ebay

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=641323&highlight=hi+fi+upgrade tradu cu click dreapta din engleză. S-ar putea să fie nevoie să-ți faci și cont, dar este ceea ce îți trebuie

Caută pe youtube ceea ce vrei, de preferință tradu cerința în engleză

De drujbă, de mașină de cusut? La vechimea mașinii merge cu orice este decent. Mai mergi puțin cu ea, poate pui ceva mai puțin fluid. Să nu se fi ancrasat segmenții. Dacă vezi că nu scapi de fum poți face o dezancrasare, dar durează o zi și trebuie schimbat uleiul și scoase bujiile.

Adică uleiul nu este contaminat, spuma albă este doar pe capac? Poate este condens de apă amestecat cu vapori de ulei, are 21 de ani mașina, o viață de om. Probabil și puțin rulată, fără mulți kilometrii...

NU merită, cu banii aștia poți lua ceva nou cu garanție standard. Nu BMW. Vrei să-l conduci la Ultima casă, să-i faci parastase, alea, alea.. Sau te-ai luat după șoferul grec cu MB de 4 milioane km.....

Nici germănica nu mai este ce a fost, au mai lăsat la calitate. Am avut 3 e46, din care unul M3. Kiplingurile de la scuturile de plastic inferioare după 9 ani în UK erau curate. Ale mele la cazan X5 fabricat 2020 au prins rugină după 4 ani. Le comand pe Temu, iau de inox....

Adică canelurile mortezate se șterg ? Nu este oțelul corespunzător, nu este tratamentul termic corespunzător sau merg toți la blană și f-t tot, altă explicație nu există.

He, he, am avut acum niște ani un 320Ci super sculă. Am schimbat tot la el, flanșe, ambreiaj, bucși spate tot, nu am scăpat de zgomot. Succes.

Am 10 litri de ATF 3+, sunt puse pe OLX https://www.olx.ro/d/oferta/ulei-pentru-cutie-automata-febi-bilstein-39096-atf-iii-IDj2Ptc.html?bs=olx_pro_listing. Prefer predare București.

A folosit cineva acest ulei ? https://xenum.com/home/products/oils/engine/ Originea ar fi Belgia, are un distribuitor la RUSE (!!!!), voi afla mai multe. Au pe site un chat cu AI, spui mașina și-ți dă uleiul. La mine a nimerit-o. PRO-LL 0W30 PRO-LL 0W30 is a full synthetic motor oil formulated using high-viscosity base oils and a well-balanced blend of advanced additives. It provides superior protection, extended engine life and enhanced engine reliability. Thanks to its innovative formula, PRO-LL 0W30 offers exceptional anti-wear performance, outstanding high-temperature protection and improved cold start performance. Additionally, this motor oil helps prolong the lifespan of particulate filters. Properties Improves fuel efficiency Provides safe lubrication at extreme temperatures Offers reliable protection against friction and wear Extends oil drain intervals Improves cold start performance Offers resistance to shearing Maintains a high and stable viscosity index Mid SAPS → DPF compatible Application Suitable for turbocharged and non-turbocharged petrol and diesel engines. Specifically designed to optimise performance of VW-Group engines with VW 504.00/507.00 specifications. Compatible with particulate filters thanks to mid SAPS technology. Specifications ACEA C2/C3 API SN/CF BMW Longlife-04 MB 229.31 / 229.51 / 229.52 Fiat 9.55535-GS1/955535.DS1 VW 504.00/507.00 Porsche C30 Available in: 1L BOTTLE - REF. 2164001A 12 X 1L PACK 4L BOTTLE - REF. 2171004A 4 X 4L PACK 5L BOTTLE - REF. 2188005A 4 X 5L PACK 20L, 60L, 208L Technical Data Sheet TDS Material Safety Data Sheet

Cred că ai răspunsul. Clar că 109.000 nu s-a schimbat nimic. De aia nu îmi mai plac manualele, costă mult kit-ul, volanta, apoi afli că nu sunt bune, trebuia să iei de nu știu care, alea, alea...

Apar în SUA la modele M care merg forjat fără DSC și ESP, ceea ce nu este cazul. Poate fi senzor de temperatură ulei cutie bulit sau patinează ambreiajul. Vezi ce mai apare. Ambreiajul a fost schimbat, care este situația?

Ia mașina și schimbă filtrul , dar nu la reprezentanță, jaf curat.

Nu-mi dau seama ce mașină ai, dar pentru a afla ciudățenii te poți înscrie pe forumul american (B i m m e r f e s t . c o m ) Dacă nu știi engleză fluent, traduci pagina cu google translate. Te duci la forumul dedicat mașinii tale și dai search pe el la exact ce ai spus : ABS, 4x4 and handbrake error . Dacă nu găsești acolo răspunsul este grav. Eu când am ceva de căutat acolo găsesc. Mai puțin la diesel, că ei nu servesc....

1. Ții apăsat în sus mai mult de 2 secunde pe butonul transversal stg (aflat între cela 4 butoane negre, pe porțiunea aluminizată ) sau în jos, pentru reducere, Saltul este de 10 km/oră. 2. Caută cartea și citește-o, probabil vei descoperi mai multe noutăți.

Scuze că mă bag în discuție, de unde ați comandat Koch Chemie, de aici sau distribuitor local ? https://www.koch-chemie.com/en/

Așa este. Ca să apelezi la un soft crăcuit merge dacă softul este 1000 și cracul 50, altfel... Eu am luat Uniscan de DE, a fost până în 40 cu transport (acum 3 ani), apoi bimmerlink și bimmercode, parcă cam 40 bucata, la timpul respectiv. Erau și V-Linker pe aliexpress, dar am vrut ceva care nu este acolo. Merge bine, poate cam încet, dar la ce am eu nevoie este f. bine.

Nu este ”must have” dacă ai tracțiune față cu control tracțiune. Vis a vis de costuri, traction control este mai mult decât suficient în mod normal și mult mai ieftin. Dar, tracțiunea spate o poți exclude în RO, unde nu se dă zăpada (în rarele ocazii când o vedem...), este mizerie, mâzgă, etc. Am avut 3 cu tracțiune spate și te consumă nervos. Dacă ai integrală, te cam doare la bască, dar cu limite (niciodată să nu încerci să depășești legile fizicii, vezi băiatul cu 840 înfășurat pe camion).

Este in windows word DOCX. Deschizi pe telefon? Poate de aceea. Este tip G11 pentru mașina pe care o ai, ți-a mai spus cineva. Vezi unde în schimbi, nu este simplu.

Tipuri antigel recomandate de BMW Enclosure 3 of SI 17 01 96.docx

Tipuri antigel recomandate de BMW Enclosure 3 of SI 17 01 96.docx

După un timp BMW a dezvoltat optimizări mai bune pentru motor și cutie, telematică, etc. și vrea să le implementeze. Practic nu vei simți nimic, dar s-ar putea să consume mai puțin , să meargă mai bine, alea, alea. La x5 se face prin aer (OTA) o dată la 6 luni. Dacă mașina este tunată, s-a umblat la softul de motor și cutie se va observa. Filtrul de motorină se schimbă cam la 60.000 km, dar la reprezentanță numai dacă plătește firma sau este obligatoriu, te cam jupoaie de bani.

Se poate traduce cu subtitrări

Nope, este pur li simplu urât...