alex230ro

ce asigurari sunt? eu am intrebat de salarii prima oara

solutia e un mix intre educatie si "bata" pe de alta parte vorba aia "n-ai cu cine..."

a zis un coleg mai sus si dau si eu exemplu: E34 535 540 sau E39 535 540 masinile astea au disparut de pe piata tocmai datorita impozitului. As mai putea pune in asta si ARO de exemplu unde impozitul depasea valoarea de piata a masinii. Un E34 bun acum cativa ani vorbim de 535i era maxim 3000 eur dupa dublarea impozitului s-a ajuns la 1000 eur, acum mai toate sunt la fiare vechi,stiu 2 540 E34 facute bucati datorita impozitului. si nu intretinerea unui E34 nu este un capat de tara. Oricum in final nu cred ca reducerea va fi asa de mare,prbabil se va reveni la vechea grila.

sigur e frumos ce spui dar cum faci asta? de ex E30-ul a facut in 4 ani vreo 500km cat crezi ca a poluat masina?cum stabilim aici impozitul dupa teoria ta e veche e non euro deci ar trebui impozit mare nu?oricum impozitele actuale au fost facute pentru ca a fost nevoie de bani si s-a considerat ca motor mare=bogat apoi s-au dublat

capac de culbutori a fost 99% din ce vad ca si preturi pe bavauto avem asa 4200 si ceva galeria admisie si 1200 si un pic capac culbutori probabil ca astea in reprezentanta sunt 6000 6500 lejer cu manopera si ce o mai fi fost acolo ajungem la 8000 . Bafta la vanzare si scuze daca am stricat topicul PS:capac chiulasa = capac culbutori

probabil au verificat planeitatea,in general totusi scurgerile astea de ulei sunt provocate de capac culbutori(garnitura sau capacul in sine deformat) . sa nu fi confundat colegul

Foarte bun pretul mai ales daca zici ca a iesit foarte bine.cam la fel am dat si eu la E46 acum 2 ani la alt service doar ca masina a iesit mediocru.

inseamna ca ai ceva fatalizat pe acolo, desi daca era problema cu bratul trebuia sa ai geometria in balarii.

de pe E46 fanatics

incearca sa aduca inapoi masinile din BG oricum primariile nu cred ca o sa accepte,iar acest impozit poate creste oricand inapoi.cum zice colegul mai sus wait for it, dupa 6 luni sau un an isi dau seama ca nu au bani si le maresc iar, probabil ca nu la acelasi nivel ca acum totusi.

ai facut operatiunile astea la acelasi service?ei ce parere au de treaba asta?La montaj au respectat toate instructiunile?

Michelin CrossClimate le am de un an si ceva si pot spune ca sunt destul de ok.Vara si pe ud se comporta foarte bine, iarna sunt decente adica unde am ramas cu gumele de iarna dedicate am ramas si cu astea.

Am mai vorbit cu un amic care are acelasi ulei in acelasi tip de motor M54. 1,5 litri la 8000 km consum. Ceva nu se leaga. El a facut o2 pilot mod sa vedem care e rezultatul ,din ce am vb cu el nu vrea sa schimbe uleiul deocamdata.Binenteles ca uleiul e luat de la acelasi distribuitor.

vezi ca problema cu pompa de ulei se va repeta mai ales daca stai mult in ture.a e46 nu prea e masina de cercuri nu de alta dar dupĂŁ aia o sa ai probleme cu puntea spate.

e o discutie mai lunga pe tema asta.La ce viteze medii au ei in Germania posibil sa se justifice cumva aia 30k.Pana la urma te intereseaza nr de ore de functionare si in ce regim s-a mers .Clar daca ai facut 10k pe autostrada la regimuri moderate de turatie ar trebui sa ai o "uzura" a uleiului mai mica decat 10k facuti prin Bucuresti prin prisma faptului ca in Bucuresti masina a stat ceva mai mult pe la semafoare .

pai asta e ideea ca dai 30-50% mai pica ceva faci foamea. Dar na ai faruri cu led Personal refuz sa dau 50% din salariu pe masina, oricare ar fi ea noua/sh.

nu inteleg care e treaba cu decarbonizarea asta, oricat am citit nu am inteles.Din punctul meu de vedere decarbonizarea cu ghilimelele de rigoare eu o fac mergând in ture cativa km sau asta e la m54.

sa vedem e in garaj deocamdata.ar mai fi o chestie - nema gume de iarna ar mai fi gume si jante de iarna ca sa pot merge.

iti rupe unul oglinda in parcare si pleaca, sau te rezolva baietii de sticle de 3-4 ori si sa vezi ce plangi dupa CASCO ala.Nu poti spune ca modelul asta e gasit frecvent in dezmembrari.In Bucuresti ai slabe sanse de ex sa scapi intr-un an fara macar o zgarietura pe masina.

Presupunând ca as avea 40.k nu i-as da pe un BMW sh fara garantie bonus si fara casco.Impresia mea e ca topicul a fost facut aiurea, ceea ce cauti tu se numeste pomana, mai greu la noi .

mergi urgent la un service pentru diagnoza. motorul acesta are problme cu distributia , chiar daca nu ar fi cazul la tine martorul de service inseamna ca masina are o problema.nimeni nu te poate ajuta pe un forum , putem decat sa ne dam cu parerea,la un service in schimb poti primi ajutor .

S-a dus si RCA, am ceva restrictii din cauza unei operatii, asa ca anul asta nu cred ca mai ma ocup de el.poate sa iau un grup ca la anul sa reglez si problema asta.atat ca piesele la e30 cresc ca si pret,lumea mai nou vrea 800 lei pe un grup..

hmmm al doilea cred, am mai folosit in trecut dar parca nu manca asa mult. acum incerc sa determin când am facut ultima oara revizia daca e cum am calculat se pare ca am sarit de 12 luni .

uitasem sa spun consum mare de ulei in ultimul timp , am folosit LIQUI-MOLY TOP TEC 4100 5W40 ,in trecut nu am avut probleme. CCV e nou daca stau cateva zile cu masina nepornita la 3 sec dupa pornire da cu fum.O sa fac 02 pilot mod combinat cu un schimb de ulei si verific dupa aia ce se mai intampla.consum mare = 1,5 litri la 9000 km sau ceva pe acolo

felicitari, am urmarit si E91 chiar mi-ar fi placut sa pot cumpara masina ar fi cam ceea ce caut eu acum ca si inlocuitor la E46 .Din pacate bugetul este extrem de limitat si probabil ca voi lua alta marca.