.Bogdan

Nu stiu, cititi si voi pe aici: http://www.autosock.co.uk/autosock-product.html

Adica asta ai vazut:

Vrei sa spui ca ti-au mai luat si altele de pe masina ? Sau tu vorbesti de dl Popescu baiatul bun de la service-ul nr 2 ? :)

O fi el interesant, dar nu merita topic separat. Continuati la autofun.

E bine ca nu ti-ai pierdut simtul umorului...

am sa incerc ..... Scuze ca intervin, dar daca ai timp sa faci o copie la cd-ul ala, m-ar interesa si pe mine.

Solutia dedicata de la reprezentanta.

Bad karma, huh ? :)

Am scos panoul. E prins in 4 cleme destul de fioroase :) , ce opun destul de multa rezistenta. Intr-adevar, fara parghii de ambele parti ale panoului, nu sunt sanse sa il scoti. Mersi Calin :). Am atasat si motivul pentru care l-am scos:

Hmm... in spatele panoului e un fel de carcasa de plastic, care urca pana la gurile centrale de ventilatie. Intre carcasa asta si panoul de clima zici ca merge sa faci parghie ? Am incercat eu sa trag de ea, are chiar si doua guri prin care intra la fix surubelnita masinii... dar tot nu misca. Am gasit un DIY, dar nu da detalii despre scoaterea climei. :)

Reinvii topicul asta cu aceeasi intrebare. Cum naiba scoti clima din bord ? Am scos radio/navigatia, dar panoul ala de la clima nu vrea sa miste deloc. L-a scos cineva ? Daca da, cum ? Iese cu totul sau doar panoul ?

E destul de clar ca e hoax. Ieri se numea AutoLogistics SRL...

Ai verificat cele doua contacte de care mentiona verssatu mai sus ?

Senzor vibrochen.

O fi el Individual, dar tot naspa e. Mai bine asa:

Oh, great. Pe langa faruri si proiectoare, semnalizarile aprinse tot timpul ne-ar mai trebui...

Din ce stiu (nu e experienta personala, dar am auzit cazuri) - nu se da pielea originala jos pentru ca nu o poti dezlipi uniform - si raman goluri in buretele de dedesubt (se ia cu tot cu burete). Iti dai seama ce poti face cu volanu ala daca se intampla una ca asta..

Pana da peste busonul de umplere. Cam 1.2 L...

Exista topic dedicat, pune intrebarea acolo unde ti-am mutat si primul topic. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=12485&hl=

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=328434 Te poate ajuta si asta (e aceeasi procedura pentru E46): http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=231313

M54 are 170 kg, iar M57 are 210kg.

:) O sa va rog sa incetati cu atacurile personale si fragmente din viata personala. :)

Poate v-ajuta: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Steerin...eeringwheel.htm

Care din ele ? Sau cand spui 3000 te referi la cmc sau denumirea generica a modelului ?

Lateral, dar nu prea ajuta :). Tinand cont ca talonul tau e de 10,125 cm acum si daca nu ne poti furniza distanta exact care exista acum intre cauciuc si aripa, eu nu te pot sfatui decat sa cauti niste cauciucuri care sa pastreze diametrul total al rotilor de acum sau unele care sa inalte ~ 1 cm. Adica: 225/45/16 - diferenta 0 225/50/16 - creste talonul cu 1,125 cm 205/55/16 - creste talonul cu 1,15 cm 195/60/15 - creste talonul cu 1,575 cm Daca revii cu distanta masurata si ne spui daca obisnuiesti sa transporti mai multe persoane/bagaje, recalculam marja de eroare. Cu dimensiunile actuale s-a intamplat sa iti atinga in aripa vreodata / la viraj maxim ?