chas3

Anul trecut cand am intentionam sa imi pun pe E39 erau in jur de 700 de euro parca. Incepusem sa caut cumparator pentru farurile stock ca sa mai reduc din pret :blink:

Pai din punct de vedere al marketing-ului, normal ca noul design e un pas in fata. Nici o marca nu poate supravietui cu acelasi design, ani si ani la rand fara nici un re-design. Pana si Porsche-ul la cat de longeviva a fost si este caroseria aia, il tot face-lifteaza continuu.

:blink: Corect.

Pai trebuie sa ne ademenesti cu ceva pentru cei 1000km :blink:

Cam cati km sunt?

Decizia e in mainile tale, dar: "Ma tenteaza oferta pentru ca as sta fara griji vre-un an-doi." Nu ai de unde sa stii, chiar daca la prima vedere poate parea asa. "Poate daca intram in EU" Eu unul nu as lua nici o decizie bazata ca in curand se va face aderarea, atat din punct de vedere automboilistic cat si pentru orice alt aspect. Mai e foarte mult pana acolo.

http://media.car-videos.com/videos/bmw/E39_M5_TopGear.mpeg (39.4Mb, 3m53s)

http://media.car-videos.com/videos/bmw/X5snow.mpeg (13.01Mb, 1m17s)

Ignora-l :)

Pai nu conteaza ziua. Se poate fixa in functie de caz, suruburi sa avem. :blink:

Inseamna ca a mea e chiar alcoolica, din moment ce face cate o faza la 3-4 zile :)

Cam ciudat miscarea. Si mai era si AWD.

Nu e pe strada, dar si pe pista se mai intampla: http://www.bzz.pwp.blueyonder.co.uk/scoobycrash2004.wmv

Este destul de logic sa coste ceva bani ca sa faci din 316 un 318. La fel de logic ar fi ca dupa toata operatia sa ajunga la un cost mai mare decat daca ai fi cumparat direct 318.

Si axa cu came (post-ul #3). Si badge-ul si talonul, desigur :blink:

Este interpretabil. Ca fan primeaza sa te satisfaca masina, nu daca vanzarile marcii respective a depasit vanzarile unei alte marci.

Ah, nasol atunci. Cred ca o sa astept atunci sa ma deranjeze mai tare. Ma asteptam la ceva mai putin costisitor :blink:

Pai da, daca nu le ridica inchiderea de buna voie, nu am cum sa le ridic din interior, tragand de manerul din interior de la fiecare portiera. Ce-i ala GM?

4 usi, sedan. Data 11/12/2000. Apropo, am avut impresia ca se intampla de obicei cand e merg mai mult cu masina parca. Adica de exemplu, daca masina a stat ceva timp oprita si e inchisa, nu a facut probleme cand am deschis-o. Poate e doar o coincidenta sau mi se pare mie, nu stiu daca are legatura.

Pai cand mi se intampla bug-ul asta nu mi se ridica nici o usa. Nu e ca ramane una singura neridicata. Sa se fi dus la toate in acelasi timp?

Ca look, normal ca da mai bine. Ca utilitate nu cred ca sunt necesare.

Credeam ca e xenon. Chiar si asa, lupa aia ar lumina mai bine decat farul normal?

Din poza vad ca vine cu xenon, deci ar fi si avantaj pentru cei care nu au xenon?

Da, deci asa in mare nu are cum sa fie o problema "din portiera". Ar fi cam ciudat sa se intample la toate 4 aceeasi chestie. Iar faza cu releul nu prea am inteles-o si nici nu stiu exact la ce releu se referea omul cand mi-a zis.

Ma ofer sa tin contra :blink: