2 la benzina sau ce?

Sunt alti producatori mai buni ca hepu. Mi-am luat si eu pompa dar se pare ca la mine problema era de la termostat si pompa am dus-o inapoi.Intradevar asa e , e cam brut finisata.

eu am de 80, ma rog e diesel poate de aia o fi mai mare. toate bateriile la bmw stau in portbagaj? ma rog in locasul din portbagaj?

Cum dau si eu bara fata jos la un 320d nfl? Unde sunt pozitionate surubuirle? Poate sa ma ajute si pe mine cineva?

Cum dau si eu bara fata jos la un 320d nfl? Unde sunt pozitionate surubuirle? Poate sa ma ajute si pe mine cineva?

ce vorbiti ma acolo. al meu e 320d nfl 136 cp. am 670 000 km . n-are nimic deocamdata.

unde pot sa gasesc si eu un tabel sau asemanator cu intervalul de timp al reviziilor. La cati km se schimba uleiul la un 320d e46 nfl? Primul schimb de ullei a fost 5w 40.

bine bine pret mic.. dar cat e.. e de preferabil cel de 150 de cp. asta e cam lesinat.

din ce an e 323ci al tau? am eu un 320d touring , ma cam bate gandul sa-l vand. e mare bagi de toate in el .:twoup:

Cand pornesc masina imi ramane aprins martorul lipsa lichid de parbriz , chiar si dupa 20 de minute. Mi se stinge foarte greu cam in 20-25 de minute. Precizez ca am lichid de parbriz la nivelul maxim. Ce o avea?

multam. le am si pe alea dar mai am un set si nu stiam care erau alea originale.

multam man , o mica nelamurire am si eu : 423 FLOOR MATS, VELOUR - ce inseamna? - covoroasele de interior? 286 LT/ALY WHEELS - jante de aliaj nU? dar nu stiu ce model.

zi-mi te rog si mie pentru seria asta :wbaax71040jr27064

am luat-o chiar ieftin Am luat HEPU 280 RON, garantie 18 luni daca o montez in service autorizat. mi-am m-ai laut si filtru epurator. Mi s-a parut ieftin si asta 160 RON.

Mi-am luat pompa de apa, HEPU. Ma gandeam sa o schimb singur preturile la service m-au lasat cu gura cascat in jur de 250-400 de ron. Daca am reusit sa schimb singur filtrele si amortizoarele pe spate. O fi asa greu sa schimb si pompa de apa?

filtrul asta nou e cu decantor pentru ulei. e ala cu supapaa aia din plastic? ceva de genu?

Daca si "regula de 3 simpla " mai e vreo "formula misterioasa" atunci alfabetul limbii romane e literatura SF. Logic ca , cu regula de 3 simpla se face consum altcumva n-ai cum.. cat de greu e ? bagat 45litri .... facut.... x km (sa zicem 600) x litri ,,,, la o 100 km => x= 45*100/600=7.5 litri / la suta de kilometri. Aia e .. :twoup:

filtru epurator de pe e46 e la fel cu cel de pe e90? asta din plastic.

E si greu de explicat daca nu stiu toate ansamblele de acolo. Se vede o garnitura portocalie si pe acolo pierde am impresia. Chestia nasoala ce am patit e ca am tras masina pe banda de urgenta era masina aproape lipita de parapet , m-am dus sa iau contactul de la motor si exact in timpul asta a venit un nenorocit cu o camioneta si mi-a acrosat usa de la sofer a lipit-o de aripa. Am scapat ca prin minune eram intre usa si masina mea ala a trecut la 10 cm de mine. A :twoup: :) cum am si beleaua asta cu pompa mai am problema si cu portiera stanga. Mi-a dat asigurare ma duc azi sa vad ce fac. offffffffffff numai belele.

Am o problema cu 320d al meu: am mers pe autostrada spre mare si dintr-o data ma trezesc ca mi sa aprins becul ala ca nu mai are destul lichid de racire. Opresc trag pe dreapta, las masina un pic sa se raceasca si dupa aia completez din nou. Peste 5 km la fel iarasi nu mai aveam apa.Cand sa ma uit am vazut ca pierde apa curge un firicel destul de maricel de apa de pe langa niste furtune. Indicatorul la apa nu trecea de mijloc. Ce ar putea fi?vreo garnitura/colier de la pompa de apa, pompa de apa? se schimba greu pompa de apa?

Nu trebuie sa ai probleme cu aerul. si la mine merge in orice turatie , da si aer rece si cald, dar uit ca am ramas fara baterie , pentru ca motorasul pleaca singur. cum reincarc si eu bateria?