ciupi

cu uleiul in grup/cutie cum stai? flansa de la cardan in ce stare e ?

in urma unui contact mai puternic cu o bordura, dupa 2 piruete, am observat ca imi pierde ulei din grup pe langa capul planetarei. intrebarea mea este cat de greu se schimba simeringurile sau garniturile care sunt acolo si ce implica asta? tot in urma acestui incident a aparut si un zgomot destul de enervant, ceva in genul zgomotului pe care il fac planetarele la masinile cu tractiune fata in momentul inceputului de sfarsit. sa fie o planetara sau un rulment. si cea mai suparatoare problema este jocul capatat in caseta de directie(tot in urma impactului cu bordura). am nevoie de cineva care stie sa regleze caseta de directie din acea piulita de reglaj. multumesc

are cineva un proiector spart de e34? ma intereseaza doar oglinda ....multumesc

Are cineva un suflet bun sa-mi doneze/vanda ieftin o janta de tabla pt E34. Am reusit duminica pe ploaia ai sa derapez sa ma invart de 3 ori si sa ajung pe spatiul verde, sa nu credeti ca vroiam sa miros florile, in acelasi timp am reusit sa sparg jantele pe partea stanga. multumesc anticipat.

Eu am o baterie ZAP de 75Ah pe un E34 525 24V si nu am nici un fel de problema iar la relanti valoarea variaza intre 13,8 si 14.2 .....

chiar asa vrea dar asta e ok ms

cumva pt m50b25?

nu intotdeauna ce e scum e si bun si daca stai sa te gandesti masina are ceva ani si nu tot ce este performant pentru alte motoare mai noi functioneaza cum trebuie pe motoarele mai vechi. din cate vad avem amandoi acelasi model uite cateva linkuri: http://www.ngk.com/results_app.asp?AAIA=1434735 http://ecat-online.bosch.de/toc/de/_QhFyxN...etJavaVersion11 http://www.beru.com/english/produkte/produ...1&action=step04 dar ti-am spus eu am incercat bosch si nu am fost multumit deloc

filtru aer Mann filtru ulei Mann filtru benzina Mann sunt acceptabile ca pret si de calitate pe langa cele enumerate ar mai fi bine sa verifici nivelul la ulei in cutie si in grup (sa nu ai surpriza pe care am avut-o eu; mai aveam 500 ml de ulei in cutie) placutele de frana,discuri, saboti frana de mana eventual lichidele adica lichid de frana (se schimba la 2 ani) antigel, ulei servo. ca bujii nu iti recomand nimic cu 4 electrozi eu unul am incercat bosch (high performance) si mergea masina mai prost decat cu cele vechi. Acum folosesc NGK cu 2 electrozi si nu mai am nici un fel de problema. si daca tot esti la partea cu revizii verifica tot ce inseamna furtun au tendinata de a ceda pe caldurile astea, verificale cu ffff mare atentie pe cele de la filtrul de benzina. bafta

cand aveti motorul pornit si aprindeti luminile se simte o schimbare mica in mersul motorului (un fel de scadere a relantiului)? aceeasi problema si in cazul pornirii ventilatorului (aerotermei) si a dezaburirii lunetei.

man merge bordul la e34? sau cu alte cuvinte e ca asta?

merge la e34 man ....ti-am trimis si pm

sry primul venit primul servit....jipax a fost primul

suna-ma ca stii nr-le

mai donez un modul LKM-B .... e defect insa functioneaza in felul urmator.... pozitii cu proiectoare, faza scurta fara proiectoare, faza lunga fara proiectoare, trebuies inlocuite 2 relee cel de faza scurta si cel de faza lunga

vezi ca e poza mai sus putin (cel sport in 3 spite)

donez volanul de la @mayer_maryus....nu merge la mine pe e34 cred ca merge pe urs sau pe e34 mai vechi de 92

e un switch pe cutie pe partea pasagerului , costa vreo 40 RON insa verifica sa nu cumva sa ai firele intrerupte inainte sa dai banii pe switch

vreau eu vreau eu :) (sticla si butonul)

al tau e. :blink:

cu placere. :)

aceeasi problema.....raspuns tachetii (e de ajuns unul)

senzor axe came , e34 525i 24v merge si pe 2.0 24v, schimbat din exces de zel.......un filtru de aer sport (l-am avut pe golf) nu e cine stie ce scula.....si sa ma mai uit ce mai am (apropos @manolica 1 si B.M.W. si eu sunt prin crangasi poate ne intalnim la un brifcor intr-o zi).....caut si eu supapele(valvele)de la apa pt e34 daca are cineva pls ca ma cam cam coc in masina.

cand ajunge uleiul in ulei in admisie...presiune mare in baia de ulei posibil supape care nu mai inchid bine sau mai rau segmenti foarte uzati..

scapa la compresor exact unde intra conducta in compresor