alex230ro

Nu prea se cauta compact ,de fapt multi nu suporta modelul ca si design,altfel daca te obisnuiesti cu aspectul exterior masina e chiar ok.Eu cand am luat-o pe a mea a contat foarte mult motorul,am vrut 2.5 si km putini,si atunci s-a nimerit doar compact sa gasesc.

suportii bara fata(cei de pe aripa) sunt sensibil la mine s-au rupt ambii-bine am si dat jos bara de mai multe ori multumita "anjel ais" .rugina la mine din 2001: -usa sofer(coltul dinspre aripa fata,reparata odata si reaparuta dupa 1 an schimbat usa) -hayon(undeva la o scurgere foarte ciudat,masina a fost lovita spate so bonus schimbat hayon) -aripa dreapta spate(aici fusese lovita) Da,E46 ruginesc mai ales daca le plimbi mai mult prin Romania(cazul meu masina din 2001 in romania ,mers iarna cu ea) Altfel masina imi place ,are ce mi-as fi dorit la mine Mpaket,si nici interiorul de alcantara nu e urat.

ia alta macara noua pe olx e cam 150 lei una. cam asa http://olx.ro/oferta/macara-stanga-bmw-e46-ID5h5qv.html#5f68ab61d1 sunt si cu 150 lei la alti vanzatori parca

10W60? in N52? la 107 mii km? nu ar fi trebui mai degraba 0 sau 5W cu 30 sau 40W?

legal doar N42 de 143 cai.altfel merge orice 6 in linie doar ca nu poate fi omologat.varianta simpla vinzi masina si iei 325/330 daca vrei neaparar compact gasesti 325-uri.

nu prea se leaga una cu alta ai setupuri diferite . uite aici http://fras.ro/ro/wp-content/uploads/REGULAMENT-LICEN%C8%9AIERE-2016.pdf edit: avem un coleg care participa http://www.bmwclub.ro/forums/topic/171739-bmw-330cd-rally/ citeste aici ,si eventual intreaba-l si pe el. Sincer faptul ca nu platesti "taxa de timbru" pentru autoturismele de competitie e castig minim pe langa sumele care ar trebui investite pentru a face masina "de competitie"

slab raportat la ce? repet la 8,1 masina se misca decent .pana la urma e un model "entry-level" colegii cu (-) sa si argumenteze.

ce discutii.. ma gandesc ca acum 10-15 ani mergeam cu Dacia. ca idee 520 F10 http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=17268 8,1 sec pana la 100 km/h nu e un timp rau deloc.

merge pe strada => platesti toate taxele rca, impozit, taxa de timbru. Deci din start ai asa: RCA-minim 1150 lei pe an Impozit - 945 lei pe an timbrul de mediu - minim 500 eur Drag&drift nu prea se leaga unul cu altul iar in titlu zici raliu care nu are nici o legatura nu cele 2 mentionate anterior.Dar http://www.frdrift.ro/regulament.html pt drift. La drag depinde cine ce organizeaza Roll cage-ul daca e fact conform normelul FIA si masina e inmatriculata ca auto de competitie teoretic se poate omologa RAR. Oricum mai intai decide-te ce vrei .. legat de roll cage http://www.coastadeest.ro/roll-cage_75_.html?order=&marca=BMW&model=Serie+3+4p+320i%2C+320d%2C+330d+E46

am mai scris in topicul asta ce era de scris http://www.bmwclub.ro/forums/topic/171707-m54b30/page__p__2320224__fromsearch__1#entry2320224 nu stiu ce iti mai e neclar.

off topic- pai aia in multinationale nici nu viseaza masinile care le primesc ei aici.Am avut si noi din astia,la ei mergeau cu metroul, aici au luat ultimul model de telefon si "GIP" ,asta pentru ca li se ofera mai mult in Romania.

termostat EGR la benzina?

nu mai lasa frana de mana trasa

abia acum vad si eu topicul asta,pe E46 cu M54 a testat cineva interfata asta?poate face si codari?

http://www.hamann-motorsport.com/en/special/parts/?no_cache=1&tx_nbbparts_pi1%5Bmarque%5D=1&tx_nbbparts_pi1%5Bseries%5D=5&tx_nbbparts_pi1%5Bmodel%5D=60&tx_nbbparts_pi1%5Bmode%5D=single&tx_nbbparts_pi1%5Bcat%5D=6&tx_nbbparts_pi1%5Bpointer%5D=0&tx_nbbparts_pi1%5Bpart%5D=3488&tx_nbbparts_pi1%5BprevMode%5D=model probabil ca si pretul e mare http://www.upsolute.com/en/chiptuning/db/car/4844/bmw/7er-f01020304/bmw-750d-381

M54 a pornit la -35 grade fara absolut nici o greata,se intampla acum cativa ani pe langa Bran pe undeva. -18 grade e nimic

nu am E30 turbo,cunosc mai mult sau mai putin direct cativa oameni care au/au avut E30 turbo. Legat de ce ai tu nevoie incearca pe la cei consacrati: -Exelixis -Racing Code -TCM -sunt niste baieti la BZ imi scapa numele acum -la Iasi mai erau niste baieti Complete Chip. Find motor de generatie noua posibil sa nu gasesti asa usor pe cineva care sa se bage .

nu imi e clar faci curse cu ea?in 99,9% din situatiile din trafic ce ai tu e arhisuficient.Daca faci curse din nou nu e mare biznis resoftarea ,te prinde unu cu un E30 2,5 turbo si nu sti te-a lovit motorul deja e destul de impins si sa il duci si mai sus nu stiu cat de mult bine ai va face.Dar banii tai masina ta distractia ta

M54 e o evolutie M50 proiectat prin anii 1990,personal pe E46 compact am un consum absolut decent avand in vedere puterea/cilindreea.cum am zis 8-10 afara 12-15 in oras.ca si fiabilitate cred ca e peste motoarele pe benzina mai noi.

când zici slab la ce te referi?sunt multi producatori care acum in 2014 nu sunt in stare sa scoata 192 cai din 2,5 litri studiez problema si revin

in afara de termostat nu vad ce ar mai putea fi,poate sondele lambda dar alea dadeau erori pe tester,cam in cat timp se incalzeste motorul?daca faci drumuri scurte de 3-4 km cred ca e un consum normal. @LEO 10W60 e prea gros cred. @crtir pe M54 teoretic merge orice combinatie de 0/5W30/40

felicitari masina arata bine .eu am vazut-o si pe mobile acum ceva timp.

nu as incerca prea des viteze de genul ala,oricand poate sa iti iasa o alta masina in fata,si sunt destui conducatori auto care nu isi inchipuie ca din spate poate sa vina o masina cu 250km/h.

daca iei una impecabila inseamna ca a fost intretinuta = sanse sa faca buba mai mici altfel mecanica e mai simpla mai putina electronica => mai putine piese care sa se strice.Pana la urma tu stii ce cauti eu doar am dat o idee.

in general se ia 645 de figuri pe la noi asta e problema Altfel intretinerea e destul de scumpa ,sincer cand am vazut topicul m-am gandit prima oara ca e vorba de un 6 "rechin" E24,de ce nu iei unul?macar scapi de impozit