Myx

par pozele vanzatorului de la Cluj

depinde cine-l conduce , s-au declarat consumuri de la 12 la 17

daca sunt originale vreau si eu o duzina sunt multi meseriasi care vand kituri de M "originale plastic". din ce stiu eu 3xpert nu vinde altceva decat OEM BMW . Nu ai sa vezi la el producatori .

nu ma refer la asta ci la gradul de uzura ...si oricum nu as cumpara o anvelopa care are dot cu 5-6 ani in urma ,daca tot cumpar ceva nou prefer sa fie cat mai recent , cat despre depozitare corecta sa fim seriosi , ai vazut asa ceva in Ro ? Ultima oara a incercat unul sa-mi vanda Avon ZZ3 noi depozitate in soare si ploaie timp de 4 ani

a facut un drum lung si a pus poza cu consumul ? :twoup:

probabil s-a ars vreun modul . Mai prost e ca nu stii care .

sunt curios cati de pe forum au dot max 2 -3 ani la anvelope , ca topic cu topspeed avem ....

nu stii ca la noi in romanica asa este,ce s-a facut in tara asta si a iesit din prima??? nada :twoup: totul e bine cand iti pierzi timpul de 2 ori si sefii chiar se implica .

intre 50-80 e recomandat , cu cat mai repede cu atat mai bine .

sa schimbi uleiul la cutie ..

nu are importanta , BMw-ul e senzatie , bolid , smecher , fitos , face stirea . Ce mare smecherie ca un Golf a rupt ceva parapeti ! Nu poate sa zica reporterul cuvantul favorit : " Un bolid " . CA aia e pitzi e partea a doua .

nu-mi place deloc ... si nici nu as da atat pe o minicar :twoup:

pt 13 % tu iti faci probleme sa treci la diesel , cred ca te scarpini fara sa te manance . In rest nu am comentarii .

PROBABIL ca logica ta frizeaza orice ratiune , poti sa dai si cu ulei pe discuri vei intra in primul stalp si vei invata in modul grosolan , daca te incalzeste cu ceva si la E90 am placute TRW care sunt sa zicem clasa medie si uneori mai scartaie dar nu deranjant , am avut si ATE care faceau zgomot mult mai mare si prafuiau janta grav . Pt spate am luat Textar , inca nu le-am montat . Important e ca masina sa franeze bine , poti testa si alte placute dupa ce uzezi un set . Eu totusi insist sa nu torni ulei pe placute , poate vrei sa modifici fata masinii si nu stii cum . Ale mele au incetat dupa 6000-7000 km :) nu e o regula , in cazul meu ATE au inceput sa faca zgomot dupa 10k km , uzura placutelor undeva la 60-70 % , iar TRW au facut scandal la inceput cam 1k km , acum f rar , undeva la o frana din 200 sa zicem si e un sunet scurt , nu continuu . Nu cred ca ar trebui sa existe prea mare stres in privinta asta , se folosesc acum tot felul de materiale , ecologice etc care asa fac si gata . Tot timpul la semafor aud cate o masina facand ca trenul . Asta este .

nu ai cu cine , genul asta de atitudine a existat mereu , doar ca acum o motiveaza asa .Asta e tara noastra si oamenii din ea .

nu stiu cat ia dar azi mi-a raspuns unul, chiar in timpul serviciului , ca la -25 % salariu i se pare f normal sa nu mai fie amabil , sa nu mai ajute cu nimic , sa nu mai faca nici o concesie si sa fie f relaxat . Un raspuns nonsalant si in acelasi timp sincer , de parca ar fi vina mea ca guvernul l-a lasat mai sarac :twoup:

Ms , benzina sa fie :twoup:

. e 110 la orice statie ITp din Buc , sau diferente modice 10-20 ron .

mi-au ramas in urma schimbului 2 L . Pret 70 Ron per L . Se potriveste la cutiile ZF cu 6 viteze montate pe E90 , cod cutie 6HP19 . Codul cutie si sticker il gasiti sub scutul de protectie al cutiei .Atasez pdf cu mailul de la ZF , nu introduceti alt ulei in cutii decat ZF lifeguard 6 sau uleiul BMW 8322 0142516 . Verificati sticker cutie inainte de schimb .

*jurnal bord . 25 aug 80 880 km schimbare ulei si filtru cutie automata . Costuri 6 L ulei BMW Oil No. 8322 0142516 *70 ron L , filtru ulei BMW 675 ron , manopera 150 ron

idei ar fi multe , nu are cine sa gandeasca atat de departe , Romania copiaza de afara , us , europa doar tipul de sanctiuni , ce amenda sa -ti dea , ce radar performant sa achizitioneze , totul pt a preveni scaparea de amenda :twoup:

un schimb lichid frana la E90 cat costa ? Pret final cu tva

situatia exista si la 50 si la 30