Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

.Bogdan

Contributors
  • Posts

    7011
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

Everything posted by .Bogdan

  1. Apesi butonul stang din bord (cel de la ceasuri), rotesti cheia in contact in pozitia 1 (nu 2, cand se aprind becurile), o rotesti din nou in pozitia 0 si dai drumul butonului din bord.
  2. Ar fi bine sa ne spui si despre ce model de Seria 5 vorbim :twoup:.
  3. Controlul climatizarii, spuneti-i pe romaneste :twoup:.
  4. Mergi la un service si verifica provenienta zgomotului: sa fie prezoanele stranse bine, sa nu iti lipseasca siguranta de la etrieri, placutele sa nu se fi uzat, sa nu ai joc in punti... etc. Eventual poti testa si ce anume se aude urcand masina pe elevator si apasand frana. Ai verificat daca se aude in fata, spate, cand masina sta pe loc ?
  5. Au demontat vreo roata in procesul asta de "fixare" a directiei ?
  6. Da, ala e. Ai refacut geometria de curand sau ai umblat la suspensie ? Se calibreaza cu un tester (GT1/DIS).
  7. Prima restaurare pentru BMW Classic Center + BMW Classic + BMW Classic Center Cine isi permite poate sa moara fericit :twoup: Inainte: http://s2.postimage.org/24p5hrkbo/Atelier_BMWClasic.jpg Dupa: http://s2.postimage.org/24p75awtg/E9_30_CSi_bmw_welt_1.jpg
  8. BMW are un centru specializat in restaurari si reconditionari de vehicule, deschis anul trecut. Iti poate reconditiona pana la ultimul surub sau face unele adaptari pe care modelul initial nu le-a avut. As da un link, dar nu stiu daca am voie.
  9. Eh, te descurci tu :twoup:. Poate gasesti la dezmembrari de pe un GTI mai vechi, doar iepurasul...
  10. Pai optiunile sunt descrise in fiecare sectiune. De exemplu aici poti observa bara fata normala, precum si cea de M. http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=PK...hg=51&fg=15 Iti notezi cam ce piese iti trebuie si apoi iei sectiunile la rand si culegi PN-urile fiecarei piese.
  11. WLF, cumperi unul original si il vopsesti :twoup:. 1J0853675AK739 e PN-ul. http://s2.postimage.org/24hdzxwv8/IMG_0756.jpg http://s2.postimage.org/24hiyjyck/l_1e4726e6063446b8a87fefd962e5c45e.jpg http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V...75AK739/ES3186/
  12. Mai bine o dezmembrezi tu. O sa scoti mai multi bani (vestea buna), dar nu o sa vina toti odata (vestea proasta). Oricum, 3000 nu o sa scoti in nicio varianta, asta e sigur.
  13. Daca te pricepi un pic, nu iti trebuie serie de sasiu. Realoem.com / bmwfans.info - iti alegi modelul dorit si cauti codul piesei direct. In felul asta ii ajuti si pe cei din service, le dai mura in gura.
  14. Pai de ce nu comanzi dupa seria ta ? Stai ca m-am prins: vrei sa pui piese de facelift... daca tot o refaci.
  15. Da, mai sunt unele variante si care se prelungesc pana sub cutie, d-asta l-am intrebat ce model de E46 are.
  16. Niste poze ar fi binevenite (eventual si cu spatele, sa se observe codul) ?
  17. Disponibile si aici: Lista optiuni BMW | Coduri lichide BMW
  18. Plastic. Protejeaza ... impotriva noroiului :twoup:. De obicei, sub motor mai exista o ranforsare triunghiulara, care se prinde de lonjeroane si peste care vine scutul. Daca nu se vad urme de ulei si motorul merge, n-ai patit nimic. Ce model de E46 ai ?
  19. Asemenea abureli n-am mai auzit in viata mea. Deci la 8 luni dupa vopsire, ti-a ruginit din nou din cauza unui "compus" din vopsea ? :twoup:
  20. Schimbul asta ar mai merge. M52 este destul de fiabil ca motor (basca cei 150 CP). Nici intretinerea nu e scumpa, iar cei 200.000 km nu reprezinta o reala problema daca restul masinii e ok.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.