raulnicolae

Si sa zicem ca ar fi plimbat pilitura respectiva sau ce o fi prin motor or fi daunat cu ceva motorului?

S-a inlocuit un motor b47 in urma gasirii de pilitura in filtru de ulei.Problema este ca racitorul de ulei s-a folosit tot de pe motorul defect iar dupa cativa km iar a aparut ceva urme de pilitura in filtru.Corpul filtrului de ulei s-a curatat dar racitorul nu.Posibil sa fie pilitura respectiva din racitor? Se poate sa fi daunat cu ceva noului motor?

Se gasesc de cumparat lupe pt faruri cu xenon din fabrica ca vreau sa le inlocuiesc bmw e91 2006?

Imi poate spune careva care sunt bucsile pe spate la e90 care trebuiesc schimbate sa pot face geometria corect?

Am gasit problema,intr-adevar erau 2 fire rupte chiar acolo unde intra sub carenaj.

Care este locul mai exact,unde este rupt firul?

Am mai citit ca ar fi vb de cablaj dar eu am verificat daca am alimentare pe fir si aveam.am desfacut si senzorul sa vad ce este in el dar degeaba,nu prea are ce sa se defecteze in el.Pe ploaie reapare problema.cand nu ploua functioneaza perfect.Unde mai exact ai avut firul intrerupt?

Diagnoza nu am unde sa fac aici,dar cu reglajul sus jos ii ala de pe spate,face figuri numai cand ploua.

cu reglatul sus si jos ii responsabil cel de pe spate. cred ca atunci cand nu il detecteaza masina ridica farurile sus maxim.posibil sa fie din cablaj sau senzor? mufa am schimbat-o nu s-a vazut oxidata.

Am aceeasi problema dar cand merg pe ploaie imi raman farurile ridicate maxim sus.cred ca ii senzorul de pe spate. ceva idei?

De trepidat nu trepideaza la plecarea de pe loc.dar ce am observat ii ca trepideaza un pic pe accelerare in viteza 4,5,6 incepe de la 1800 pana la 2000 ,dar numai pe accelerare puternica ,exact atunci cand intra turbo sau se simte puterea in jurul turatiei de 2000.

Am intalnit o problema la 320d e90 ,dintr-o data a inceput sa-mi patineze ambreiajul si dupa cateva zile si-a revenit,nu mai patineaza defel.de la ce ar fi putut sa se intample chestia aceasta?

A schimbat cineva semeringurile de la axul clapetei de acceleratie la bmw e 90?

cred ca la accelerari puternice se inchide membrana

teoretic prin epurator ar trebui sa nu treaca defel ulei.turbina are conducta de alimentare cu ulei sub presiune si furtun de retur prin care intra ulei in baie.prin turbina sunt trase gazele de la epurator ca sa nu fie evacuate afara pt ca sunt toxice. ca pe langa gaze mai sunt si ceva gr de ulei asta este.

am avut si eu problema respectiva cu uleiul.cand am cumparat masina am folosit liqui moly 5w 40 si dupa vreo 3000 mi s-a aprins becul de la ulei, dupa care cam tot asa am complectat cu 1l de ulei cam dupa 3000 ,3000 si ceva.inainte de urmatorul schimb de ulei i-am bagat cip si dpf off (masina era facuta dpf off si inainte de cip dar nu corect) dupa care i-am facut schimbul de data aceasta cu motul 5w 30.becul nu s-a mai aprins la ulei decat dupa 6600 de km. am mai verificat si turbina si consumul se pare ca se datoreaza turbinei.am facut o filmare cu uleiul ce scapa pe la axul turbinei.inainte de filmare am sters turbina pana nu a mai ramas strop de ulei si dupa cateva secunde de functionare s-a umplut din nou cu ulei.inainte cu uleiul 5w40 aveam si eu ulei mult pe furtunasul care venea de la epurator.de cand am bagat motul nu am mai verificat dar posibil sa fi disparut uleiul de pe furtunasul de la epurator. filmarea cu turbina care inca se afla pe masina.

pai ai zis ca fumul nu mai era asa vizibil,deci tot mai ai fum

ce amortizoare imi recomandati pt un e91 pe fata dintre sachs si koni?

pai ii anulat daca apar liniutele acelea.poti sa bagi orice soft ca fumul acela nu ii de la soft.

am ceva torente cu rheingold.am downloadat unul si are vreo 8gb si cand am dat sa-l dezarhivez mi-a aparat vreo 22 de ore pana la finalizare.

exact acelasi fum il am si eu la relanti.eu zic ca la mine ii turbina ca imi scapa destul de mult ulei.

700 mb

am instalat inpa si imi da eroare sys-0005 object file not found.ceva sfaturi?

am instalat inpa si imi da eroare sys-0005 object file not found.ceva sfaturi?

un fel de zgomot ca si de cauciuc dar numai pe denivelari dese.