Jump to content

.Bogdan

Contributors
  • Posts

    7011
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

Everything posted by .Bogdan

  1. Inteleg ca vorbim de un E90 ?
  2. Modulul de confort, General Module. Daca n-ai umblat si pe altundeva, nu cred ca a afectat. Posibil ca GM-ul tau sa dezvolte simptome de suicid .... @alidani: si cum ai rezolvat ?
  3. Ai umblat la GM in ultima vreme ? Sau ai pus testerul pe masina pentru vreun update/setare ?
  4. Pai asta intra pe SIB-ul ala cu update-ul de soft...
  5. Vinde cineva de pe aici o masina de fete ? Gen C3, New Beetle, 206 etc....
  6. @valy: stai ca nu inteleg: nu aveai deloc si ai montat trapa ? Adica ai taiat tu plafonul ?
  7. Oh, da. Ai ceva poze ? :poke: Vrei sa spui ca ti-ai schimbat tot plafonul masinii , cu taiat suduri etc ? -------------------------------------------------------------------------------------------- In alta ordine de idei, topicul asta dovedeste un mare adevar: luati-va de la bun inceput o masina cat mai dotata, in final veti iesi mai ieftin . Am invatat-o si eu pe pielea mea....
  8. Mda, am oaresce rezerve asupra a cat de bine ai mufat senzorul pe neve.... Da, am senzori de FL (rotunzi) pe instalatia originala de nFL (senzori dreptunghiulari) si nu am intampinat vreo problema. N-am schimbat nicio mufa, i-am scos pe cei vechi si i-am montat in aceleasi mufe/aceeasi instalatie pe cei noi. Ce-i drept, nu i-am combinat sa vad rezultatul...
  9. Asa arata ? http://farm1.static.flickr.com/174/484473169_dede6f06d5.jpg http://farm1.static.flickr.com/230/484441710_fbfb6bcf9c.jpg
  10. Pai pe asta cum l-ai schimbat ? Asa pe neve ?
  11. E foarte compatibil, eu am senzori rotunzi pe nFL (original au fost dreptunghiulari), deci NU E DE LA MODELUL SENZORULUI. Nu ai legat/conectat/montat ceva bine.
  12. Nu e de la senzor si nu e de la vreo eroare care trebuie stearsa. Ai o problema fizica la instalatie, banii mei ar merge pe cablaj, mai precis mufele in care se prind senzorii.... sunt foarte sensibile si se rup piciorusele de prindere. Sau daca mufele sunt intregi, nu ai impins senzorul pana la capat. Daca nu e de la niciuna din astea, verifica cablajul pana in portbagaj. PS: Inainte de a te apuca de demontat, pune contactul, baga in marsarier si asculta fiecare senzor in parte. Ar trebui sa pacane usor daca asculti de foarte aproape, cel care nu pacane e cu probleme. Macar stii exact unde sa te uiti cand demontezi bara.
  13. Eu si alex230ro.... nu . Le avem, dar nu le-am pus inca. El il are pe cel Performance, eu am unul de E60 540i.
  14. Da, BMW a facut asta pentru a descuraja schimburile. Nu ai decat o singura gura de acces, in principiu aia de umplere. Uleiul vechi va trebui sa il extragi de acolo cu ceva.... PS: Probabil la F30 vor sigila complet diferentialul, ca sa fie treaba treabĂŁ. :ermm:
  15. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/39/02
  16. Pai daca am zis footrest, n-are cum sa fie sub tabloul de sigurante. E sub plansa de bord din partea soferului, inspre usa. Cei care monteaza alarme de obicei acolo il pozitioneaza (sau in interiorul panoului). Deasupra footrestului (acolo unde se termina efectiv si incepe plansa de bord), o sa gasesti un mic buton lipit cu banda dublu-adeziva de footrest (daca ai norocul sa fie pozitionat acolo).
  17. Nu te misti destul de repede/faci ceva gresit ?
  18. Verifica prinderea cablului de acceleratie la motor (sau eventual la pedala). http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=35_0188&hg=35&fg=10&hl=35
  19. Preturile variaza intre 9 si 18 milioane.... ultimul fiind pret de reprezentanta (vorbesc de ceva calitativ, gen BOSCH).
  20. Exemplu la M47TU, din pacate M47N2 nu e prezent (inca) pe site: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/39/77
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.