Myx

pe unde esti ? fum scoate ? ulei ai verificat ?

vezi ca exista fonturi si mai mari cu care sa ne scoti ochii . Presupun ca asta ti-ai dorit

ai putea sa te gandesti la benzinar

ma gandeam ca intuiesti , cred ca ai 6 L ulei , plus filtru aer undeva la 80 ron e pe piata deci la ei sa zicem 150 , filtru ulei cam 45-50 ron deci cam 80 , manopera undeva la 300 ron in cel mai bun caz asta daca nu fac si vreun reset inteligent (????) din tester in loc sa foloseasca maneta . Cel mai sigur suni . Daca schimbi si filtrul polen mai adaugi 100-150 ron . DAca ai nevoie si de placute fata :twoup: ...mai continui ?

masina arata bine ,pretul e cam ambitios pt perioada asta.Indiferent cat valoreaza afara in Ro e altceva . BAfta

cel putin dublu fata de un service obisnuit , doar uleiul e la ei 75 ron L fata de 35-40 cat e pe piata

E chiar foarte practic sa dezechipezi masina in sensul recuperarii cheltuielilor . Si eu am recurs la asta si am fost f multumit . Practic daca scoti navi si lasi jantele de iarna poti reduce pret cu minim 1000 E ceea ce ar face masina f atractiva pt unii. Nu uita ca multi isi cumpara bmw cu ultimii bani , stau si atarna la negocieri de 100-200 E pt banii de asigurare sau taxe . Asta e perioada de acum ,pretul face muzica . BAfta .

putea sa se intample oricui cu orice zdreanta de masina , noua veche etc

ai aflat motivul pt care le-au luat , te costa 40 ron in plus sa le si sablezi ..

cumpara nou ..

las-o la mine 3 zile.

erau si sablate ?

Ok, am facut eu confuzie

il poti retapita , cu ocazia asta pui si piele perforata pe laterale

maneta BC se activeaza din tester , nu trebuie montat nici un cablu

eu am rezolvat le-am schimbat , acum am deja 2000 km cu ele si totul e perfect . Nu am nici un joc pe nicaieri :twoup: . Oricum am facut testul de frane si mi-a iesit f clar ovalitate discuri undeva la 7% la discurile ate , asa ca eu nu pot sa le recomand .in rest treaba voastra montati ce vreti .

cel putin in cazul meu dif intre Ate si originale e de 100 ron ...

Nu e bine asa :twoup: Asta e motivul pt care vor face in continuare la fel . Daca ajungi in Buc poti trece direct pe la ei . Asa nu te vor mai evita .

calitate de rahat , pacat ca ai ridicat produsele fara factura si garantie , puteai face o reclamatie la OPC . Asa nu ai nici o dovada .

cum nu raspund ? Si atunci cum vand , incearca de pe alte nr .

Poate e la fel ca in cazul E90 , e acces pe la contraaripa , in cazul asta e nevoie sa dai jos roata si aparatoarea de plastic . Acces f prost gandit si la E90 . Oricum daca nu afli nimic poti macar sa faci o intrebare la BMW , macar informatia asta e gratuita .

Stii ca exista pe piata DDr registered , adica memorie testata si figuri etc , adica mai scumpe . La fel e si cu discurile astea . Eu ma astept sa aiba alt CTC , sau ca sa-ti dau un alt exemplu Nurofen de pe piata retras ca a intrat aer in el ai vazut ? Cam la fel si aici poate fi un lot mai prost Ate , sau au schimbat fabrica sau sau sau sau 1000 motive . Cert e ca si eu si dupa spusele lui Dan si altii au avut probleme cu discurile Ate, faptul ca ale tale sunt ok nu arata decat ca ai prins un alt standard alt CTc , poate alt material ..cred ca cel mai bun feedback poate sa il dea un vanzator piese auto pt ca la el se intorc sau nu . E un fel de toyota e supercar pana le-a trosnit pedala si s-a dovedit ca si stiau . La fel de bine pot exista si discuri originale cu probleme . Exista rebuturi peste tot , pana la urma CTC se aplica la un anumit nr de discuri si nu la fiecare in parte pt ca ar fi imposibil . Pt asta exista garantia . MAi urat e ca la unii nu exista , cum e si cazul lui tiberiu .Eu inca nu sunt convins ca discurile originale sunt Ate , nu e nicaieri nici o stanta Ate , le-am cercetat atent , e doar sigla BMW si ceva coduri .Si chiar nu ma intereseaza , pot sa fie si Guatemala Srl , vreau sa franeze fara sa bata si atat .

costuri modice :twoup: , nu are rost sa testezi nimic mergi doar pe originale cand va trebui sa le schimbi .

semnalele sunt total nepotrivite , stopul vopsit e anapoda , nu inteleg de ce te chinui atat cu bara fata . O simpla bara M cred ca facea jocul frumos . Portbagajul e ok . In rest imi pare ca faci aerobic cu masina , adica vrei sa slabesti muncind la ea . Succes . PS , daca nu accepti critici sa-mi spui sa editez .

teoretic se masoara cu sublerul , e o dimensiune minima data de fabricant , nu stiu cat e la E90 , practic se pot schimba cand se ovalizeaza adica-ti bat la franare . La mine au tinut fix 75 k km cele originale .Probabil la automate e si un ritm de uzura accentuat .