Eugen B

Vezi ca era un coleg pe forum care luase o masina verificata la reprezentanta sau ceva de genul "auto-rulate" si a avut surpriza sa descopere ca masina fusese si lovita si reparata; la reprezentanta iti poate spune doar la cati km a fost ultima intrare intr-o reprezentanta. Pentru ca nu ai mai cumparat masina second: -in prima faza sa dai un search pe google dupa numarul de telefon....daca mai are masini la vanzare (desi sa stii ca s-au mai desteptat ..mai schimba si cartelele)...poti sa treci la anuntul urmator -legat de numarul de proprietari in cartea de identitate, in caz ca o pierzi capeti o carte noua de identitate, curata, iar masinile care se dau la schimb, nu se complica multi sa le transcrie pe numele lor, atata timp cat o tin foarte putin -desi multi o sa spuna ca Romania e o tara cu conditii socio-economice precare in care totul e ieftin si ca se fac manevre cu tva-ul, gandeste-te putin de ce o masina cu dotari echivalente, km echivalenti va fi mult mai scumpa daca vei cauta modelul respectiv in Germania samd, in conditiile in care sa aduci o masina in Romania presupune deplasarea, achitarea unei taxe de mediu.......... -presupun ca nu e graba mare cu masina, si mai ales ca ai de gand sa investesti o suma importanta........nu te grabi, cauta, suna, piata este oricum in favoarea cumparatorului, si nu exista masina sa o "pierzi"....cu rabdare vei gasi pana la urma ceea ce iti doresti, si nu vei plati pentru ca cineva sa te insele vanzandu-ti ceva ce ori nu are km reali, ori starea tehnica nu este cea descrisa....

daca tot nu faci km multi ca sa simti nevoia unui diesel, si vrei o masina sa stai linistit, nu mai bine mergi tu si iti cauti una intr-o tara neatinsa asa grav de flagelul samsariei si al masiniilor ieftine si ff dotate la preturi foarte mici?? e adevarat ca probabil ai depasi bugetul tau (care nu este neglijabil), insa nu ai sta mai linistit stiind ca iei masina dintr-o sursa mai sigura si nerulata in Romania? http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=231397929&cd=635022573530000000&asrc=st este un coleg pe forum care are un 530i, de ce nu vorbesti cu el, poate va intalniti, mergi cu masina sa iti faci impresie despre cuplu, daca e suficient sau nu....etc http://www.bmwclub.ro/forums/topic/126501-530i-e60/

citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/21013-seria-5-e39-1995-2003/ si daca ai vreo nelamurire in general, foloseste search si vei gasi cu siguranta un topic cu subiectele care te intereseaza.

dap!! numai sa iau si la scris...acolo e beleaua cea mare si mai erai nemultumit cand aici iti ofereau meditatii gratis la ortografie

key let's go -vanzator samsar sau analfabet

Si cand te gandesti ce mai sarise lumea cu gura pe bietul om: ca e fraier, ca da in balti cu masina.....si dupa doua zile ii merge si masina, a castigat si respectul pe forum....si cand te gandesti ca sunt unii care lingusesc pe forum si se baga in seama cu lunile si nu ajung la asa notorietate; pana la urma se adevereste ca cine are scoala vietii ajunge departe, adica Respect a ajuns si in Japonia, a vazut femei gen asian la greu, e tare si pe forum, si-a luat bmw din proprie initiativa, nu a stat cu lunile pe topicuri gen sfaturi de achizitie de parca iti trebuie sa faci studii inainte sa cumperi masina....... ce mai ...viata bate filmul.

Pretul este foarte mic pentru ca nu exista cerere pentru asemenea masina, care se adreseaza persoanelor foarte bogate si unui cerc restrans, deoarece cei care isi doresc asa ceva nu cumpara niciodata second-hand; stiu ca am fost pasager intr-o astfel de masina, apartinea unei ambasade, si intr-adevar, este aproape OZN masina, ca si dotari, dar ca si modul ff confortabil in care se depaseaza, stiu ca mi-au placut in mod deosebit geamurile duble care parca te izoleaza de lumea exterioara, parca esti la tv. Daca o astfel de masina si-a indeplinit varsta/numarul de km si ii vine randul sa fie inlocuita, ajunge la vanzare,unde nu o vrea nimeni, si probabil o sa tot circule la schimburi/variante, si in final ai s-o vezi in 2-3 ani intr-o stare jalnica, neintretinuta, ca si multe alte masini foarte scumpe cu motoare mari, la un pret de vanzare mai mic decat au costat jantele si optiunea de piele la momentul achizitiei.

mergi in trening sa nu uzezi alcantara???

studiaza si tu oferta de aici , citeste review-urile, si alege de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

da acum il f....la cap cu ce isi putea lua: sunt banii lui, el decide pentru ei ca doar nu s-a facut colecta publica aici pentru a-si cumpara masina si il judecam ca nu a folosit banii bine, el a cerut doar un sfat legat de achizitia unui bmw versus un golf diesel de pe autovit, si bineinteles ca fiind un forum bmw i s-a spus sa ia bmw-ul, mai ales ca il lua de la un dealer, cu o garantie si un istoric al reviziilor. eu zic ca el a procedat mai rational, alegand sa cumpere o masina de la un dealer auto renumit...weltauto (nu de alde nicauto din constanta de pe autovit), cu ceva garantie; ca masina are ceva probleme, e regretabil,si cei de la weltauto ar trebui sa isi faca mea culpa ca vand masini cu deficiente(desi cand te gandesti ca piata de masini second hand din romania se bazeaza pe niste iluzii si niste preturi de dumping la niste masini super masluite...deci concurenta e mai perfida si mai lipsita de credibilitate), insa acum se va duce frumos la dealer si va beneficia de garantie. toate se rezolva in felul lor, nu ceda si insista la weltauto sa se remedieze totul, si suie-te in masina si mergi la mare,la munte, distreaza-te ca viata nu se rezuma la o suma de bani sau la o masina.

318i din 2002 are motorul N42 si capacitate cilindrica de 1995 cmc; vezi ca nici asta nu e scutit de probleme, boala lor sunt scurgerile de ulei, intinzatorul de lant si simeringurile supape: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99358-e46-coupe-fl-143-cp-scoate-fum/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/134388-n42-1l-ulei-la-200-de-mile-segmenti/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80783-motor-n42-e46-318i/page__hl__pcv http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ Pe de alta parte, nu e un motor rau deloc, e silentios si consuma rezonabil pentru puterea/capacitatea lui cilindrica. Succes!

la motoarele N42 cand se schimba distributia , dupa aliniere (nu e rocket science, insa daca nu ai calele respective si nu stii sa pui la punct si vanos-ul mai poti intampina probleme) mai trebuie aliniat si motorasul de la valvetronic (se face din tester). zgomotul poate e doar o coincidenta, poate se aude o protectie termica a unei tevi de la clima, etc....poate nu are legatura directa; cine ti-a zis ca e de vina nu stiu ce piesa, dar pe tester nu iese nimic......eu zic sa nu mai mergi acolo.legat de problemele N42, mai cauta pe forum, ca sunt multe topicuri deschise si poate gasesti ceva util.

Acum mai intervine si ghinionul.....iar ce mi se pare mie revoltator este faptul ca un om a vrut sa evite posibilitatea de a lua o troaca de pe piata libera aka autovit si s-a indreptatat cu incredere spre un dealer , si uite ce pateste, ca sa nu mai mentionam ca si-a luat un bmw cu 70.000 km, si nu un chevrolet aveo unde poate te mai asteptai sa mai auzi de una-alta. Adevarul este ca toti dealerii au masini luate in buy-back...dumnezeu stie cum le iau si ei, cum le fac service si mai sunt si masini care stau mult pe dreapta, plus ca fiind probabil un N45/46 fabricat in anii tineretii acestui motor, sufera de boala scurgerilor si a cuidateniilor, la fel cum la vremea lui si N42 a avut aceleasi probleme cu scurgeri, intinzator lant, etc... Pe de alta parte, nu e asta un motiv de depresie, ca e doar o masina si ceva bani, viata e lunga si merge inainte, insa cei de la weltauto ar trebui sa contribuie la remedierea tuturor defectelor.

citeste de la inceput topicul.....astia gen weltauto sau auto recuperate din leasing au dus samsareala la noi culmi, gen masina nu are rca si nu poate fi verificata......

kilometrii care sunt stocati in cheie sunt km care sunt in bord, de acolo "preia" cheia datele; ma distreaza cum preiau aia de la reprezentante cheia si cu un aer semi-doct o pun in acel device si iti spun km masinii...de parca nu ar fi cei din bord. acum ca ai investit 3500 ron in masina pana acum (din greseli inveti) mai cheltui inca 300 ron pe o constatare la reprezentanta, unde te duci nestiutor, si cand te vor intreba de ce probleme are masina, tu sa le spui ca ti se aprinde becul de la ulei, ca s-a aprins martorul check engine in bord si ca ai mers cu o masina asemenatoare ce avea tot cutie automata si era mai sprintena si motorul tragea mai bine, ca a ta consuma fff mult,...cei de acolo o sa noteze temeinic si peste 2 ore or sa iti dea un deviz de 10.000 ron.....apoi frumos te duci la prietenii de unde ai luat masina si le spui sa plateasca pentru ceea ce tine de motor/cutie/transmisie si ca nu vrei sa o repari la nea gigi la colt, ci la un service autorizat bmw. legat de vanzare...trebuie sa fii realist ca ai sa pierzi fff multi bani.

Asta trebuie sa primeasca un ban definitiv pe forum si eventual exilat undeva in somalia sau tajdikistan

se pare ca ai ceva probleme cu masina asta, eu in locul tau m-as infiinta cat mai repede la prietenii de la welt auto si le-as prezenta frumos problemele intampinare si i-as ruga sa imi returneze banii (parca asa ai scris, ca ai luat-o cu garantie de la ei); oricum, vad ca deja ai investit ceva bani in masina, si se pare ca mai ai de investit, sper ca ai pastrat facturile la tot ce ai facut, si ai si devizul pentru ceea ce ar mai trebui remediat; sa nu le pomenesti ca ai bagat ulei 10w40 in motor, ci pur si simplu ca dupa ce ai facut o revizie de bun-simt, masina prezinta o lista de defecte ce incepe cu consum ulei, senzor stricat, check engine aprins, si ca tu vrei banii inapoi ca nu ai luat masina cu garantie de la un dealer ca sa te apuci sa faci restaurari.

asta cine ti-a spus-o....cel de la care ai cumparat masina?

pozele sunt facute in spate la b-dul vlahuta?

cum au spus si ceilalti, este o masina foarte buna si intr-adevar confortabila; cam in toata Europa, ca era vorba de UK, Germania, Elvetia sau Italia sau Finlanda am mers cu taxi si masini cu peste 350.000- 400.000 km si care nu isi arata varsta, plus ca chiar si in Romania (cei ce fac curse Brasov-Otopeni de exemplu) pur si simplu nu sunt interesati de alte masini; E220 cdi este suficient de potent (eu am condus un model cu cutie automata , parca schimba o idee mai lent cutia ca la alte marci...parere pur personala), directia orientata spre confort, insa este o masina ff confortabila

foloseste functia search si cauta "sfat achizitie", "sfat cumparare", "probleme 318d", etc.....este plin forumul de topicuri folositoare........doar trebuie sa le cauti; mai arunca si un ochi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__17820 si daca te hotarasti pe o masina, nu ar strica sa te duci la o verificare la unul din cei de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

daca ai avea rabdare poate cineva te-ar ajuta, apoi ai vedea ca nu ai postat unde trebuie, si daca ai folosi functia search ai gasi o foarte multe materiale legate de acest retrofit, inclusiv persoane care fac acest lucru contra cost. legat de costul intrebarilor, nu cred ca e cazul sa vii cu ironii ieftine, mai ales ca esti un nou venit care solicita ajutor. http://www.bmwclub.ro/forums/forum/87-folosire-forum/

mai poate incerca si pe vpauto.fr

cred ca si garnitura profilata, cat si o-ring-ul respectiv nu costa mai mult de cateva zeci de lei....intreaba la vanzatorii de pe forum, sau mai simplu mergi la unul din cei sectiunea servicii si ai sa vezi ca rezolvi destul de ieftin, sigur si elegant.

nu cred ca e vorba de jumatate de motor: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=659100 http://www.bmwforums.info/3-series-guides/1689-bmw-e46-oil-filter-housing-o-ring-gasket-replacement-guide-how.html