Maxxone

Am avut exact acceasi problema am fost la tester si e ok acum , o posibila cauza ar fi baterie mai descarcata a masinii sau ai facut ceva dubios cu centura .... La mine de exemplu am luat o centura de la locuriile din spate si am infipt-o la centura dreapta fata sa nu mai faca ding , am mers asa cu ea toata ziua iar seara cand am scos-o de acolo m-am trezit cu eroare . :)

Cred ca da din cate stiam doar navigatia pro are comenzi vocale , ai buton de comenzi vocale langa butonul de 'menu' la idrive ?

Buna ziua . Sunt posesor al unui E60 525d din 2004 . Am fost cu masina la Ab Otopeni anul trecut in toamna pentru un update de soft la masina + cateva probleme de soft care le aveam la masina cum ar fi, sprancenele nu functionau , de asemenea nu functionau in bord indicatorul de temperatura si cel de cruise control si inca o problema legata de telefon. Toate problemele au fost rezolvate , ba chiar am primit in plus si suport pentru mp3 , mai putin cea legata de telefonul mobil. Problema cu telefonul mobil este ca masina are navi pro si telefon Bmw in cotiera si imi pot folosi propiul telefon prin bluetooth . Cautand mai multe informatii am gasit pe cateva forumuri din strainatate ca trebuie dezactivat din soft telefonul existent pe masina si abia atunci voi putea folosi un altul , chiar era postat un SB de la Bmw . Am incercat si atunci sa explic celor de la Ab care este problema si ce ar trebui facut doar ca peste tot mi s-a raspuns ca nu trebuie facut nimic si ca trebuie sa functioneze si asa cu conditia sa am telefon compatibil . Am 2 telefoane compatibile din lista de pe bmw.com si nici unul din ele nu functioneaza . Credeti ca ma puteti ajuta cumva ? Am incercat din nou la Ab si am primit acelasi raspuns . Chiar nu se stie nimic despre aceasta procedura ? Multumesc . Mihai Munteanu

Vezi poate nu ti-au conectat furtunul de la vacumul de la clapetele din admisie, in mod normal ele se inchid cand dai cheie sa pornesti motorul . De asemenea mai pot fi debitmetrul si unul sau mai multe injectoare ...

Pe racire pe auto baga iti sufla in fata pana se recoreste in masina apoi trece si aerul pe parbriz si picioare iar pe incalzire tot pe auto baga intai pe la parbriz si picioare si dupa ce se incalzeste trece si iti baga si in fata . E o chestie de confort !

Cu temperatura cam la fel sta treaba si la mine cam in 10-15 min mers in trafic dimineata ajunge la 90 C si apoi sta un pic peste cam 94-95 C dar scade cum prind o portiune mai libera si merg cu peste 50 km/h . Consumul urban nu stiu , in bord am ceva de genu 31 km/h medie de viteza si un consum de 9,5 l/100 km care ar fi mai degraba un mixt adica l-am resetat in urma cu 800 km din care cam 550 km sunt facuti afara .

Eu doar am demontat galeria si le-am curatat , nu erau aproape deloc murdare si masina are 103k km aveau ca un fel de pete de ulei le-am sters cu o carpa si cu putin degrasant de motor , oricum nu aratau deloc cum arata cele din topicul de pe net in discutie . Am decis sa le las acolo avand in vedere km si starea in care se aflau , o sa le mai verific peste 50k km. Oricum se pare ca problema exista la 520d 163 cp si la 530 d 218 cp aceste modele au clapetele cu ax de 4 mm .

Ce ziceai despre motoarele Bmw si normele de poluare ? Citez de pe site-ul bmw : "Datoritã filtrului de particule ºi sistemului de recirculare a gazelor de eºapament, motoarele diesel BMW Seria 3 Sedan Îndeplinesc cerinÞele EU5 de fapt, modelul 330d Întruneºte deja standardele EU6, care vor fi introduse abia În 2014. Acest lucru se datoreazã sistemului BMW BluePerformance, care foloseºte un convertor oxidabil, un filtru de particule diesel ºi un convertor catalitic, pentru reducerea emisiilor poluante. Pe lângã filtrarea materiei de particule microscopice din fluxul de emisie, aceastã combinaÞie asigurã un control eficient al emisiilor de oxid de nitrogen ºi o reducere a emisiilor NOx"

Daca e o problema cu incarcarea ar trebui sa iti zica , eu am avut o problmema la altenator si ma trezeam ca imi zicea masina cand o porneam "charging error " , o lasam oprita cateva ore si apoi isi revenea dar intr-o buna zi fara sa zica nimic in bord m-am trezit in trafic ca se intrerupe display-ul la navi atunci cand deschid geamul , am verificat cu ajutorul meniului ascuns din bord voltajul bateriei si acesta era 11,8 v si scadea usor. Am dus masina direct la service si acolo s-au apucat baietii sa desfaca alternatorul iar cand au scos releul mi-au zis direct ca sunt carbunii dusi si din cauza asta nu mai incarca . Am mers la un magazin de piese sa caut releu am gasit Valeo la fel ca si cel original cu 320 ron parca doar ca la magazinul respectiv aveau si carbuni separati de vanzare . Am luat un set de carbuni i-am pus pe releul meu si de atunci nu mai am nici un fel de problema . Vezi sa nu ai aceeasi problema !

Exista un recall dupa cum spune si Ciupanezu , de fapt sunt niste modificari la softul masinii . Si inca un sfat eu nu am probleme la incalzire de nici un fel , dar preventiv nu prea folosesc incalzirea pe treapta 3 ci o folosesc tot timpul pe treapta 1 adica sa fie doar un led aprins si nu se mai incalzesc atat de tare .

Nu prea ai ce sa faci decat sa decojesti tot ornamentul , eu am patit asa la un ornament de la comanda de geam si alata rezolvare nu am gasit , oricum dupa daca folosesti si putin silicon de bord nu arata rau plasticul dupa ce l-ai decojit ..

Nu exista senzori de presiune la E60 masina monitorizeaza presiunea in roti cu ajutorul dsc-ului , daca ai pana la o roata , acea roata se va invartii mai repede decat celalate datorita diametrului mai mic . Deci poti sa pui ce jante vrei doar sa tii minte sa resetezi monitorizarea dupa ce le-ai schimbat.

Centurile si prinderile functioneaza ok ? Sa nu fie de pe acolo ceva ...

Cred ca exista xenoane si mai jos de 4500 k , cel putin cele folsite pe masiniile de competitie la cursele de anduranta gen Le Mans 24 , am vazut un reportaj la tv si spuneau ca au xenoane si lumina era foarte galbena , erau niste Porsche-uri .

E posibil ca problema ta sa fie legata de faptul ca ai alimentat cu benzina de 100 , daca pana acum ai folosit benzina normala de 95 , ideea e ca benzina de 100 e mai "puternica" si dizolva depuneriile din rezervor si de pe conducte , si acele depuneri ajung fie in filtru de benzina , fie in injectoare ..

jry_062000 mersi mult pentru informatii , cum se usuca si se incalzeste un pic vremea cred ca ma implic in sistemul audio , cred ca schimb toate boxele si adaug tweeter-ele lipsa de asemenea parca as adauga si boxa centrala sub grila de pe bord / singura problema e ca nu am vazut sa fie firele trase pentru ea . AndyTM exista un site specializat in boxe BMW si au un kit de upgrade pentru boxele de pe e60 doar ca nu trimit in RO http://bavariansoundwerks.com/product/598/...-Series-M5-E60/ si mi se pare si un pic cam mare pretul ...

jry_062000 ai pus doar tweeterele pe spate sau ai schimbat si boxele cu unele component sau cum le zice la cele care vin in pachet medii si tweeter . si de asemenea intelesesem ca nu exista tweeterele nici pe fata si ma bate gandul sa schimb boxele de pe fata / spate cu unele component . Poti da mai multe detalii ??

Eu am aceasi culoare ca si tine si a iesit perfect la Bmw Filaret unde am vopsit capota (am vecini de calitate ) si acuma ma bate gandul sa revopsesc si spoilerul daca tot platesc casco .. Ps: Culoarea e cea din semnatura <_<

Face asa in continu sau doar uneori ,a mai facut asa , masina o ai de multa vreme / poate o fi curatarea filtrului de particule care intervine cand acesta devine saturat ... si nu are nimic masina

Merg sprancenele , am mp3 pe cd cat si pe dvd iar diferit ar fi la grafica , mai buna la hartile de la navigatie si ceva optiuni in plus la bluetooth si 'day time running lights' . A costat in jur de 300 ron si a durat o zi , am dus masina la ora 9:00 si pe la 17:00 am primit telefon sa ma duc sa o iau ca e gata ..

Merg filme pe dvd la navi prof cu ultimul update ? Am auzit ceva ca se lucreaza la aceasta optiune acum ceva timp dar de atunci pauza . Eu am facut update la Ab anul trecut si nu am avut nici un fel de problema si nici nu mi-a zis nimeni ca ar fi riscuri ( nu imi mergeau sprncenele si vroiam mp3 ) ..

La mine se comporta destul de asemanator geamuriile cand ploua si nu le-am facut nimic , asa erau de cand am luat masina cam acum un an .. Deci daca au fost tratate cu ceva de propietarul anterior se pare ca tine destul de mult tratamentul ..

E ok sa iti cureti si galeria mai ales ca astfel reduci riscul sa ai probleme mai tarziu cu clapetele din interior , oricum sa ai grija cu clapetele sa nu folosesti solutie prea puternica ca se strica garnituriile de pe ele ..

La fel si aici , de dimineata era sa raman fara baterie de la cate incercari am facut sa o pornesc , dadea sa porneasca si murea , pana la urma a pornit deosebit de urat ... Si cam dupa nici 5 min de mers am oprit la peco iar la plecare a pornit perfect , deci nu cred sa fie ceva stricat in afara de acel releu de la bujii , ciudat e ca unde am fost eu la tester mi-au spus ca e releul defect si ca bujiile sunt ok ...

Asa stiam si eu ca la relanti merg doar 4 din ele ..