Eugen B

sau mai degraba teparul se foloseste de identitatea unuia sau altuia ce ii gaseste pe retele de socializare

facem off-topic deja.....piesa 5 este o-ring-ul senzorului axe came; garnitura copr filtru ulei vezi piesa 6: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD91&mospid=47611&btnr=11_3191&hg=11&fg=30

Sunt cate doi solenoizi/doi senzori axe cam, deci trebuie 2 garnituri din fiecare;preventiv sa mai schimbi si garnitura corp filtru ulei......si eu zic ca este suficient pentru moment.

asa mai faci si tu ceva turism in romania.......ca trece vremea si nu iti cunosti tara natala; sfatul meu ar fi sa cumperi pe langa simeringuri si garnitura capac culbutori (mai mult ca sigur o vei schimba mai repede sau mai tarziu), cat si o-ring-uri pentru pompa de vacuum(si astea mai mult ca sigur trebuie schimbate), faci totul in acelasi timp si ai scapat si de potentiale scurgeri de ulei (care au aparut la toate n42 dupa o perioada). simeringurile trebuie sa fie 11340029751 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD91&mospid=47611&btnr=11_3176&hg=11&fg=25 garnitura capac 11120032224 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD91&mospid=47611&btnr=11_3179&hg=11&fg=15 verifica si tu dupa seria ta de sasiu....dar oricum sunt convins ca pe baza VIN-ului vanzatorii de pe forum sau reprezentanta sigur iti vor procura piesele dorite.

pentru axe trebuie folosita o trusa de genul asta (e descris procesul acolo): http://www.tooled-up.com/artwork/ProdPDF/SEAINSvs4815.pdf repozitionare valvetronic se face din tester: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f9/dis-v57-how-set-limits-vvt-motor-n42-engine-dme-9-a-t104209/

Big problem e felul in care te exprimi tu.......mai multa atentie la punctuatie, ortografie, etc. Aia sunt niste ageamii care vor sa isi faca mana pe masina ta...habar nu au ei ce trebuie facut; daca toata lumea ti-a spus cum a rezolvat problema asta, tu de ce cauti sa te complici sau sa faci economii? E simplu, te duci unde stii sigur ca exista competenta si experienta(platesti costurile deplasarii si manoperei...asta este)-cred ca ti s-au dat sfaturi si indicatii bune pe acest topic, sau gasesti un alt proprietar masinii......

pentru ca la pompa de vacuum exista doua o-ring-uri (unul interior pompei) si cel ce asigura etansarea intre pompa si blocul motor (era un diy foarte detaliat), si in acelasi timp, este posibil sa apara scurgeri la garnitura capac, corp filtru ulei, etc....... sa stii ca nu o sa se rezolve problema ta pe forum....aici vei gasi sfaturi, insa alegerea este exclusiv a ta; daca citesti cu atentie topicul de la inceput pana la sfarsit.......ai sa vezi ca majoritatea user-ilor si-au facut aceasta operatie intr-un singur loc si toti au avut review-uri pozitive, ai vedea ca uleiul potrivit este 0w40, etc. legat de garantarea pentru un mecanic sau altul......sunt banii tai, masina ta, ti s-a spus unde poti sa rezolvi problema simeringurilor, care sunt simptomele, ce teste sa faci, etc.......

Pai nu inteleg......aia de au reparat-o au fost blat cu weltauto si au remediat doar partial sa nu cheltuie prea mult?si nu inteleg legatura dintre pompa de ului si vanos? oricum...greu sa mai recuperezi ceva bani la o vanzare, si in continuare mi se pare revoltator si trist ca se intampla asa ceva la achizitia unei masini de la un dealer ce se doreste de incredere.

daca dai un search pe forum dupa N42, vei gasi suficient material de studiu si vei gasi raspuns la cam toate intrebarile tale. legat de problema ta, poti incepe de aici(e asemanator la n42): http://www.bmwclub.ro/forums/topic/132356-unde-pot-gasi-garnitura-pompa-vacuum/page__p__1961369__hl__n42__fromsearch__1#entry1961369

azi in timisoara...maine-n toata tara......lol

viva la revolucion!!!!!!!!

mai util ar fi sa inveti si tu ceva gramatica si punctuatie inainte sa dai cu subsemnatul aici; in alta ordine de idei tu devii "club bitch" aici, ca o iei de la toti in mod original, si oricum, cum plm sa dai tu sfaturi ?????!!!!!!

Clar, asta vrea sa fie sodomizat si posedat.............sau e cum erau pe vremuri bufonii curtilor, asta e bufonul si incasatorul forumului....ceva de genul deep throat.....

Cred ca semnificatia mesajului "Ajutor" scris cu majuscule e interpretabila, insa parerile si sfaturile noastre sunt sa nu cumperi decat daca vrei sa dezmembrezi, altfel strange bani de o masina adaptata pentru partea aceasta a lumii.

Nu e evident????? nu esti conectat la subiect.....pacat

Asta e ceva cuidat, o combinatie de taranoi cu pasiuni pentru masochism.....ii place sa fie umilit si sodomizat in public.....sau iar a pacalit-o pe maica-sa ca isi ia zilnic tratamentul...

pana si maimutele alea magrebiene au ajuns la concluzia ca e kitsch, si a luat-o al nostru ca e si premianta.......dezgustator

Poate lucreaza maica-sa sau vreo matusa la vreun laborator si i-au facut tortul asa...pe sub mana, si nu putea sa il puna pe o tava ca se prindeau aia ...asa ca a luat ceva pal si a improvizat sa ii faca o bucurie lui ala micu'

sunt masini cu maxim 150.000-170.000 km, cam toate au defecte mai mici sau mai mari, arunca si tu un ochi pe alcopa sau vpauto pentru comparabile.....sunt luate de pe licitatii si mai face si manevra cu tva.....de aceea sunt atat de ieftine; eventual suna-l si spune-i ca esti constient ca sunt luate de la licitatie si macar sa iti arate cati km si daca are masina ceva probleme.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/137633-e46-316i-2002-multiple-dubiiintrebari/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80783-motor-n42-e46-318i/

intra pe www.realoem.com, introduci seria sau selectezi modelul si apoi poti vizualiza toate componentele,pozitia si codul lor original

daca ai sa citesti topicul asta si mai cauti cu search topicuri legate de N42...ai sa gasesti tot ceea ce te intereseaza, si preturile; oricum, faptul ca cineva a pus in masina 10w40 plus duralube inseamna ca poate a vrut sa mascheze niste defecte, sau a fost prost; tu pune un ulei recomandat pentru motorul tau, si apoi mai vezi ce si cum se intampla; worst case scenario??? schimbi motorul cu altul SH(dar probabil ca si la acesta o sa schimbi simeringurile) sau il remediezi pe al tau(daca are si ce defecte) si tot la un maxim 5000 ron ajungi.

am mers ca si pasager intr-un taxi seria 5 gt......cred ca e o masina excelenta pentru pasageri sau familisti care pleaca in concediu pe autostrazi, e mare la interior, foarte confortabila si cu un acces usor datorita inaltimii.....nici nu te asezi intr-o masina joasa, nici nu urci intr-un suv; este intr-adevar o combinatie de seria 5 si seria 7

el va ridica banii, pentru ca exista si agentii western union obscure in care elibereaza banii fara sa verifice actele(adica ilegal); mai interesant ar fi sa faci in photoshop o copie de document de transfer si sa ii trimiti....ca sa se mai chinuie si sa scoata banii :goodjob: