vlad asu

JJ56118 Multumesc !

eu am dat 90 lei pe set de cauciuc de buna calicate zic eu pt ca dupa atata timp nu am gaura in ele de la picior cum se intrampla cu altele ...nu sunt originale dar vin la pedala is tip tavitza.am sa pun o poza cu ele

eu am tot un 318i dar mai mult de 10 nu i`a in orash ....daca ai schimbat filtrele poate ai problema cu sonda lambda.acuma depinde si de stilu tau de mers daca o fugaresti iti ajunge la consumu de 14-15% .poti sa incerci la un tester sa vezi exact

nu prea ma pricep aici dar se poate ...incearca sa scoti tot din catalizator si dupa daca mai face asa e alta problema

e o bucata mica de furtun... cred ca poti sa o gasesti la piese auto si 2 coliere si ai rezolvat problema

neaparat trebuie sa-l umpli pe cel nou, il pui si totu e ok .

prima data am luat doar garnitura atat fara sa i-au supapa aia cu o-ring-uri

asa am luat si eu supapa cu cele 2 o-ring-uri si garnitura OEM dar am pus si silicon. prima data nu am luat tot si dupa 3000 km a inceput sa piarda

da cam 1 zi e destul chiar si mai putin depinde pot sa mai apara probleme ...din cate stiu sunt useri pe forum care au service`uri si care te poti baza sa lasi masina la ei.

Garnitura e in jur de 220 - 250 RON depinde de marime asta se vede dupa ce se da jos _chiulasa_ . Eu recomand sa fie victor reinz garnitura . Despre manopera nu stiu ce sa zic depinde de mecanic ...

Acu o sapt am facut si eu operatiunea asta ...o-ring-ul e mai mic dar am pus silicon si pana acu nu a pirdut. Data viitoare incerc 24 x 4 ....dar sper sa nu mai fie data viitoare )

vasul aftermarket e poblema si rezolvarea e ori un vas pe original ori dai jos ceasurile si acoperi ledu ...eu asa am facut provizoriu pana ce i-au un vas original.

geometria rotilor ...

aceeasi problema la mine s-a rezolvat facand unghiurile... aveam +7 la o roata de asta agata

Ca sa nu mai fac alt topic scriu aici problema care o am tot legata de o pierdere de ulei... pierde pe la garnitura de sub cotu de la apa din fata ....astept niste pareri ,preturi

Amndoua (garnitura si 1 o'ring) au fost OEM.Acum sa ma duc sa dau comanda si eu de piesa cilindrica daca zici ca are amndoua o'ringuri.Sper sa nu mai faca la fel .....

problema des intalnita ... eu am schimbat garnitura si o'ringul si dupa 3000 km iar a inceput sa piarda

scrie pe alternator ex : intre 60-80 AH

se aprinde cand pui contactul... dar ,cel mai probabil daca masina a fost cumparata din RO fostul proprietar a acoperit ledul pt ca masina are probleme.cunosc cazuri cand a gasit un servetel pus peste led.

incerarca sa cureti regulatoru de relanti cu wd-40 ...

parerea mea e ca se aude un injector....100%

se simte la atingere... pune si tu mana dupa 5 min de la pornire

nu se poate slabi acolo siguranta dar o'ringu se poate deteriora ...daca umbi acolo normal e sa schimbi si o'ringu eu am patit la fel nu l-am schimbat cand am umblat si a trebuit sa fac operatiunea din nou si era vb de 1 leu

nu prea cred ca se poate slabi siguranta aia .....

cand ai sa dai jos ai sa vezi o'ringu ala pus intr`un canal acolo ...