flavyus

salut cat te-a tinut faza cu redresorul?

Buna seara, Ce baterie imi recomandati pentru masina mea, mi-a mai dat semne de oboseala am pus-o pe redresor dar in seara asta ma lasat in spalatorie ,i-am dat curent si a pornit imediat !!! Am si masurat incarcarera 14,5 -14,7 !!!

una ca asta in afara tari nu o aduce fara min 25-27 mii

incearca sa mergi cu debitmetrul scos, si vezi daca se schimba ceva

si eu tot rola zic ca este

salut, am donat-o

Eu am pus ATE si sunt f multumit

ca nu la vrut , ca ocupa loc in portbagaj

Frumoasa rau neagra , sa o stapanesti sanatos

Valabil , prima oferta de bun simt o accept 😉

Un pachet aerodinamic si jante pe 18 ar rezolva acel ceva cred

In primul rand va multumesc pentru gandurile bune !!! Si acum o scurta poveste referitor la accest blestemat de impozit , In 2008 am avut primul bmw seria 5 un 525 din 2006 , eu venind dupa un ford focus 1,7 tddi de 105 cp parca imaginativa ce a insemnat acel mic tractoras fata de uzina cu 6 pistoane ,iar de atunci am schimbat audi a6, a8, seria 7 , toate 3.0 bun, La un moment dat zic ia sa imi iau un 520 , ok gasit pe mobile urcat in avion ajuns probat placut ,trag in peco fac plinul si ma pun pe autostrada va dau cuv de onoare si ma jur pe ce vreti voi ca mi-am dat 2 palme in cap nu vreau sa se supere baieti cu motoare de 2.0 dar a fost cea mai mare greseala a mea cu masinile nu are nici un termen de comparatie am tinut masina fix 2 sapatamani si am dat-o asta in contextul ca eu 5 ani am condus doar 3.0 si nu am putut accepta o putere mai mica. Iar faptul ca ne gandim la impozit ca este 2200 pe an , eu cand fumam cheltuiam lunar pe tigari cam 400-450 ron Iar la cati bani cheltuim zilnic asta nu se mai pune !!! CONCLUZIA mea , cine merge cu un motor de 3.0 o perioada de timp nu mai vrea altceva, ma refer mai jos

Multumesc mult fratelo , tu mi-ai aratat-o

urat facut , iar lacul despre care el vb ca este sarit nu are leg cu pietricelele ,ci ca a fost prost vopsita bara

Pai detaliaza , ce anume ? te referi strict la motor

Din 2008 de cand am avut primul bmw in 6 pistoane era un 525 din 2006 , nu am putut sa nu imi doresc mereu 3.0 . Personal il vad cel mai echilibrat motor

Multumesc frumos,

este peste e60 , ma refer aici la suspensie si tinuta de drum , si ce am ramas surpris placut , este fff bine insonorizata !!! da mase negrila 4 ar fi ca au mai fost negre inainte lui

Va salut A venit vremea sa va przeint si eu noua achizitie !!! Mi-am vadut fosta masina in luna iulie 2015 , iar dupa am inceput cautarile care au durat aproximativ 2 luni tipm in care am bantuit autovitul si olx-ul !!! Bugetul meu era undeva pe la 22.500 -23.000 , intro zi vb cu Marius 05, si imi da un link cu un F10 530, motorizarea asta o cautam, masina frumoasa rau dar depasea bugetul meu !!! m-am tot uitat dupa masina asta cam 3 saptamani timp in care tot modifica pretul in favoarea mea , mi-am luat inima in dinti si am sunat si i-am cerut seria sa o verific ,ma suna de la reprezentanta si imi spune tov meu ca este masina super curata, km reali reviziile facute . Al sun si al intreb de ce da masina daca el a adus-o personal de 1 luna de zile masina avand numere rosi, si imi spune ca are mari probleme cu firma si ca este nevoit sa o vanda , imi spune ca el personal a adus masina luata de la Bmw Niederlassung Dusseldorf cu factura de 27.000 euro , ai spun sa imi trimita o dovada la cea ce zice , mia trimis pe whatsap facura pe numele lui si tot cea ce a spus era adevarat !! Din acel moment am intrat in fibrilatii masina verificata era ok, km buni optiuni peste cea ce eu vroiam cu mult , !!! Ce sa mai o lungesc am avut numai masini frumoase , dotate dar asta este vis Scurt isoric : masina pleca din germania in luna iulie 147.000 km, trecuti pe factura de la reprezentanta , iar eu o iau in septembrie cu 150.500 km Optiunile dupa Vin: C515151 Vehicle Identification Number WBAFW51080C515151 TypeFW51 Model 530d - EURDevelopment Code F10 Chassis LIMSteering LLDoors4 Engine N57Displacement 3.00 Power180 Drivetrain HECK Transmission AUT ColorBlack Sapphire Metallic - 475 Upholstery Leder Dakota/schwarz - LCSW Production Plant DINGOLFING Production Date2011-02-23 Adaptive Drive- Integral Active Steering -Automatic Transmission- Dynamic Damper Control- Dynamic DriveDynamic- Sports Leather Steering Wheel - Ext.line Alu. -Comfort Access-Fine-wood Trim- Ambient Light- Glas Roof-,Comfort Seats -Seat Heating F Driver/front Passenger -Autom. High-beam -Lane Change- Active Cruise Ctrl+stop&go- Headlight WasherAdaptive- Navigation System Professional- Head Up Display -Business/bluetooth-Hifi Loudspeaker SystemHifi -Active Protection For PedestriansDaytime- Lights Front And Rear aktive Si cateva poze

Fa asta cu furtunul dimineata cand spui ca porneste greu, Dar cel mai bine o diagnoza ar elucida problema

Fuel pump failure ... .pompa de combustibil, este normal sa nu mai pornesca daca are eroarea asta sau sa porneasca fff greu are direct legatura cu alimentarea!!! Iar legat de pilotul automat, nu cred sa aibe vreo legatura cu pornirea grea

Eu la al meu 530 am consumul mixt 7.5

Afla cum se numeste ,

Pune mana si fa o prezentare frumoasa la masina asta , chiar merita poze frumoase

De accea intreb si eu pentru ca nu stiu , tot aud de acel cod fsc iar baiatul asta imi spune ca nu exista asa ceva