.Bogdan

Ah, inseamna ca la tine e un pic diferit. La mine pur si simplu rotesc cheia in pozitia 2 si pana se sting martorii am parte de concert :twoup:.

Curele, inainte de pornire ? Electromotor hai sa zicem ca ar mai fi posibil... desi si aici am ceva dubii. :twoup: E si foarte enervant pentru ca uneori se transforma intr-un fin suierat...

Salut, Am o dilema care nu imi da pace de ceva vreme: inainte de pornirea motorului, in momentul cand rotesc cheia in pozitia 2 (si astept sa se stinga martorii din bord) se aude un scartait din compartimentul motor. Seamana cu zgomotul produs de curele (gen semi-suierat), insa in acel moment nu se afla nicio piesa in miscare la motor (E46 M54). Odata cu venirea frigului se pare ca s-a mai si accentuat... Are cineva idee ce ar putea fi ? Mersi.

Diff, nu cutie. Mai sus faceam o paralela 1:1 intre tipul de Castrol cumparat/recomandat.

Vechi topicul, dar poate merita mentionat: diferentialele de E9x au rulmenti cu role conice, incastrati in carcase de plastic. :twoup: Poate fiabilitatea isi spune cuvantul, in anumite situatii.

Recomandat ar fi fost 75W80 - cutie si 75W90 - diferential. Nu stiu ce Castrol ai luat, indicat era SAF-X0 (acelasi pe care ti-l vinde si reprezentanta). Norauto ala e cam noname.

E recomandat sa le folosesti pe cele originale. Cel putin la benzinare, BMW a regandit design-ul. Uite ce se intampla cu cele vechi (tot OEM). http://s2.postimage.org/2ir9j4aec/furtun_vacuum_vechi.jpghttp://s2.postimage.org/2irg59odg/furtun_vacuum_demontat.jpg Cel nou are un manson textil care se presupune ca ar trebui sa il protejeze contra temperaturilor mari din compartimentul motor. Nu stiu nimic despre compozitia chimica a cauciucului, insa. http://s2.postimage.org/2irwon5b8/furtun_nou.jpghttp://s2.postimage.org/2irzzpuas/furtun_nou_montat.jpg

Trebuie sa existe, verifica din nou. Uite pozitia exacta, asa cum e descrisa in TIS. http://s1.postimage.org/m9c88yh0/m43tu_drain.jpg

Are nevoie de un pic de timp pentru a analiza aerul si pentru a inchide ventilatia, este inevitabila introducerea unor gaze/mirosuri in habitaclu (chiar daca pentru scurt timp).

Permiteti-mi sa ma consider inca un nea caisa. N-am dat nici +, nici - pana acum, insa modul asta de interactiune si atitudinea ma determina sa povestesc o intamplare definitorie pentru caracterul lui Robert. Intr-o clipa de proasta inspiratie, am decis sa imi schimb filtrele si uleiul la Robert. Se intampla intr-o dupa-amiaza asta-vara, totul bine si frumos pana ajung acasa. Parchez masina si simt miros pregnant de benzina... ma uit sub masina- ditamai balta care crestea vazand cu ochii. Era destul de clar, problema venea din zona filtrului de benzina. Multumind Domnului ca nu luasem foc pana atunci (evacuarea la M54 trece la 10 cm de filtru), il sun pe Robert si il rog sa rezolvam problema in seara aia pentru ca a doua zi aveam un drum lung de facut pana la Iasi. Stupoare insa: nu ma poate ajuta pentru ca a iesit in oras cu sotia ! :twoup: Ma scuzi, dar cand faci o greseala de genul asta - greseala ce poate pune in pericol viata unui om - nu cred ca iti poti permite scuze, oricat de intemeiate (sau mai putin intemeiate) ar fi. Dupa ceva timp (se facuse deja ora 22:00) si la insistentele mele, ma trimite la un prieten mecanic din aceeasi zona. Cine credeti ca era fraierul care statea cu masina pe un cric improvizat, in mijlocul Ferentariului, la 11 noaptea ? Tin sa il felicit si sa ii multumesc inca o data acelui mecanic (si subliniez mecanic - pentru ca el a fost cel care mi-a schimbat si furtunele de frana - abia mai tarziu am realizat de ce) care a reusit sa imi stranga colierele de la furtunele de alimentare, uitate ne-stranse de catre Robert, in conditii de care nu vreau sa imi mai amintesc. Robert, sper ca te-ai distrat copios impreuna cu sotia in seara aia ! Eu unul stiu sigur ca am facut-o . In final, imi recunosc greseala si imi asum intreaga vina pentru tot ceea ce s-a intamplat. Costul apelarii la un mecanic de colt de bloc trebuie sa aiba si dezavantaje, nu uitati. ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Robert_TAU: - competente mecanice mediocre - caracter pe masura

Despre ce masina/motor vorbim ?

Esti sigur ca ai scris bine ? Asta e ulei dedicat pentru Diesel.

0W30 e mai putin fascos decat 5W40.

Incearca un 9069, insa din codul cu VWZ s-ar parea ca iti lipseste o cifra. VWZ2Z2B3378692 - sigur acolo e un B si nu un 8 ? Daca e 8, poti incerca si 4934.

Isi recunoaste cineva masina ? De aici

Poate ai o fisura in rezervor sau pierzi pe undeva pe traseu.

claudiuBWR + piese mai ieftine decat la magazinele de profil (chiar si comandate online) + ti le aduce direct acasa :twoup:

Dezaburirea functioneaza ?

Descrierea oficiala a povestii, conform BMWCar. Format PDF.

@madinterceptor: codul e 0985 @E30SB: da-ne mai multe detalii despre el (model, serie etc)

Jurid/Textar

Foarte proasta idee asta cu smulsul. Zi mersi ca nu s-a luat cu tot cu vopsea.

Hai sa revenim la 4 vs 6. Permiteti-mi sa exprim aici o opinie de pe un alt forum, opinie cu care nu poti sa nu te raliezi :twoup:. Nu conteaza userul si nici contextul in care a spus-o.

Mi-am amintit, e vorba de VOREL. Cea mai simpla e 20 lei in Autovit (200 cm3).

Magazinele de piese auto trebuie sa aiba. In Bucuresti gasesti in Autovit... sunt unele dedicate, firma producatoare imi scapa acum, e ceva cu V...