MCO

Auriu 😉

Bine ai revenit printer noi!!! Sa te bucuri de ea cat mai multi kilometric! Nu inteleg totusi de ce ei scos clapetele galeriei de admisie. Nu are modelul nou de galerie?

Vezi ca si Andrei_vuv a facut o operatiune asemanatoare (inclusiv vopsitul)

Eu am inca discurile OE insa placutele doar ce le-am schimbat cu ATE. Cand va veni vremea discurilor voi utiliza Brembo. Am avut combinatia aceasta si in trecut fara nicio problema.

Incearca sa apropii putin ( catre centrul soclului ) clemele de contact. ATENTIE la scurt circiut!!! Foloseste ceva izolator (gen ustensile din plastic)

Ca sa vezi daca iti functioneaza verifica astfel: motor oprit -grile deschise; motor pornit - grile inchise. Daca se manifesta astfel functioneaza. Oricum, mai sunt topic-uri pe tema aceasta.

Frumoasa masina! Sa te bucuri de ea cat mai multi kilometri!!!

Si care ar fi acest antigel minune? Presupun ca se vinde fara termen de garantie, nu?

Luam "De la Bunica". 100% original!!! Garantat!

@4abc asculta-l pe Bogdan. Nu mai folosi masina pana nu sti exact ca s-a remediat problema. Si revin-o cu feed back. Imi inchipuiesc ca este frustrant insa paza buna...

Apropos de ce scrie cavaliere: haideti sa facem un sondaj. Cati au avut lant rupt, cati il au zgomotos, cati au schimbat preventiv, cati au inceput sa aiba "auzenii" inainte de a citi topic-ul, cati dupa, samd. Si, foarte important, cati au aceasta motorizare.

Plus ca mai exista, inca, Castrol 😉

Si vrei tu sa iti superi prietena? 😁 Din cate mi s-a spus distributia da semne sonore. Nu am auzit ca vibratiile sa fie un semn. Probabil ai ceva tampoane slabite.

Cate nu sunt "life-time" la BMW si le inlocuim? Eu unul mi-am asumat situatia. Si,sincer, nu imi pare rau .

Illuminati lovesc din nou... conspiratia uleiurilor continua...

50xxxxx este UK

Sa fim corecti cu noi insine. Ditributia la N47 est econsumabil, ca laorice alt brand.

SkArY, serios acum... citeste ce ai scris... Ca sa iti fie mai usor, "electrovalvula", "lam" si "mam dus" sunt suficiente. Altminteri mi-ar placea sa te ajut dar nu am cu ce.

Nu. Doar fizic sau intrebi fostul proprietar. Poate de asemenea fi si actuatorul turbinei.

Daca ar fi pierderi nu ar fi si fum? Oricum, nu este rea ideea. O verificare amanuntita nu poate face decat bine.

Si cum este? Presupun ca despre cel produs de Shell vorbim...

Este sunetul firesc datorita uzurii.. Nu cred ca este inca momentul sa te gandesti la una noua. Si la mine la e46 asa face de cand o am si inca isi face treaba bine. Legat de "trasul greu" pana la 2500 rpm, mai ai clapetele la galeria de admisie?

Bun asa!

Asta e de pus la "si alte chestii haioase" (no offence SkArY)

Ptr e60?