.Bogdan

M-am prins, mersi

- valabil -

- valabil -

Da, tre'sa fie track-uri (adica CDA-uri, nu MP3, sa nu existe confuzie).

E o chestie gandita asta cu rotile aflate la extremitatea caroseriei, pentru stabilitate. Vei descoperi ca BMW e șĂŁfu' la mici fineturi, care cumulate, iti dau o senzatie unica la volan.

Da' da-i omului o naveta de bere sa ti-o aduca el , o mai vede si pe sistera, alea-alea...

Ah, pai atunci e OK ca am dezactivat cold-check-ul deja (la farurile actuale), dar nu mai stiu daca ala de pe pozitie sau de pe scurta, tre' sa verific. Daca ma poate lamuri cineva si la ultima intrebare legata de firele de la solenoid: ati fixat cumva instalatia OEM de far cu soricei (cum ma gandesc eu, ca s-o aduc aproape si s-o tin cat de cat fixa) sau ati gasit o alta solutie mai inteligenta ?

Cu rezistenta aia cum e, trebuie montata si unde ? Daca fac smecheria cu soclul de pozitie, ar trebui s-o inserez inainte ?

RC: da, ma gandesc ca oricare ar fi solutia, ca sa cobori angel-ul trebuie sa improvizezi o lipitura. Mai studiez, sa vedem... Mersi.

predel : pai asta ziceam si eu, ca n-am inteles de ce mi le-a trimis asa; mi-a zis ceva de ornamentul negru, dar vad ca ar avea loc si daca ar fi fost cat reflectorul; e o idee buna aia cu cositoritul, dar cam migaloasa, sa vedem daca imi iese In alta ordine de idei, lamela de la solenoid nu ar trebui sa fie mai curbata ? Ma gandesc ca afecteaza proiectia laterala, altfel. http://s29.postimg.org/qe2fk4pc3/IMAG2361_Custom.jpg

Ca sa vina perfect centrat ar trebui sa renunt la cleme si sa lipesc angel-ul de rama reflectorului, ceea ce nu vreau. Chiar sunt curios ce solutie ai gasit tu

Pai e pus pe cele doua cleme, asa vine....adica n-am ce sa-i fac. http://s29.postimg.org/isbz8kugz/IMAG2360_Custom.jpg PS: Solenoid-ul e jos, cu tot cu lamela... asta m-a bulversat si pe mine, stiam ca imaginea se rastoarna la iesire

Opera mea de pana acum pe BOSCH-uri. Cateva intrebari: - am impresia ca am montat lupele cu susul in jos, imi poate confirma cineva ca sunt bine ? - tipul de la performanceauto mi-a trimis 4 inele egale ca diametru, n-am inteles foarte bine de ce... ideea e ca pe faza scurta isi face treaba (acopera spatiul dintre shroud si reflector), dar la faza lunga - datorita pozitiei de prindere urca mai sus decat buza reflectorului - asa e normal sau care-i faza ? E ok cu 4 inele identice ? - rezistenta aia de 100ohmi unde vine montata ? - am nevoie de al doilea cablu de la xenon ? Pana acum nu il foloseam la kit-urile H7 pe care le-am mai avut - cablurile de la solenoid sunt cam scurticele, cum ati facut sa nu stresati (intindeti) legatura cu instalatia electrica OEM, tinand cont ca mai sunt o gramada de conectat pe acolo ? Ma gandesc ca sunt sensibile si nu poti sa le lasi asa, trebuie sa aduci cablurile OEM aproape de far si sa le tii fortat acolo, cumva... - cu ce ati etansat gaura becului de la pozitie prin care trec cablurile ? N-as vrea sa pun silicon ca e messy, poate un mastic nelipicios ? Ceva recomandari ? - mufele angel-urile sunt tubulare, nu mai stiu unde vin prinse ? Sunt plug'n play sau trebuie sa bricolez iar ? Multam. http://s23.postimg.org/9dpjyqawn/IMAG2342_Custom.jpg http://s23.postimg.org/4ivv0gcl3/IMAG2343_Custom.jpg http://s23.postimg.org/574pjebav/IMAG2344_Custom.jpg http://s23.postimg.org/nlf8ndnlj/IMAG2350_Custom.jpg http://s23.postimg.org/yigkc5ad3/IMAG2354_Custom.jpg http://s23.postimg.org/rqq59aldj/IMAG2355_Custom.jpg http://s11.postimg.org/drs3ygjgf/IMAG2357_Custom.jpg http://s11.postimg.org/zfh28wjun/IMAG2358_Custom.jpg

Cred ca am descoperit cum iti poti rotunji veniturile

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY31&mospid=47624&btnr=11_3173&hg=11&fg=10&hl=18 Care e al doilea ?

O sa las asta aici.... http://www.youtube.com/watch?v=aUjRFvxPgiY

Vezi ca mai e un senzor de temperatura pe blocul motor, poate l-a ros p-ala

Se vand 3 bucati de presuri din mocheta OEM pentru E46. E vorba de pasager si cele doua bucati din spate, nu il am pe cel de la sofer. Culoare: negru. Se vand cu tot cu clipsuri de prindere deja montate. Pret: 120 lei - o sa revin cu poze reale - PS: am uitat sa mentionez ca sunt impecabile; repet - impecabile http://www.emnotek.com/images/Product/medium/4188.jpg

Despre ce masina vorbim, mai exact ? Verifica daca si in partea opusa culisele sunt tot de dimensiuni diferite, desi e cam ciudat sa fie asa...

Culisele de la etrier, trebuie si ele curatate si gresate din cand in cand. http://www.agcoauto.com/content/images/brakes/low_brake_pedal_seized_caliper_slide.jpg

E pusa acolo pentru distributia ideala a greutatii, ideea este specifica BMW si de absoluta finete. Faptul ca de la concept la implementare trece prin alte zeci de maini e altceva...

Curatati fuliile inainte de montarea curelelelor (sau schimbati-le si pe ele). In special cele plasate mai jos se umplu de nisip/pietricele care scapa pe langa protectiile radiatoarelor. Gen: http://s18.postimg.org/r9zz16qn9/7_Worn_Pump_Tensioner_Pulley.jpg

Nu m-ai lamurit cu bandoul ala, mi-ai dat pret pentru toate 3, eu il vreau doar pe cel central.

Nelu e subtil.

Filmul s-a turnat in ianuarie anul asta, inca nu va e clar ca omul minte mai des decat respira ? Eu nu stiu de ce autorul topicului se mai coboara la nivelul celui din Ferentari pentru a recupera 250-300 lei. A platit 3000EUR pentru reparatie dar acum vrea inapoi 60EUR ? Daca vrei sa faci un bine si tie si celorlalti, depune frate o reclamatie la Antifrauda, abia asteapta aia motive, nu conteaza ca s-a intamplat acum o luna, e de ajuns sa il viziteze o data si si-au facut norma pe saptamana aia. Dar nu, hai sa ne tot invartim in jurul cozii cu programari (LOL) pentru returnarea a 200 lei. Pfffff.