Myx

211k schimb releu alternator OE ca se pare ca nu are nimeni pe producator valeo , pun o poza cu cel vechi , nu stiam ca are si carbunii in el , in caz meu erau la minim , in poza in partea rotunda . la cel nou carbunii ies pana la jumatate , asta e problema lor la 5-6 ani ating uzura maxima si se schimba cu tot cu releu

te doare mintea cand auzi scamatorii de gen

mda de acolo era , emisii mai mari , deci cam asta e realitatea cu taxa recuperata

din ce stiu daca masina e automata e mai scump . Asa era si la mine 1000 E la manuala , si 2000 la automata motorizare identica , nu am inteles ratiunea dar am urmarit sa aiba taxa achitata la achizitie .

cat e taxa la ea ?

schimbat baterie si acum a picat panarama de releu alternator , overvoltage pe module , distractie maxima . )) Am comandat OE, luni sper sa-l montez Mai e cineva cu gume de vara pe vremea asta tampita ? CA eu dansez in reluare cu ea , nu am reusit sa le schimb , nu o mai deplasez sper sa nu tina toata noaptea

dot bun , profil ok , max 2-3 ani uzura

Da sa ridice pretul poate sta 3 ani cu ea ) vin multi dupa masinin in ro . Si eu stiu 2 vandute asa .

ai facut la aia la hunedoara ? Sau la cei despre care se vb mai sus ? Eu as face o curatare preventiva desi sta bine in valori

un site cu fluturasi , nici nu descrie exact metoda , fara taiere nu inteleg ce vrea sa spuna presupun ca nu demonteaza filtrul si atunci cum dracu il curata , asta cu turnat nu stiu ce solutii in el e cam vrajeala , o ora jumatate curatarea .

A spus omul in primul post de ce , nimic nu se pastreaza forever de unde a venit asta , nu e ca si cum e vreo raritate )) 15% e consum nomal la motorul asta , 325 i cu motor de ,2,5 urca in 17

Valva ccv praf trebuie schimbat ai vacuum mare in carcasa

Schimba intinzatorul de lant urgent . Probabil ca patinele sunt praf deja . Urmeaza sa sara de la punct. Scoate capac de la ulei in timp ce merge motor si ai sa auzi lantul cum bate in capac . In cel mai rau caz te pregatesti de distributie sau a picat vreun valvetronic ala gasesti sh dar din ce stiu ala rontaie la pornire .

pe cine sa dai in judecata ?

Parca am vazut un maro mat mi-a parut ciudat dar ne obisnuim noi cu ele . Sa o stapanesti sanatos

pare culoare mata

Ar trebui sa mearga tragi simultan la tine si ca sa obtreci in automat impingi de ele scurt

La padele la tine sare in manual daca tragi de ambele spre tine in acelasi timp ? Sau e nevoie sa o pui in sport intai .

La mine dupa ce am schimbat pe fata placute a crescut nr km pe spate desi initial aveam 5k si corespundeau vizual . Ca sa nu ma enervezr prea mult le-am schimbat si acum arata 50k dupa 1k km

Ce costuri sunt

5w30 e uleiul pt mot asta . Pune castrol edge

Atunci da-i cox sa faca banii

Il refaci nu e mare lucru iese ca nou cat a costat masina?

Ce conteaza ai luat masina aia e . Sa o stapanesti sanatos . Miroase a caine in ea ? )))

diferenta de coloana . Merge la nfl 2006 pt ca are elemente de LCI , se poate monta dar e nevoie de o modificare serioasa in padele adica de neo altfel nu e usor e facut . Volan asta are +- pe fiecare padela .Nu e ca la cel clasic de nfl cu +- separat . Am si eu acelasi volan si doar neo i-a dat de cap Se desfac padelele si se anuleaza o dioda in ele . Apoi e nevoie de 2 pini liberi pe coloana care cel mai probabil nu-i aveti deci se schimba spira volan . 500 ron in plus . Se comanda spira cu incalzire volan si acolo sunt 2 pini liberi