Myx

costuri modice :twoup: , nu are rost sa testezi nimic mergi doar pe originale cand va trebui sa le schimbi .

semnalele sunt total nepotrivite , stopul vopsit e anapoda , nu inteleg de ce te chinui atat cu bara fata . O simpla bara M cred ca facea jocul frumos . Portbagajul e ok . In rest imi pare ca faci aerobic cu masina , adica vrei sa slabesti muncind la ea . Succes . PS , daca nu accepti critici sa-mi spui sa editez .

teoretic se masoara cu sublerul , e o dimensiune minima data de fabricant , nu stiu cat e la E90 , practic se pot schimba cand se ovalizeaza adica-ti bat la franare . La mine au tinut fix 75 k km cele originale .Probabil la automate e si un ritm de uzura accentuat .

clona ?

nici eu nu am schimbat senzorii , cu atentie se pot refolosi daca nu s-au aprins

alea sunt prea galagioase .

Nu exista delay , cred ca ar fi bine sa aerisesti instalatia sau sa schimbi lichidul de frana daca nu ai facut-o deja si eu am patit la un schimb la e46 sa tina frana incredibil de prost , am crezut ca sunt placutele dar de fapt instalatia a tras aer cumva . Am schimbat lichid de frana si masina ingheta efectiv . pana m-am obisnuit muscam din volan :twoup:

sunet

cutie automata, e lifetimeoil, nu se schimba. http://www.europeantransmissions.com/Bulle...MW/6HP19bmw.pdf S-a discutat mult pe forumul asta , concluzia e ca se schimba . Oricum frizeaza orice ratiune logica sa-l lasi in cutie sute de mii km. Schimbul e in jur de 300 E dar poti sa-ti incerci norocul si sa ignori . Cum crezi , masina ta :twoup: BAfta la vanzare .

Nu inteleg ...

zici ca are 135k , ai schimbat uleiul la cutie ?

pastrezi folia ? :twoup:

tu ai vopsit jantele ?

un scan de pe carte ar rezolva problema , si un VIN

o bere :twoup:

mai exact ce fel de husa pt roata rezerva ai ? E vb despre cea ingusta ? Poti sa pui o poza si un part no ? Multumesc

Ai schimbat recent placutele ? Se manifesta mai exact la franare in curba pe partea respectiva cu rotile bracate mai mult ? Cel mai bine te duci intr-o parcare si iei viraj maxim pe ambele parti cu viteza mica deschizi geamuri si identifici de unde , ar fi bine sa ai un partener Ps eu am patit o chestie similara dupa schimbul de placute , fix 3 zile a facut asa , acum a disparut complet

una din cauze garnitura filtrului ulei , o treaba relativ simpla , costuri reduse dar trebuie sa verifici

Z4 coupe . Nu mai spun de ultimul model Z4 care deja e pe strazi si e absolut demential

lumea are dreptul sa fie informata , OSerx ti-a pus intrebari de bun simt mai ales ca a fost de cateva ori posesor de masini noi 0 km luate din Ro . Asa ca nu vad de ce esti ofuscat , toti suntem posibili cumparatori aici . Pe de alta parte poti sa ceri inchidere topic si nu te mai deranjeaza nimeni .

ce valoare ? nici nu se pot returna ?

poti sa si mananci linistit cand conduci :twoup:

La discuri nu incerci nimic altceva decat originale . Nu are rost . La placute poti sa te joci , cel mult scartaie , sau se uzeaza rapid

ma gandesc ca e o problema daca manaca asa mult ulei in ff scurt timp de la schimbul de ulei.........la ce ar trebui sa ma uit, care ar fi problemele, din ce cauza??? intre nivel maxim si minim e 1 l . Practic ai consum ulei de 330

verifica si nivelul lichidului de frana , ai putea sa incerci o aerisire instalatie si schimbare lichid frana daca nu ai facut-o deja . Cu ocazia asta scapi si de aerul din instalatie , mai poate fi cilindrul receptor defect