bogdan-cta

Am rezolvat, :) "prin inlocuire" :blink:

Nu mai functioneaza capacul la scrumiera, la e46 / 2002; adica nu se mai inchidea, iar dupa ce am reusit sa-l inchid cu o "apasare" mai tare acum nu se mai deschide. A mai patit cineva asta si a rezolvat cumva? Sa stiu sa nu-l sparg degeaba,. ca imi trebuie sa folosesc bricheta ( pt detector, gps, etc.)

Am "avut" aceeasi problema. De curiozitate ca nu-i dadeam de cap, am demontat suspensia spate pe ambele parti ( demontare completa- arcuri, fuzete, etc), am curatat-o bine, am gresat imbinarile, si a disparut scartaitul ala enervant... Nu stiu unde a fost buba, dar acum nu mai e; toata operatiunea mi-a luat aproape o zi intreaga. P.S. Zicea cineva de punte spate la E46... La care E46 o fi puntea aia? Ca de la Cielo incoa' n-am mai vazut ..... :) :blink:

Era sa zic o prostie... pai ca sa duc uleiul intre 50 si 80 grade ce-i fac, il pun in oala pe foc? :) Schimba-l fratica in garaj ca n-are nimic; Cumpara-ti filtru si garnitura pt capacul de la baie ( + ulei bineinteles) recomandabil sa le iei de la BMW insa; Cutia steptronic are vreo 7 sau 9 litri de ulei, nu stiu exact, dar stiu ca se schimba doar 5L aprox. Si stii ce? Daca nu mai maraie, las-o asa, nu cauta sa vezi de ce merge :)

Sa te bucuri de ea, si km cat mai multi fara radare :blink: Cat despre ulei... schimbati-l singur la un service normal, te costa mult mai putin; iar despre resetul la computer gasesti pe forum cum se face.....

OK. In cazul asta, calmeaza-te; daca te-au luat cu inlocuirea cutiei... e clar. O cutie din asta traieste mai mult decat un motor, si nu-ti trebuie scoala ca sa stii asta. Iar la 3 ani... dar sa nu discutam aiurea; Poti sa faci altceva; la 100.000 sau 120.000 km schimbi uleiul si filtrul din cutie, cu toate ca in carte spune ca este "life-time". La mine s-a aprins de vreo 3-4 ori in primele 2 luni dupa ce a venit in Romania si cam atat; s-a potolit singura... Eu am sunat la Viena la BMW si de acolo mi-au spus ca nu este nimic anormal sa mai dea eroare transmisia cateodata, asa ca.... da-i bataie ca nu are nimic.

Calmeaza-te; da-mi detalii.. cum s-a aprins ( adica in ce conditii, ai forjat-o inainte, ai mers mai mult pe teren inclinat, te joci la ea in timpul mersului, etc) Daca acum e stins, sezi bland, hai sa identificam cauza mai intai...A, si fara service BMW ca te-ai kkt pe tine; pt o problema banala, te rupe la bani... Si acuma, daca citesti cartea, ai sa vezi ca acolo scrie... " in cazul in care se aprinde martorul de avarie la steptronic, opriti motorul pt 30 sec, reporniti si se stinge." Deci nu e nimic anormal... la cata electronica are pe ea masina asta....

Din cate stiu eu, faza asta e cam japca; radarul ala are nevoie de cel putin 5 sec. pt. initializare, altfel masuratoarea e in aer... Pe mine m-au luat asa joi, mergeam spre buc si erau sub pod la km20, cu un logan alb, cu portbagajul deschis si unelte de lucratori de la drumuri ( lopeti sprijinite de masina, si 2 veste portocalii atarnate de portbagaj). Cand am trecut de el, cu vreo 200 si ceva i-a dat drumul javra; a tipat detectorul, si am franat de am zis ca se rupe masina dar tot m-a oprit; de teama ca sa nu iasa cu "suspendare", i-am zis ca nu am carnetul la mine, si i-am dat 2 bulioane... Umflatul naibii a 'verificat' la colegu' viteza... era 147. Deci daca as fi stiut puteam sa-i dau muie si sa nu semnez procesul verbal, dar poti sa risti cu prostii? Va spun eu ca se impute treaba, nu o sa mai putem "alerga" cat poate masina, ci cat scrie pe tabla aia rotunda... Daca la 182 iti ia permisul 3 luni, daca dai 250, si te ia radarul, ce-ti face, te impusca? :blink: Ascultati-ma pe mine ca am patit-o... daca aveti chef de fuga, ochii cat cepele si vreo 2-3 detectoare in masina... :)

Te duci matale la un vanzator de 2nd, sau la un magazin de piese si-ti cumperi ce ai nevoie; in buc mai ales sunt cu carul... Inainte insa uita-te pe real-oem si vezi exact ce-ti trebuie...

S.M.G. - Secvential Manual Gearbox Tiptronic is a type of discrete automatic transmission developed by Porsche and used in its vehicles and those of its licensees. A Tiptronic transmission can operate just as the common type of automatic transmission, but it also allows the driver to override the automatic mode by moving the shift lever into a second (Tiptronic) shift gate equipped with two spring-loaded positions: "upshift" and "downshift". Once in this gate, the driver takes over most of the shifting decisions ordinarily performed by the transmission's computer, permitting, for example, the delaying of an upshift for increased acceleration or to increase the braking effect of the engine. On some cars, the upshift and downshift operations can also be commanded by pushbuttons or rocker switches installed on the steering wheel with an optional display in the instrument panel indicating the current gear selection. BMW Steptronic is the registered trade name for BMW's automatic transmission that operates similarly to Porsche's Tiptronic, allowing more control over the transmission, but still employing a torque converter. QUESTIONS?

Faza cu Nicusor ( javra pupatoare in fund de la consiliu' - sau pitbull-ul lui mazare - sau curva lui psd-ului, cum vrei sa-i spui) e memorabila; cred ca ramane de antologie cum se uitau tov. militieni la el si nu faceau nimic; ca cica i s'a facut rau.... Nu tu test de alcolemie, nu tu nimic... Cand am fost eu sa-mi iau autorizatie de reparatie pt. o zgarietura minora, incepuse sa se ratoiasca la mine tov. militian de la ghiseu, ca cica am venit 4 ore mai tarziu si nu e bine... cand i-am aruncat pastila cu Nicusor; a tacut malc - deci ceva putred este la mijloc. In schimb, tu daca nu ai presuri la masina... iei amenda...

Bine zici cu Loganarii.... ( si nici aici nu generalizez, dar 90% sunt praf). Spun eu ce cred ca se intampla; au sarit din "batranele" dacia 1300, 1972, in Logan( programul Fiare Vechi la Remat, ala de intinerire al parcului auto national); si au impresia probabil ca au superlimuzine, deci strada e a lor, regulamentele de circulatie nu sunt pt. ei, iar ceilalti participanti la trafic sa sta acasa cand ies ei pe strada ca Logan-ul are senzor de banda intrerupta si daca nu merge fix pe mijloc, nu e in parametrii....

Batalia intre BMW si Mercedes s-a dus pana in F1, poate ati observat deja... Alonso si Hamilton aveau grija de Kubica care era in spate in loc sa "fuga" dupa 'calutul' lui Raikkonen. Oricum, BMW a venit cu o masina complet noua anul asta; iar cei de la Sauber au pus la punc un pachet aerodinamic mai pretentios, care se pare ca nu este la nivelul asteptarilor. McLarren a venit cu MP 4/22, poreclit si "Terminatorul" care se va bate direct cu Ferarri - deci BMW nu intra in discutie, doar Kubica putand sa mai faca diferenta pana sezonul urmator, cand BMW va intra in F1 cu o masina de uzina ( ca si ferarri, renault, spyker,..) Vedem atunci daca sunt in stare sa tina pasul.....

Poti sa-l duci in pana la 250 CP, depinde ce cutie ai. Dar o sa te coste.. admisie, evacuare, soft, frane, pistoane, garnituri, arbore, etc....(articulatiile la cardan se schimba si ele)... Daca te tin "chilotii" si vrei, se rezolva...

Si daca nu ma insel, la steptronicul de care spui, dupa ce franezi pana la oprirea completa, eliberezi pedala si masina nu mai misca...

Depinde, in mers dieselul e la fel de 'tacut' ca otto. La relanti este zgomotos, dat are un mare atu.. TURBINA; la 345Nm torque iti face asfaltul 'cocoloase' in spate la plecarea de pe loc; ar mai fi consumul mult mai mic.. undeva la 8% in oras, 'calcata'. Dezavatajul e la intretinere.. cu cat mai multe componente, cu atat mai multe sanse sa se defecteze ceva, electronica mai multa.. ( daca mai e si steptronic.... :blink: ); costul de intretinere ceva mai mare.. ; Dar daca ai noroc si nimeresti o masina 'fara probleme' o sa-ti placa diesel la nebunie...faci un full si .. uiti de ea, dupa vreo 800 km (in oras) s-ar putea sa ceara iar motorina, pe cand la benzina, 6 cilindri..15-16% in oras... Acum depinde si cat de mult mergi cu masina, si ce vrei de la ea. Eu de ex. am o japoneza pe benzina care consuma de 'rupe', si bmw-ul pe motorina care sincer mi se pare mult mai avantajos / Ex. pret: Placute frana la AB - 75RON. Stii cat sunt la Logan? vreo 50RON. La benzina in schimb n-ai mare cheltuiala ( in afata de . . .zeama); uleiul la motor, filtrele.. si cam asta e.

cu siguranta e gresit; pai puneti si voi regula de 3 simpla... cat ( si cu ce viteza) ar fi trebuit sa mearga masina aia din '90 si pana acum, sa faca 2mil si 600 mii km, :blink: Si inca ceva, ati vazut careva cum arata o masina dupa 1 mil de km? :) :)

In nici un caz; du-te si tu in obor si urca-te in una de acolo; eventual fa si o tura...comparativ cu Passat, e mai mic ( daca ai si scaune sport...ai pus-o, nu mai misti); la Passat de ex (ala cocosat) ai spatiu interior mai mare decat la A6; la mine in spate nu incape nimeni, pt ca scaunul e aproape lipit de bancheta; dar mie nu-mi pasa cum sta cineva in spatele meu ( daca o sa stea vreodata) pt ca n-am luat-o de taxi; si am optat pt 4 usi ca e mai comod sa-ti arunci geaca in spate decat la coupe... :blink:

Vrei sa-mi arati un M3? Ca nu ma prind . . .

Ihm, bine... sigur o sa ma abtin . . . :blink:

Parerea mea e ca... (repet) nu se compara. Pe scurt: GTI-ul are 200CP la 1080Kg, ( nu 1336Kg cum mai scrie pe unele site-uri; asta e greutatea GT-ului care e altceva). 330d are lejer 1500Kg. Aplicam regula de 3 simpla din clasa a II-a ? ( ar rezulta vreo 277CP pt bmw, ca raportul CP/Greutate sa fie cat de cat echilibrat) P.S. * GTI-ul are un start fenomenal; nu exceleaza la viteza maxima, dar la acceleratii rapide pe distante scurte, crede-ma, putine masini stau in fata lui... Suspensia e sport, turbina intra ca la STI ( sau EVO), motorul marge pana la 7000RPM, cuplul e fantastic, ce sa mai spun, pana se misca "dihania" de 330d.... SI REPET - NU MAI COMPARATI DIESEL CU BENZINA... E STUPID. S-ar putea totusi, ca BMW-ul sa fie mai rapid, dar eu nu vad cum, explicati-mi voi.... :blink:

Asta sa o crezi tu!! Ce bine ar fi sa fiti mai seriosi in 'post'-uri....

MAI! Numai bazaconii aici! Cum adica comparati BMW cu GOLF? De ce nu cu PHAETON de ex, sau cu A8 W12, sau BUGATTI VEYRON? A? Sau cu un TICO? (Asta din urma bate la consum...). Iar daca voi comparati DIESEL cu OTTO, nu aveti creier - fara suparare dar asta e adevaru!!!

tu ai probleme de perceptie probabil... (no offence)

Sigur, bravo....