.Bogdan

Zi aici, sa ramana pentru generatiile viitoare (sau pentru cei care o sa caute rezolvarea problemei pe viitor).

Da, au fost cateva minute in care nu a fost accesibil/nu a raspuns la comenzi . Duminica in jurul pranzului, parca.

1. Online o faci tot la un broker, pana ajunge la compania de asigurari dureaza poate chiar mai mult. Daca o faci pe site-ul vreunui asigurator, 100% nu are cum sa aiba valabilitate din aceeasi zi. Minim 24h. 2. Pai vorbim de partea vatamata aici, ce sa mai declare daca accidentul ar fi fost deja inregistat la politie de catre blacksea ? Oricum, asigurarea RCA e cea mai mica problema in cazul de fata.

Nu e nicio sugestie si oricum nu se baga niciun agent sa iti faca asigurare retroactiva... tine de proceduri interne si coduri de polite pentru care se tine evidenta stricta.

Asigurarea intra in vigoare la 48h de la momentul incheierii, deci nu si-a facut nicio asigurare in ziua accidentului. Cel putin cu doua zile inainte, poate.

Ce frumos se aude hârºâitul ala in primul film

Ce avea ?

In teorie, cam toate E46 fabricate vreodata au modelul asta instalat. Cel putin benzinarele... PS: RealOEM nici nu mai afiseaza codul vechi

Caseta de directie Golf care se tine in 2 suruburi din 4, si alea slabite. Ma rog, printre alte probleme cum ar fi scurgerile de lichid servo.... http://s14.postimage.org/ju5n7cyhd/9831164.jpg http://s14.postimage.org/5hc791ehd/31255.jpg Schimb de ambreiaj la un Mondeo MK1. Absolut toate suruburile implicate fie s-au rupt (inclusiv cele care tineau puntea), fie si-au rotunjit capetele. Uleiul de pe jos e de la servo, furtunurile au decis sa sucombeze si ele. :sorcerer: http://s16.postimage.org/epad22d9h/14420.jpg http://s16.postimage.org/hji3t94th/3214388.jpg http://s16.postimage.org/u341pie91/14455.jpg Bad design, they say...

Problema e ca PN-ul e scris pe partea care vine la radiator, deci nu il poti citi decat daca dai vasul jos.

Unele aparate de masura se fixeaza pe marginea jantei, altele "imping" in profilul cauciucului, unele nu au nevoie de spatiu liber pana la janta, picioarele de prindere fiind destul de lungi: http://www.qubx.co.uk/bmw/geo/car4.JPG altele se fixeaza atat de marginile jantei, cat si de gaurile prezoanelor (sau macar folosesc centrul jantei pentru sprijin/extindere): http://0.tqn.com/d/autorepair/1/0/o/6/-/-/wheel-align-adelelai1231.jpg Oricum ar fi, nu pare profi sa lasi capacul pe janta.

Bingo. Nu-mi spuneti ca n-ati vazut d-astea si pe la noi. Sau daca vi s-a intamplat, duceti-va si refaceti geometria

Nu, n-are legatura cu echipamentul folosit.

Nu, scrie doar PN-ul. http://s16.postimage.org/4bw1m5uht/16035.jpg

Fiesta ST - proprietarul a refuzat sa puna rezerva pe motiv ca strica aspectul masinii http://s16.postimage.org/g0pgwirvp/231806.jpg http://s16.postimage.org/s7om0c8f9/84231829.jpg http://s16.postimage.org/dlxlc3bmt/231818.jpg' http://s16.postimage.org/n7r5se2sl/231843.jpg Anvelopa punte spate Porsche dupa ce masina a fost coborata 50mm. Pentru a putea regla unghiurile fara ca geometria sa aiba de suferit, masina a trebuit ridicata 30 mm. http://s14.postimage.org/ioe1rnzip/171466.jpg http://s14.postimage.org/ku8cm62z5/80171479.jpg http://s14.postimage.org/dfj0tsh3l/80171492.jpg Arc rupt, cu conducte de frana in apropiere. Intr-un final a spart anvelopa. http://s18.postimage.org/81w4yfnax/59664569.jpg http://s18.postimage.org/tfi639ygp/64596.jpg Si una pentru voi: ce e in neregula in poza asta ? (luata de pe un site de prezentare a unui service de geometrie/roti) http://s12.postimage.org/4xvy4g5zx/0027.jpg

@VrajitoruldinOz: ti-ai dat acordul ? http://forum.4tuning.ro/221-colt-legislativ/297059-do-it-yourself-recuperezi-taxa-auto.html

Daca ai sansa, cauta-ti niste Style32 de pe E90. Au un offset un pic mai agresiv si au fost restilizate usor....

In principiu, cu cat temperatura e mai mare (grade Kelvin din tabelul ala), cu atat luminozitatea scade (cantitatea de lumina vizibila ochiului dispersata). Cred ca balanta ideala o poti situa undeva intre 2500-6000K. Cat despre faruri aftermarket, unele sunt mai bine facute decat cele OEM (redesenate, reflectoare metalice etc). Depinde ce si de unde cumperi...

Hmm, puteam sa jur ca postase Bart un topic cu accidentul asta. Probabil a disparut cand a picat forumul ?

Pai da mai multe detalii: unde, cat, de ce...

Nu-ti lua diesel fabricat dupa 2007. http://www.bmwclub.r...motoare-n47-20d

Capat de bara cu piulita lipsa la un Merc: http://s18.postimage.org/q0vclv16h/659102.jpg Pana pe care s-a mers pana la capat... si mai departe http://s13.postimage.org/mcfax8mtj/40221.jpg http://s13.postimage.org/mcfax8mtj/40221.jpg http://s13.postimage.org/qlomd5fgn/40256.jpg http://s13.postimage.org/w4r5udchz/7540234.jpg Cum arata geometria unui Cayenne dupa doua vizite consecutive la reprezentanta: http://s18.postimage.org/4xum5l8s5/laugh.gif?noCache=1326033939 http://s7.postimage.org/ve2zf4usb/073604.jpg http://s7.postimage.org/j9sbbw7a3/6073593.jpg http://s7.postimage.org/kma0ds4pn/073614.jpg

Ceva interesant si destul de rar: datorita unor rupturi ale anvelopei la nivelul benzii de rulare (cauciucul de la suprafata), apa s-a infiltrat si a corodat sarma de otel din interior. Flexarea permanenta datorata rularii a ajutat la ruperea sarmei astfel incat anvelopa s-a deformat. Merita amintit cum facea masina ? http://www.anvelopeweb.ro/images/anvelopa-constructie.jpg http://s18.postimage.org/md5hlkgc9/5620226.jpg http://s18.postimage.org/rzx95ath5/244.jpg Proprietar (in varsta) de Merc E-Klasse se plange de faptul ca masina i se pare ca "aluneca". http://s7.postimage.org/u33yerx0b/144325.jpg http://img27.imageshack.us/img27/7963/345cp.jpg Nu stiu cat de reala e asta, dar pare verosimil. Subiect: X5 cu anvelope RFT. Service-ul sustine ca datorita geometriei (mai precis unghiului de cadere) recomandate de catre BMW, RFT-urile se uzeaza pe interior pentru ca peretii laterali nu flexeaza (rotile adoptand pozitia / \ in recomandarile OEM). BMW ar fi "uitat" sa modifice recomandarile de geometrie in cazul anvelopelor RFT, pentru cele normale nu apare problema asta pentru ca peretele lateral poate flexa. http://s16.postimage.org/hs52i1bj9/0198935.jpg http://s16.postimage.org/3mz9g82hx/198920.jpg Din nou prezoane nestranse, dezastrul e facut mai mult de etrier: http://s14.postimage.org/s5vdl7f69/102897.jpg http://s14.postimage.org/43ejqbyj5/102909.jpg http://s14.postimage.org/6yrmx72j5/11102920.jpg

Si o experienta proprie: suspensie montata ca la carte. :sorcerer: Hmm, atunci de ce masina sta mai sus pe dreapta ? Pentru ca amortizorul a fost montat rasucit cu 90 grade (observati pozitia bieletei :frantics:). http://s7.postimage.org/gb7x23zrv/amortizor3_Small.jpg http://s7.postimage.org/fry8f3izf/amortizor1_Small.jpg - va urma -

Cineva a facut pana si a montat rezerva. Problema e ca acel cineva a uitat sa stranga prezoanele. A ajuns in sant + asta. http://s14.postimage.org/3z1e0tp5d/303246305_Small.jpg http://s14.postimage.org/gey3ukihd/3246393_Small.jpg O duba VW: http://s10.postimage.org/uxyrph16h/46196.jpg http://s10.postimage.org/hjlotfuih/646219.jpg blitzu, corect. S-a umblat in zona si au fost lasate la voia intamplarii, mult prea aproape de evacuare. Lichidul ala are sanse de a fierbe de fiecare data cand masina este pornita.