raul_bog

topic epic

ma gandeam daca se ajunge undeva departe gen procese nu stiu... sa nu ai si tu vreo vina sau sa te puna sa platesti sau mai rau masina sub sechestru... ce spui tu este teoretic... dar nu stiu practic daca a intampinat cineva "problema" asta

frumoasa masina cum ti-am spus si live, se vede ca s-a investit mult suflet (lasam deoparte partea financiara) PS: imi pare cunoscuta parcarea 06:00 dimineata )), aaa si poza in care e masina la rond la "exchange" care e deschis dar inchis (stii tu) ) ne vedem la anul cu ceva retrofituri, ma gandesc pana atunci Mersi again !

si tu, comparator de buna credinta, care este riscul tau? tu o iei si o inmatriculezi normal de la persoana fizica respectiva... ramane doar firma respectiva pagubita de TVA? ma rog, firma fantoma...

ai pus tot cum ai vrut tu ) pregateste alti bani in cateva luni pt noul set de lupe

Ziceai ca a completat cu 500 ml si s-a prins asa repede becul, poate nu a scapat nici motorul asta de problema simeringurilor, la noi se rezolva relativ usor 2-300 euro, acolo nu stiu cum s-ar rezolva... Una peste alta bafta cu masina si poate a folosit ala un ulei mai naspa iar masina e OK. Vii de pe o japoneza iar alea nu prea au probleme grave la motor daca e sa fim sinceri... Ar fi pacat sa fi nimerit un bmw "obosit" sa ramai cu o impresie proasta despre bavareze.

lumineaza consola cu schimbatorul, incearca sa le acoperi cu mana si vezi ca nu mai bate lumina pe consola+schimbator si este intuneric total...

cel mai bine stai pe dreapta pana faci revizia, sau faci revizia mai rapid

poate vrei sa zici, daca ala a fost responsbil a bagat 0w40

da, dar banuiesc ca inainte sa cumperi un ulei oricare ar fi el incerci sa iei si tu de la cineva de incredere...

am avut motul vreo 2 ani ... nu stiu ce sa zic... de vreo 4 schimburi merg pe castrol edge 0w40 (asta nu stiu daca e recomandat pt motorul tau asa subtire) dar revenind la motul mi se pare un ulei normal, exceptam alte uleiuri "turcesti" acum ce folosesti? esti multumit de sunet/consum/pornire la rece ? daca da mai bine mergi in continuare pe acelasi ulei.

asa este directia la E46, mai greoaie...dar destul de precisa fata de alte marci la munca aveam o honda accord, cand reveneam pe E46 observam chestia asta (jante 18")...

inainte sa schimbi boxele, aveai doar navi si boxele originale.... s-a vazut vreo diferenta in momentul in care ai pus navi cu boxele originale fata de atunci cand aveai cd player-ul oem si boxele oem? ... nu de alta dar luna urmatoare imi pun si eu Erisin cum ai tu (cu tot cu relocare clima bineinteles), datorita lui kenbobo si sunt agitat ) PS: ambreiajul cat te-a costat si ce simptome aveai? volanta nu?

ce NEGRU 668 domle`... n-ai cum sa nu dai +

aratau intr-un mare fel aceste style 199 (personal pt e90 style 199, iar pt e60 style 128 sunt "cireasa de pe tort") se vede frumos 20% toata masina, grija mare mai ales cu "legea noua" , inainte ne mai fofilam cu 35% 50% (o dadeam ca e gen 70%) dar acum practic ai voie doar cu 70% parca, adica cam 0 barat!

2. as zice piesa cu tepi...

Tu oricum ai avut 5% deci nu ar fi problema vizibilitatea, esti invatat... dar 50% o sa ti se para foarte foarte deschisa, de fapt chiar este, as merge pe 30-35%. Personal am 35% fata (ziua se vede in masina cat de cat, seara nu) si 12% spate (se vad doar umbre ziua, seara nu) de vreo 5 ani SolarZone. LE: mdln am postat in acelasi timp

ai schimbat, ai rezolvat si tot 5w40 ai pus? ...sunt atatea topicuri despre N42 ufff

pfff pare rau sa aud asta, abia scapasei de problema asta la n42....

ce inseamna martorul se stinge normal? cum iti facea inainte? oricum ciudat, multi dintre noi dupa ce am mers pe 0W, schimbat intinzator si separator ulei cu furtune nu am mai avut problema asta...

nici F01 nu scapa de problema simeringurilor, cred ca ar trebui trecut pe lista de consumabile de acum ...

pai schimba intinzatorul...

daca ai sa scoti mizeria aia de 5w40, n42-ul ala nu o sa mai fie atat de "gatuit" la pornire ... ii trebuie ceva 0w la pornire... SIMPLU! mai sunt N topicuri...

am aceeasi problema, manerul de la portiera dreapta trebuie ridicat mai sus un pic fata de celelalte (la e46 se ridica un pic in sus manerul cand deschizi usa), dupa ce dai dopurile alea jos practic sunt niste suruburi acolo in forma de imbus, ele sunt stranse maxim, nu prea ai ce regla de acolo decat sa le desurubezi dar nu se intampla nimic... tu cum ai facut? PS: scuze de off topic

Cand iti spuneam ca nu rezisti fara M pack ziceai ca sunt nebun )) Frumossss!!! usor usor bara spate + praguri, vei spune NU din nou, dar iti dau 2 luni ))