.Bogdan

Dai banii degeaba pe ulei.

Ah, credeam ca o vrei in scop util.

Ce faci cu ea ?

Du-te dom'ne de aici, vorba lui Ciupanezu ! :)

Okidoki, WLF. Mersi de clarificari. g00by: lasa sludge-ul la locul lui, e bun pentru motoarele cu ceva uzura :)

Pai zi-ne, ca e subiect de mare interes, mai ales pentru E46.

Rezolvare: http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...&highlight=

Nu cred ca se refera la depunerile de la ulei. :)

Usa se deschide tragand de maner oblic in sus, nu orizontal. Tragi in sus si tot greu se deschide ?

Produsul ca produsul, insa eu vroiam sa stiu si ce se petrece exact. In video spune ca ajunge in capul cilindrilor si in procesul de evacuare curata valvele si alte nebunii. La modul cum toarna tipul ala, cum naiba ajunge atat de mult lichid in camera de ardere ?

Tutorial Seafoam: E plin youtube-ul de exemple.

Nu vorbim de lichid de frana. E un fel de detergent. http://www.seafoamsales.com/

Nu prea are nimeni X6 pe aici. Topic-uri asemanatoare: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=38261&hl= http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=16587&hl=

Mai nu stiu de ce mai multi aveti problema asta. Mie nu mi-a tremurat niciodata la plecare. Nici calda, nici rece, nici vara, nici iarna. Si nici a mea nu mai e tinerica, sa zic asa :) Am intrebat acum 2 pagini parca: daca plecati mai turat (+3->400 ture) mai tremura ?

Facem asa, ca tot ploua afara: scoate filtrul, da drumul la clima pe o treapta superioara si vezi ce se intampla cu toti vaporii aia de apa care sunt aspirati. Lasa gaurile alea, ca alea-s pentru apa in debit mare (nu burnita, spre exemplu). Iti respect parerea, dar consider ca n-ai ales cea mai potrivita solutie. Poate pentru tine a functionat, dar sigur masinii nu i-a facut vreun bine :).

Era 120 lei prin vara, cand am luat-o eu.

Bine, eu am luat 520d touring 2003 la modul general. Pentru exactitate, introdu ultimele 7 caractere din VIN aici: http://www.realoem.com/bmw/select.do si apoi mergi in REAR AXLE => SELF-LEVELLING SUSPENSION si vezi daca iti aduce coduri in partea de jos a ferestrei. Daca nu iti aduce nimic, inseamna ca nu ai.

Cica are, dupa cum zice realoem: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=50

Chiar e indicat.

Da, are. Ai probleme cu suspensia ?

Macar de-ar fi asta problema: e contraindicat sa mergi pe timp uscat cu masina fara filtru, nu mai vorbesc de ploaie. Tot aerul care intra in habitaclu este absorbit prin grila superioara de la capota (acolo unde sunt si duzele de spalat parbrizul). Aerul e aspirat prin fante, directionat de capacul filtrului si intra pe sub capac, fiind filtrat de filtru (duh!). Daca filtrul nu e la locul lui, toata apa de la ploaie este aspirata in interiorul bordului ! :) Nu conduceti niciodata masina fara filtrul de polen instalat, e mentionat pana si in manual !

Cred ca se uzeaza datorita materialelor dure care se depoziteaza acolo (monezi, chei etc).

Problema cu debitmetrul sta in felul urmator: mi s-a intamplat si mie, dar pentru ca am rupt filamentul senzorului. Era mufat, in momentul pornirii intr-adevar murea motorul dupa 2 secunde. Dar cum nu cred ca armin s-a apucat sa desfaca debitmetrul ca mine :), putin probabil sa fie de acolo. Poate sa incerce sa porneasca masina si cu mufa scosa, macar mai elimina o mica, dar potentiala cauza :)

E un E46 320iA, 2002 (scrie in semnatura).

:) :) O solutie mai proasta nici ca gaseai ! Filtrul ala are si el un rol, nu e decorativ si nu e pus numai pentru eliminarea mirosurilor neplacute (vezi cazul celor fara carbon activ).